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25岁买车30万预算 买宝马3还是迈腾?

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,教授每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。
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羡慕题主25岁就能拥有30万预算,35岁的马自达3车主教授真的酸了,同样是马三,差距咋这么大呢?言归正传,30万预算既可以选择一台豪华品牌BBA车型,也可以选择一台靠谱又前卫的一线品牌,所以教授的答案是宝马3系和大众迈腾。
推荐宝马3系的理由很简单:宝马的品牌力和新3系的空间。
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对于10万预算的年轻人来说,买车更多是一台代步工具;但如果预算增加到30万的年轻人,那买车还带着些其他属性。显然宝马3系更能给你带来面子,蓝天白云标能给你带来收获吃瓜群众不一样的眼光。
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很多人说新款宝马3系没内味儿了,因为3系一直以来引以为傲的正是超越其他同级的操控感,但新3系显然点了另外一棵科技树:新宝马3系相比老款,车身和轴距都有所增加,并且加入了更多辅助驾驶功能。简单来说,就是加大后排空间,而且降低了驾驶门槛。
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但教授认为,宝马3这样做实在无可厚非,舒适性和操控性,宝马3我全都要。
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至于推荐大众迈腾,除了因为迈腾一向被视为B级车首选之外,还因为30万就能买顶配,以目前的优惠而言,30万足以落地啦。
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当然迈腾的产品力,也是不用多说的:车身长度4865mm,轴距为2871mm,这都是同级别车型中最优秀的,极大保证了后排乘坐空间;迈腾的三大件都是熟悉的配方,加上大众的保有量,后期维修保养的成本也是一大亮点。
所以宝马3时尚有面儿,大众迈腾商务家用兼顾,两台都是好车,就看你怎么选了。
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马自达2020款CX-4,排量分为两种2.0L和2.5L,其中2.0L最大马力达到158Ps,峰值扭矩202N·m。其实单看数据的话,马自达CX-4并不出众,毕竟是自吸发动机嘛。
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所以够不够还得看使用环境,只是家用的话,完全够用;但如果想要体会更多推背感的话,那还是建议上2.5L车型。但是马自达CX-4可不仅仅看发动机排量,因为它的亮点并不在此。
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作为轿跑SUV刚刚露头的2016年,马自达作为非豪华品牌就前卫地推出了CX-4,可以说轿跑SUV运动潮流的设计,与马自达魂动设计简直天作之合。相比于其他砍个尾巴就称轿跑SUV的野生车型,马自达CX-4显然更名符其实。
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另外虽然动力数据难称优秀,但马自达CX-4的操控一如既往地出色。所以CX-4前悬长导致后排空间压缩的缺点,在操控上反而能实现更好的前后配重比,再加上马自达工程师对CX-4底盘较硬的调校,都让这台车路感反馈更好。
所以马自达CX-4的设计和驾驶倾向,都偏向于年轻消费者,教授更期待后续搭载SKYACTIV-X发动机的车型。
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前挡玻璃如果有油污,并且用雨刷擦不干净的话,如果对于车辆视线有干扰,建议赶紧处理,以免发生不必要的危险。
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如果仅仅是前车尾气导致的油膜,事出紧急的情况下,可以选择将车停在路边,利用手头上的工具,如清洁剂加上热毛巾将车上油污擦掉即可。如果实在擦不掉,那不要犹豫,赶紧去最近的4S店或者维修点进行处理。
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但如果是因为雨刮片橡胶老化导致橡胶失去延展性,刮出类似于油膜的感觉,这种情况下建议更换雨刮片进行解决。
总之行车安全无小事,遇到这种情况,尽快解决才是最妥善的办法。
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其实这个问题并不成立,根据最新的数据统计,丰田亚洲龙的7月销量已经突破万辆,达到12898台,已经占到一汽丰田7月总销量的16.3%。
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其实在丰田亚洲龙上市之初,是作为皇冠的继任者身份,所以车迷朋友们——尤其是皇冠老车迷,对于丰田亚洲龙多了一份别样的期待。丰田亚洲龙的前期销量虽然还不错,但依然受制于疫情和产量影响,迟迟没有突破一万的销量。
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而丰田亚洲龙之所以销量新近有所突破,也离不开两个因素:一来疫情受到控制,而且一汽丰田停产普拉多,将产品线转而生产亚洲龙,对于产量提升非常明显;二来是亚洲龙先期上市的是2.5L版本,之后才推出价格更为入门的2.0L车型,所以销量的提升也有产品价格的原因在其中。
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但许说回来,丰田亚洲龙自身的产品力够硬是销量提升的根本原因。亚洲龙本身定位就是高于竞品车型的B+级,车身(4975mm)和轴距(2870mm)都是强于对手的存在。或者直白点说,亚洲龙面对的相当部分消费者是看上雷克萨期ES,但预算不够的这些人。
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汽车的保养是汽车使用中十分重要的一环,对于汽车使用寿命来说,好好开车只是一个小的方面,但能做好汽车保养,才是更为重要的方面,而这其中保养又分为小保养和大保养。
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小保养又称为常规保养,一般是定期进行,大多数车型的保养周期为每5000公里或者半年(以哪一个先到为准)。小保养进行的项目包括:机油、机油滤芯、空气滤芯等的保养。这些项目一般来说不会太费钱,不过建议还是使用品质好一点的机油,以免发动机积碳。
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如果汽车行驶里程达到5-6万公里左右(以各款车型产品手册上的时间为准),那么因为汽车内零部件损耗的问题,就要进行大保养了,当然这个5万公里只是个概数,如果你是暴力开车一族,那自然是要提前的啦。
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大保养的项目就涉及到汽车三大件以及正时皮带、刹车片和轮胎了,总而言之,这些部件在经过长时间的行驶后,都会产生不同程度的损耗,而出于安全考虑,像刹车片和轮胎有老化损坏的,该换就赶紧换了。
至于保养的注意事项,那就是在尽量不被4S店坑的情况下,选择质量更高更靠谱的产品,不要因为贪小便宜吞更大的恶果,因为保养基本上都涉及到行车安全。
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