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五菱销量连续5个月增长;全新S级正式发布

日前,据海外媒体报道,大众汽车向欧洲知识产权局申请了“e-Thing”注册商标。据猜测,这预计是大众为了ID.BUGGY概念车的量产版车型的命名,定位为一辆电动版越野车。
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之所以推测该商标是给一辆越野车,是因为大众汽车曾为军方生产过Type
18越野车,一直生产到1980年,该车在美国一直被称为“Thing”,而如今的“e-Thing”则证明是向电气化迈进。
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据悉,新车将基于ID.BUGGY概念车而打造,该车是在2019年日内瓦车展上所发布,预计采用非常独特的外观设计。新车预计采用最大功率201马力的电动机,拥有62kWh电池组,续航里程在250公里左右。按规划最早有望于2023年正式亮相,而试装车有望于2021年首次亮相。
 
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其实就在不久前,大众汽车申请了像“e-Samba”、“e-Beetle”这些商标,而这些大多数基于经典大众汽车的名称而命名,只是加上了e作为命名前缀,可见大众正有计划把经典车型进行电气化复兴。
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北京时间2020年9月2日凌晨,斯柯达ENYAQ iV已正式首发亮相,其中包括“创始人首发限量版车型”和“RS运动版车型”,新车将与大众ID.4共享MEB纯电动车平台。
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新车作为斯柯达旗下首款纯电动车,对于这款车在设计方面铆足了力气,而整体设计与此前发布图片并没有太大改变。新车的封闭式格栅通过玻璃面板和发光体实现,效果独特。
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新车长宽高分别为4649/1879/1616mm,轴距为2765mm,车侧延续了斯柯达车型一贯的凌厉线条。C字型尾灯延续自斯柯达的家族式设计,整体增加了不少辨识度。
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内饰部分,采用了多种材质以及多层拼接的手法,增强了中控台的层次感和高级感,带来较强的视觉冲击。此次发布的新车为创始人限量版车型,限量1895辆(斯柯达品牌诞生之年),方向盘下部分采用水晶的材质标明其特殊身份。
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动力部分,首发创始人限量版车型将搭载单电机,而RS运动版车型搭载双电机;其中前者最大功率为109kW,后者最大功率为225kW,此外,该车还提供最大功率为150kW的后驱版本车型,RS版本车型的0-100km/h加速时间为6.2s。新车分别提供WLTP续航里程340km、390km、460km、510km四种可选,可在38分钟内将电量从5%充至80%。目前,该车已开始接受预订,交付将在2021年下半年进行。
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日前,劳斯莱斯官方以网络形式正式发布新一代古思特,新车提供标准轴距版长轴距版,这也是劳斯莱斯更换最新品牌标识后发布的首款车型。
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新车采用官方称之为“以约驭博”的设计理念,该成语源自中国古代儒学家孟子。标志性的帕特农神庙进气格栅内含20组LED灯,全新的大灯组设计给人的感觉更显年轻,又不失应有的大气。
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此外,新车还可选配经典的双色车身,而长轴距版采用隐藏式排气设计,这一点有别于标准轴距车型。
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新车沿用对开式车门,并将幻影车型上特有的一键自动开关车门功能应用在新车上,从内部开启时还可自动调节开启角度。
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尺寸方面,新一代古思特的尺寸长宽高分别为5558/1998/1578mm,轴距3295mm,但长轴距车型具体数字暂未透露。
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内饰方面,新车的中控台进行简约化设计,同时采用更加立体的双层设计,并选用大面积木纹饰板进行点缀。在副驾驶前方增加独有的星光饰板,以850颗星星环绕散发亮光的“Ghost”车名。
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此外,新车还在车身多处填充了超过100kg的隔音材料,增强了车内的静谧性,同时长轴距车型将采用四座布局,中央扶手还可提供香槟架和杯托。
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动力方面,新车将搭载6.75L双涡轮增压V12发动机,最大功率571马力,匹配8速自动变速箱和全时四驱系统,0-100km/h加速仅需4.8秒,最高时速为249km/h。
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日前,据相关知情人士报道,福特汽车正准备裁掉1000名在北美就职的正式员工,以缩减今年的运营开支,此举也是福特汽车为期两年总金额达110亿美元的全球重建计划的一部分。
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福特此次裁员既是削减由新冠疫情带来的额外人员成本,同时也旨在提升人员效率以谋求公司更好地前进,预计福特最快将于本周内发布与这项计划有关的声明。自2019年以来,福特一直在进行大规模重组,其中就包括了涉及万余人的裁员计划,这些动作都是为了实现现任首席执行官所提出的“财务健康”。
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而受到疫情的影响,福特汽车极有可能出现近十年来的首次全年营业亏损。就在去年,受到销量直线下滑的影响,福特在欧洲关闭了数个工厂并且裁掉了数千名员工。不过在福特利润最高的北美市场,由于F系列皮卡销量一直火爆,受到影响的员工并不算多,而这些裁员也将以自愿买断的形式进行,也算是“曲线自救”吧。此外,在之前一轮的调整中,福特在北美地区裁掉了约2300位正式员工。
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日前,据外媒报道,日产与松下合作研发了一款高性能电子后视镜,提升了图像清晰度与夜间能见度,增强了夜间驾驶的安全性。此外,还能够有效控制夜晚后方车辆远光灯引发的闪烁现象,避免了后车远光灯的骚扰,简直就是防远光利器。
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据悉,这已经是日产研发的第四代电子后视镜,搭载于今年6月在日本市场推出的劲客车型上,于7月进入了泰国市场。第四代电子后视镜采用200万像素摄像头及高分辨率显示屏,可以覆盖车辆后方更广区域,扩展驾驶员的视野范围。值得一提的是,由于采用电子后视镜而非普通镜面,这款后视镜不会反射到车内情况,保障了驾驶员的视觉集中度,减少驾驶盲点,无框设计也令驾驶员能够更准确的查看车后情况。
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其实不止是日产,本田在之前就宣布将在本田e电动汽车上标配电子后视镜,并优化了摄像头在雨雾天气的表现,而奥迪e-tron也搭载了电子后视镜作为选配功能。不得不说,在夜间或者雨雾天气,行车都令驾驶员十分头疼,而电子后视镜显然能够进一步保障驾驶员在恶劣环境下的用车安全。
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在大众推出了第八代高尔夫燃油版车型后,后续又推出了GTE和eHybrid两款插电式混合动力车型。
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其中GTE车型更侧重性能表现,其纯电续航里程也较短,而eHybrid则是更偏向经济性。此前大众早已发布GTE车型,该车在德国的含增值税起售价为41667.4欧元(约合人民币33.9万元)。而近日,大众发布了eHybrid车型的官图,该车在德国的含增值税起售价为39781.18欧元(约合人民币32.37万元)。
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在外观部分,新车采用了家族化的设计样式,不过在前保险杠下方,采用了横条式设计,相比GTE车型淡化了不少运动感。此外,GOLF字样同样放置在品牌LOGO下方,且车尾右下角配以“eHybrid”字样。至于内饰方面,整体则与GTE车型保持一致。
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在动力及续航部分,eHybrid车型搭载一台1.4TSI发动机和一台电机,系统最大功率150kW;还配备了容量为13kWh的动力电池组,这为其提供80km的纯电续航里程。
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日前,欧拉好猫在长城汽车泰州工厂试生产下线,预计在10月15日实现批量生产,产能可达年产20万辆。该车于7月24日在2020成都车展上正式发布,有望在10月正式上市。
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外观方面,该车采用较为圆润的设计,椭圆形的大灯造型,配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口,适当的提升了该车的运动感。
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内饰整体采用了棕橙色+米白色的撞色设计,增添几分复古气息。双辐式多功能方向盘,配合由全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕,以及贯穿式空调出风口,整体科技感及层次感十足。
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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距为2650mm。动力方面,其最大功率为143马力,电池组的容量为66.1kWh,NEDC续航里程为501km。
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9月2日,全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车终于到来。外观上,新车采用了奔驰最新的家族式设计语言,整体造型更趋于扁平化,给人一种年轻运动的风格,倒三角形的前后尾灯具有一定的科技感及辨识度,但与历代奔驰S级的风格变化颇大。
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内饰方面,新车采用垂瀑式中央触控屏,从中控台纵向延伸,与大面积的皮饰仪表板一起营造出一个环绕式座舱空间。
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据悉,新车将搭载GLS同款的E-Active车身控制系统、空气悬架、后桥转向系统、Pre-Safe系统等,E-Active车身控制系统更是首次运用在轿车上。
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此外,新车还搭载了全球首创后排正向安全气囊,可以安全的各方位保护乘客头部。动力部分,新车全系都采用了直列六缸发动机,其中柴油版为2.9T涡轮增压发动机,汽油版为3.0T涡轮增压发动机,而二者均搭载 48V轻混技术,且均提供高低功率发动机。此外,新车还将提供可纯电行驶100km的插电混动车型。
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上汽通用五菱发布官方数据,8月份上汽通用五菱整体销量14.8万辆,同比增长17%,连续5个月实现销量同比正增长。
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其中,五菱品牌8月销量达10.9万辆,同比增长39%;新宝骏品牌20672辆,环比增长53%;新能源产品销量达18312辆,同比增长110%;海外出口实现同比增长37%。在这些品牌中,五菱占据上汽通用五菱整体销量的73.65%,累计销量突破1827万辆,并在中国汽车工业协会发布的“2020年中国汽车消费指南”中,位列民族汽车品牌认知度第一。
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另外,上汽通用五菱发布了全球银标的首款旗舰车型——五菱凯捷,该车有望在今年三季度预售及上市。新车将搭载高清摄像头、6颗探测雷达以及ADAS驾驶辅助系统等一系列安全配置。而五菱宏光MINI EV仅上市一个月,在8月销量达15000辆,环比增长104%。
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