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这不是在做梦 10万不到就能买到160匹马力车型

这不是在做梦 10万不到就能买到160匹马力车型
这不是在做梦 10万不到就能买到160匹马力车型
 
哪个男人没有点“速度与激情”?当你的脚掌放在油门踏板上时,肯定有幻想过自己的车是一台性能猛兽吧?但受限于现实,性能爆炸的车基本上都有着“让人心态爆炸”的售价。但万事也不是绝对,平民照样是有车可玩的。
 
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10-20万实用性超强的6座车,应该这样选
 
在以往我们往往聊起的“平民超跑”,那肯定是非「思域」莫属了,它那1.5T“地球梦”心脏的强劲动力,让它在10多万价位里,一直都有着“性能车”的形象。不过今天的主角并不是它,而是来自长安的逸动,售价7.29万元起的它却有着不弱于思域的动力表现。
 
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逸动作为是自主品牌紧凑型车市场上的一名老兵,在过去的2019年里,长曾交出了67511台的销量成绩,在广大用户群体中口碑也很是不错。在今年3月27日,2020款长安逸动PLUS正式上市,新车搭载了1.6L和1.4T两种不同的动力单元,共推出五款车型,官方指导价为7.29-10.39万元。
 
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此次改款升级,新款逸动的外表设计没有发生什么太大的变化;所以今天教授就来聊聊这款国产汽车的车漆。局教授了解,整个长安汽车的颜色开发周期长达22个月,专门的公司级颜色开发及外观评审专家团队,从色彩流行趋势研究到客户喜好度调研,从特殊效应颜料的设计到施工性的一一确认,从虚拟仿真技术的运用到实车喷涂,每一步都有着不错的讲究,可以说是为了让消费者过目不忘,拿出了十八般武艺,这也是红色的逸动为什么永远是销量最好的那款车型。
 
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 ▲上图为1.4T车型的顶配版本车内照片

内饰方面,新款逸动PLUS的设计依旧没有发生什么大的变化,看上去在大气之余也不缺时尚感,同时用料和做工乃至细节设计上,都有着同价位上乘的功力。
 
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而以驾驶者为中心的驾驶舱布局,再加上科学人性化双联屏、贴心质感的按键那就是额外的加分项了。
 
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在车机系统方面,逸动PLUS也做的比较到位,实用性非常不错。此外在教授的实际体验中,有一点就不得不提了,逸动的整车NVH功力十分到位,在行驶时的质感完全不像一台价位10万元的车型,甚至逼近了20万元价位的美系车型。
 
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虽然说逸动PLUS的定位为紧凑型车,但是它的空间却并没有让大家失望。要知道,它的长宽高分别为4730*1820*1505mm,而轴距更是为2700mm,从数据看上去它已经达到了紧凑车型中的顶点。当你坐进车里就会发现,这款车不仅前后排空间绰绰有余,头部空间也并不像其他紧凑车型那般局促,让人第一感受很是不错。
 
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虽然说逸动在设计和空间上都有着不少的亮点,但若是说最大的亮点,其实还是出在其动力上;撇开搭载1.6L自吸发动机的三款车型不谈,剩下三款车型所搭载的1.4T涡轮发动机就很有看看头了,长安居然把这台发动机压榨出了158Ps的最大功率,而它的最大扭矩更是惊人,比市场上公认的“平民超跑”思域还高出了40N·m。这个数据对于一款紧凑型家轿而言,已经是一个很不错的成绩了。
 
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那么说到最后,到底哪款车型最值得购买呢,一起来看看。首先要说明的是,不选择1.6L发动机是因为教授作为年纪较轻的消费者,自然更倾向于动力参数更吸引人的1.4T发动机,再加上目前平均1万元左右的购车现金优惠,所以说就算是顶配车型,落地价也在11万元左右;而现在购买逸动车型还有着3年免息的金融政策,首付4万多,月供2000元左右即可拿下这款性价比最佳的顶配车型。
 
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 ▲上图为1.6L车型的顶配版本车内照片
 
不过以上选择,仅仅是教授从年轻消费者的角度出发作出的决定,其实对于更多家庭用户而言,1.6L发动机的动力参数已经足够日常使用,毕竟逸动自身仅仅是一款紧凑型家轿。而1.6L车型售价为8.99万元的顶配车型,在配置上虽不说什么都有,但也能保证有一个舒适的用车环境,考虑经济性的朋友们不妨留意下1.6L自吸车型。
 
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长安逸动的销售历史并不算短,在市场中的这8年时间里收获的口碑总体还算不错,在这个价位中不失为一辆品质可靠的小车。而新款的逸动不仅是在设计上下了一定的功夫,让它看起来的质感上升了一个阶层,更是在配置上变得更为厚道,提升了不少性价比。现在预算在10万左右的朋友们,不妨去了解一下逸动这台车。
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