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裸车15万的宝马奥迪!过年开这些车回家,确实更有面~

大家都知道,有一种生物叫:别人家的孩子。从上学时候就从老妈口中听说:你看隔壁狗蛋儿数学又考了一百分,你呢?
现在长大了,没想到“别人家的孩子”也依然存在。过年在家就会听到:邻村儿的二狗子买了辆宝马5系,你看你还骑着你心爱的小摩托(大家都是唱出来的么?)瞎转悠,吧啦吧啦,此处省去5000字。
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由此可见,买车也并非是自己一个人的事情,开车回到家,还得面对诸多亲戚朋友挑剔的目光,因此一台开回家有面子的车就是当务之急了。年末是买车的高峰期,辛苦一年之后,买台车也算是对自己的一份犒赏。
教授推荐这几款车,大品牌有面子,同时价格也不会太贵,最低都不到二十万。
 奥迪A3 
作为奥迪入门级车型,奥迪A3最明显的优势当然就是四个圈的车标了。

自打上市以来,相比它的大哥A6L、A4L上万的销量,奥迪A3的销量,似乎不太够看。而这也是入门级豪华车的尴尬之处,非刚需用户,预算充足的不如选择更高级别的A4L,预算不够的可能也更倾向于选择大空间的其他B级合资品牌了。
也因为这种情况,现在奥迪A3的优惠力度非常之大,2020款的新车,上市不到两个月最少也能优惠到4万多。最低不到15万的裸车价格,对于那些手头比较紧,又对于品牌有一定执念的人,肯定有着莫大的吸引力。
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对比BBA另外两个品牌的入门级车宝马1系及奔驰A级,只有奥迪A3有两厢版本。虽然不同于三厢车还需要考虑后备厢的容积问题,但是A3过小的尺寸,还是让它的后排空间堪忧。
如果对奥迪A3的1.4T排量还不满意的话,还可以选择更强动力的2.0T版本,最大马力190Ps,峰值扭矩320N·m,搭配7挡湿式双离合变速箱。这样的动力如果只是用来买买菜就有点可惜了,有时间的话确实可以去郊外撒撒野。
总而言之,奥迪A3的外观更加运动时尚,符合年轻人的口味。内饰相对简洁,空间因为车身尺寸的原因,比较拥挤。好在优惠比较大,想要入手的朋友确实是可以考虑的。
 宝马1系 
相信在买车的时候,实际买车的时候总会比预算高一点。很多买宝马1系的车主就是这种情况,本来拿着买卡罗拉和思域的预算,一看加个3万就能买台宝马,就问你丫动心不动心,可见豪车的诱惑力还真的不小。

但回到现实,宝马1系的月销量其实也不高,平均在4000台左右。当然这个销量宝马并不一定会在意,毕竟宝马的销量大头在中型车以及中大型车。
即便宝马1系改为前驱的驱动方式,并且改用在国内颇受争议的三缸机,但事实上宝马1系依然不负宝马的操控之名。而且在价格上,10月上市的2020款宝马1系,最低价格已经不足15万,非常值得入手。
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虽然很多人对于宝马1系改为前驱模式,有很多争议,但事实上整个市场的趋势就是如此,宝马1系的竞争对手如:高尔夫R等,采用的都是前驱方式。三缸的问题则更是一个伪命题,时至今日,很多车主其实并不一定能体会到三缸机的抖动,而且卖得好的三缸机难道还少吗?
 沃尔沃S60 
全新一代沃尔沃S60在长达8年之后,终于迎来换代更新。就在几天前的12月12日,沃尔沃发布全新S60,价格与前代相比差别不大。

从发布的数据来看,新车并没有像其他合资品牌一样,在引进国内时进行惯例的加长,但新款依然比老款的S60L更长,车长增加了46mm,轴距也增加了16mm。但这样的数据与竞争对手奥迪A4L和宝马3系来说,仍然处于劣势。
从产品力上来说,全新沃尔沃S60还是有很大的提升。新车基于沃尔沃SPA平台打造,保留了原版车型的尺寸,并没有进行加长,对于想品味海外版的原汁原味的消费都来说,未尝不是一件好事。
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沃尔沃S60在外观上,采用双外观策略,分为运动版和豪华版,整体看上去新车更加运动时尚。这显然和将2.0T动力区分为多个版本意图一样,细化了市场分类,以吸引更多的消费者。
今年沃尔沃的销量同比大幅提升,前11个月其销量达到了138053辆,同比增长了16.3%,但这是以大幅优惠为代价换取的。沃尔沃S90下探到30万区间,老款S60L也降到了20万。可以看得出来,降价已经成为沃尔沃的主旋律,那些想买新款S60的车主,不妨做个等等党。
有人说沃尔沃现在28.69-46.19万的售价,就是为了将来降价优惠作准备的。确实在外有奥迪A4L、宝马3系这样的强敌环伺,内有逼近30万价格区间的S90挤压,除了降价优惠,似乎也没有太好的解决办法。
 DS 4S 
如果你买了一台DS,那么恭喜你驾驶的是跟法国总统同款车型哟。一定有人说教授太坑爹,推荐在中国都快凉了的法系车,且听我慢慢道来。

虽然DS品牌在国内市场产生了严重的水土不服,而长安也果断出售其合资公司的股份,DS将何去何从,也成为了2019年车市寒冬背景下的一道谜题。但是实事求是地讲,DS品牌旗下的车型都还是相当不错的,包括这台DS 4S。
法系车的优势在于设计,从这台DS 4S的外观我们也可以看出来,远近光灯一体式设计和镀铬包围的进气格栅,整体看来十分优雅。作为一台两厢车,车尾的设计DS 4S并没有像很多车一样一刀切,而是体现车型圆润的特点,略微有点肌肉车的感觉。
DS 4S的动力采用1.6T发动机,最大能输出167Ps马力,峰值扭矩达到240N·m,作为一款2018年更新升级的车型,代个步还是没有问题的。
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教授作为一个具有高级审美的从业者,对于法系车的设计还是相当心水的,看到DS品牌慢慢淡出中国市场,心里多少有些惋惜。其实DS 4S的设计还是相当优雅的,17年的车型即便到现在,也并不那么落后。只是现在随着DS渐渐退场,后期的维修保养都是一大难题,如果想购买的朋友可要考虑清楚了。
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有人说宁为鸡头,不做凤尾,但教授想说,凤尾那也毕竟也是凤啊。说回到汽车市场,相当部分的国人对于汽车品牌的认可度还是相当高的,开一辆宝马和开一辆宝沃,别人看过来的眼光是绝对不一样的。
因此在选车的过程中,不妨选辆更有面子的车型,接受别人羡慕的目光,让自己也成为“别人家的孩子”!
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