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家用省心省力小型SUV 缤智途铠你选哪个

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,教授每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。
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随着国内汽车保有量的增加,不止新车的数量越来越多,二手车市场同样因此飞速增长。不同于新车的规范化销售,二手车市场相对比较混乱,因此入手二手车往往是有一定风险的。下面教授总结,这几类二手车才是值得购买的。
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1.年限不要太长的车型,不管怎么说,汽车都是一件消耗品,所以会随着使用年份的增加而有所折旧,除了外观变化以外,车内的零部件也会有所损耗。所以买二手车时,尽量选择年份没那么久的车型。以我国之前的强制报废年限15年来看,4-10年左右的车型是最适合下手的;
2.车况比较好的车型,因为一千个司机,就有一千种不同的驾驶方式,有些车主开起来比较温柔,而有些则比较暴力。在选择二手车时,当然要仔细看看车况,对于保养较好,车况保持得不错的二手车当然更值得入手;
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3.选择保值率较低的车型,一般来讲新车购买最好入手保值率高的车,而二手车的选择则是尽量选择保值率比较低的车型,毕竟买二手车的人,除了买来收藏的死忠粉以外,大部分车主还是有着省钱的朴素愿望。
总之,二手车市场相比新车市场水更深,如果有意向入手二手车的朋友,建议带上一个懂行的朋友,关键时刻帮你把把关,不致于真的掉坑里去。
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从昂科威S的命名就可以看得出来,昂科威S的定位高于昂科威,但显然昂科威S并不只是简单的升级版,艾维亚版本的加入,显示出昂科威S在别克车系中的地位昂科威S更想将自己与豪华品牌挂挂钩。
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从外观和内饰上可以看得出来,昂科威S更像是一台缩小版昂科旗,只不过作为一台尺寸小的中型SUV,昂科威S体现出更多吸引年轻消费者的气质:时尚精致、车身紧凑。
相比同级别其他车型,昂科威S全系标配2.0T+9AT的动力组合,这已经是通用系对于中端车型提供的最高规格。最大237匹马力,峰值扭矩达到350N·m,数据也显然出昂科威S的动力不输于其他车型。
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除了动力以外,昂科威S的配置也算丰富,而且是典型的“我全都有”的风格。不提最高规格的艾维亚版本,普通版本配备的L2级别辅助驾驶、LED大灯、座椅加热、手机无线充电等功能,都是这个价位该有的。
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最后其实除开最高配的四驱艾维亚版本,昂科威S的次顶配车型价格仅需要25.99万元,相信以一台规格动力的中型SUV来说,21.99-25.99万元的价格,还是可以称得上性价比之选吧?
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红旗H5和雪佛兰迈锐宝XL,都是B级车市场里人气较高的车型,真的要选择一款的话,那还是要看看各自的亮点在哪。
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红旗H5作为红旗最入门的轿车,价格虽然相对来说已经很亲民,但14.58万的起售价,在一众自主品牌里还是鹤立鸡群的存在。不过这也不难理解,红旗品牌的车型,都是有情怀加成的嘛。
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车身尺寸是红旗H5的优势,红旗H5车身尺寸为4945*1845*1470mm,轴距达到2875mm。再加上大气的外观设计,虽然只是红旗的入门车型,但依然是很多好面子的车主首选。
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此外在动力选择上,相比迈锐宝XL全系1.5T,红旗H5提供1.5T及1.8T两种动力,最大马力达到197Ps,家用当然是完全没问题的。不过1.8T全系匹配的6AT变速箱,在教授看来,如果能提高一些就更好啦。
即便对迈锐宝XL不熟悉的车迷,肯定也听过某丝三宝的名号,所以从这个意义上来看,迈锐宝XL也算是火出圈的一款车型了。
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迈锐宝XL向来都有最具性价比的B级车称号,所以价格是迈锐宝XL的一大杀器,以2020款车型的3.5万优惠幅度来看,如果想入手新款2021款迈锐宝XL,请一定答应我做一个等等党。
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在动力上,迈锐宝XL全系1.5T+9AT组合,9AT变速箱带来换挡平顺性的同时,迈锐宝XL的油耗控制也还不错,工信部百公里油耗为6.3L。
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所以综合起来,红旗H5更具商务范,并且有情怀加分;迈锐宝XL则胜在更加亲民,并且优惠更大。
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根据题主的要求来看,既要省油又要质量可靠,那还是选择合资品牌更靠谱一些,教授推荐本田缤智和大众途铠。
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先说说缤智,虽然是一台小型SUV,但缤智4328mm的车身,却有着2610mm的轴距,再加上本田魔术座椅,缤智的后排空间比想像中要更大。
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缤智搭载的动力分为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种,从工信部的油耗表现来看,在本田VTEC技术的加持下二者的油耗相差不大,百公里仅有6.1L左右。本田汽车向来在质量上比较皮实,是完全符合题主的标准。
大众途铠作为大众旗下的小型SUV,外观和内饰都继承了家庭式设计,中庸耐看是对其最多的评价,虽然没有太多惊喜,但胜在家用属性强,买回家也不会收获太多异样的眼光,是非常保险的购车选择。
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虽然是6月份上市的新车,但目前途铠全系优惠平均已经达到2.5万元,也就是说只需要不到9万元就能买到一台正宗德国品质的SUV。这样来看,途铠的性价比还是相当不错的。
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大众途铠更显著的优势在于后期保养,因为一来搭载的三大件如EA211发动机等,零部件的通用率非常之高;二来大众本身保有量比较大,后其养车成本低也是非常值得考量的一个买车因素。
可以说,以上两款小型SUV,无论是品牌力、质量还是油耗保养,都是省心省力的好选择。
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在汽车发展的漫漫河中,一款车型的停售都是再正常不过的事情,以教授的个人经历来看,皇冠和甲壳虫是两款亲眼所见非常经典的车型,所以它们的停售都还有些心有戚戚焉。
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虽然现在说起豪华车,大家更多的讨论的是BBA以及雷克萨斯、凯迪拉克等,但如果时光倒回十年十五年前,皇冠是绝对有会被提起的一个品牌。
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在教授小时候,看到有钱大老板,显示身份的车型除了宝马奔驰以外,皇冠的出镜率不输奥迪。而且以现在的眼光来看,老款皇冠也确实是当时值得选择的商务车:外观大气、驾驶舒适、皮实耐造,这些特点都让老款皇冠赢得了不少消费者(主要是老板们)的心。
不过随着新款皇冠品味向年轻人靠拢,完全丢失了老款车型的风骨,所以销量消退也就在所难免。
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大众甲壳虫外形经典,体型圆润
,独特的造型令其畅销几十年,曾经也成为继福特T1之后,全球最畅销的车型。而由保时捷设计的经典甲壳虫外形,几乎是长在国内外消费者的审美点上,甲壳虫更是一种图腾,一种情怀的象征。
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甲壳虫的停产其实也在意料之中,一是销量的日渐萎缩,2019年全年的销量已经降到2万辆出头;二是大众内部资源的重新分配,经历过排放门事件后,大众元气大伤,所以精减一些产品线也是可以理解的。
最后关于甲壳虫的好消息是,大众官方虽然停产了燃油版,但有传言,大众将会在未来的电气时代,以纯电的方式复活这台饱受关注的经典车型。如果真有那一天的话,自然也是极好的。
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