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20万买这几款合资SUV 人们都夸你有眼光 准不会错

SUV市场的火爆超出了市场的认知,其改变了市场的形态,以轿车和SUV两大销量市场为主,其他细分车型为辅的局面。此后,SUV车型便以超高的实用性占据消费市场的主流,成为了消费者购车选择的主力车型。
 
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以SUV超高实用性中,空间表现尤为突出,现在的SUV车型分化为5座,7座和6座车型,以适应不同的消费人群和具体的使用需求。但从目前来说,主流的五座SUV仍是现在销售车型的主力,覆盖了消费人群的主要需求。
 
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大部分六座和七座SUV车型由于空间布局的原因,并不具备较高的实用性,只能是满足在人多出行时,偶尔应个急而已,从一定程度上也契合了家庭人多出行的需求,也体现出了七座SUV的空间使用的灵活性。
 
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要说中型SUV中的五座与六座和七座SUV车型,五座SUV仍是主要的消费车型,凭借着良好的空间布局,五座SUV避免了第三排乘客乘坐的尴尬,提升了乘员在后排乘坐的舒适性,同时还能预留出超大的行李箱空间。
 
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那么,市面上有哪些性价比颇高的五座中型SUV值得推荐?这次我们在主流的合资品牌中推荐四款比较值得买的五座SUV车型。
 
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本田冠道可以说是一个实力很强的选手,被称为“搅局者”也不过分,从冠道上市以来,撬动了丰田汉兰达一直以来的霸主地位,甚至蚕食了一些豪华品牌入门级车型的市场。在这里不得不佩服本田打造爆款的能力。
 
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本田冠道上市之时,就轰轰烈烈引起加价提车现象,比起它的同胞兄弟皓影是有过之而不及。比起一些主流合资品牌中型SUV来说,冠道的价格并不便宜,而且常年处于无优惠状态,价格十分坚挺。这个价格甚至可以买上一辆奥迪Q5L。
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冠道的成功主要在于本田的市场口碑和懂得用户需求和喜好,让本田冠道一经上市,就成为了现象级的爆款,再加上本田冠道具有很强的产品力,同级别车型,有着引以为傲的车身尺寸和空间体验,出众的动力系统以及性价比颇高的配置。
 
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本田冠道搭载了1.5T和2.0T发动机,暂未有混动车型,预计以后加入混动版本,冠道车型比较热销是1.5T车型,而2.0T车型由于起售价过高,显然起售价更低的1.5T车型更受欢迎。
 
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其中,冠道的1.5T发动机能够输出193匹马力,匹配一台CVT无级变速箱;而2.0T发动机则是能够输出272匹马力,匹配一台9挡手自一体变速箱,这台2.0T发动机则是本田大名鼎鼎的K20系列发动机。
 
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1.5T车型对于有着庞大车身的冠道来说,只能说够用,应付日常城市路况基本没问题,但要碰到一些轻度越野路况或者上坡,其动力疲弱的劣势立马体现出来。相对来说,2.0T动力更具驾驶品质。
 
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教授短评:冠道是一款综合素质很不错的中型SUV,不管在产品力还是在品牌力上极具优势,但在选购车型上,建议上2.0T车型。
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提起日产的SUV车型,大多数人都会想到奇骏和逍客,对于日产楼兰只是听说过而已。作为日产SUV旗舰车型,楼兰拥有不俗的产品力,凭借着日产品牌的市场影响力和市场口碑,日产楼兰的知名度还算不错。
 
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日产楼兰的销量不及日产奇骏,名声也不如奇骏响亮,其每月销量平平淡淡在千台以下,过着与世无争的生活,毕竟作为日产的高端旗舰,显然,楼兰是日产SUV产品中的“面子”工程。
 
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日产楼兰不仅是作为日产品牌的高端旗舰,而且在产品力上也是做得比较不错。从日产楼兰内饰用料和做工看,完全能配上旗舰的名号。日产楼兰在外观上采用非常时尚的悬浮式车顶,加上流畅的车身线条,体现出了旗舰车型该有的时尚和年轻化。
 
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2021款日产楼兰有2.5L和2.5L机械增压+轻混两种动力可选。其中,2.5L发动机的最大输出186马力,最大扭矩为230牛·米,配搭一台CVT变速箱;
 
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而在混动系统车型上,2.5L机械增压发动机能够输出最大245马力,最大扭矩为330牛·米,其中,电动机最大输出20马力,最大扭矩为160牛·米。值得一提就是,混动车型都配备四驱系统。
 
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2021款日产楼兰主要升级了Nissan Connect超智联车联网系统。其中,包括了可实现远程控制、OTA升级、语音控制等功能。
 
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教授短评:日产楼兰的性价比还是很高的,价格便是高性价比的一部分,楼兰终端优惠2-4万元,那意味着裸车价20万出头,即可拿下这台品质兼优的日产旗舰,非常不错,日产三大件还是值得信赖的。
 
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在中型SUV市场方面,确实不能忽略美系品牌,而这台作为别克品牌在SUV车型中的主力车型,昂科威,一直是闷声发达的主。凭借着高性价比和出色的驾控品质成为了在中型SUV市场上不可忽视的美系主力。
 
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昂科威的性价比主要体现在配置上以及驾控品质上。低配的昂科威就以配备了倒车影像,无钥匙进入和启动,全景天窗,自动空调(带分区控制),车内主动降噪,8英寸中控屏以及智能语音控制等功能,整车配置较为均衡。
 
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除了在配置上的性价比之外,其价格优惠非常诱人的。以低配车型官方售价18.99万元,但终端优惠在3万左右,那意味着裸车价15.99万就可拿下这款性价比十足的中型SUV,可谓是十分超值。
 
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昂科威在产品力上同样表现不俗。虽说外观在年轻化和运动化当道的时代,年轻得不够彻底,但好在耐看啊。作为美系品牌的主力别克也意识到了外观设计上的问题,便推出了更年轻化,运动化的昂科威S。昂科威内饰上营造得非常豪华,做工和用料,以及内饰配搭都尽可能体现出美系豪华该有的格调。
 
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2020款昂科威有1.5T和2.0T两种动力可选,其中,1.5T发动机能够输出最大169匹马力,最大扭矩250牛·米,匹配一台7速双离合变速箱;而2.0T则是能够输出高达260匹马力,最大扭矩400牛·米,匹配一台9挡手自一体变速箱,2.0T车型全系标配四驱系统。这两台发动机的动力参数非常出色,完全能应付日常用车的各种场景,但从用车角度来讲,一台SUV车型配有四驱系统,那么,它的功能拓展性变得更加强大。
 
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教授短评:可以说,昂科威是中型SUV车型中最具性价比的。出色的做工,厚道的配置,令人惊讶的终端优惠,决定了昂科威是一台热销不降的SUV。但这里,教授建议上四驱车型,不仅有更好的动力和四驱系统,而且还有更高品质的驾乘体验。
 
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探岳是一汽-大众首款中型SUV,继探歌之后,又一个精品之作。现在的探岳发展到了探岳GTE,探岳轿跑等细分车型,为一汽-大众的销量起到了一个很好的承托作用。
 
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探岳可谓是一汽-大众的福星,自上市以来,凭借着出色的产品力,单月销量月销上万台,成为了市面上最热销的中型SUV之一。探岳的性价比主要体现在硬件上。探岳一贯保持着德系SUV扎实的驾控体验,其主要探岳诞生于搭载大众MQB平台,再以高效的“TFS发动机+DSG变速箱”动力组合,带给驾乘者淋漓尽致的驾乘体验。
 
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探岳的产品力一向出色,年轻化的外观,动感的造型设计,极大颠覆了人们对于大众汽车的认知,使得“套娃”的大众也在外观上玩起了年轻化,这不得不说,大众的年轻化变革做得颇有成效。内饰设计上也变化很大。
 
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其次就是探岳的价格了,其中,1.4T探岳车型最低价加上终端优惠已经去到了15万元左右,而2.0T低功率版本则是去到了19万左右,而2.0T高功率版本则是跌破了25万元内。加上大众在国内不错的品牌影响力,成为月销过万的中型SUV并不出奇。
 
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探岳所搭载的动力系统我们再熟悉不过了。配置上探岳也做得极具性价比。探岳1.4T舒适豪华版就配备了主动刹车,膝部气囊, 自动驻车,全景天窗等配置,做到了低配即高质的超高性价比。
 
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教授短评:探岳有超高的品牌力,产品性价比和良好的市场口碑,并在外观设计上做出了改变。对于探岳过万辆的销量,只能说是大众实在是太懂国人的心了。
                                    
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以上这几款中型SUV都有着不错的高性价比优势,不管在产品力方面还是在价格方面,都体现出超高的性价比。对于这四款合资主流中型SUV的最明显的差异是品牌因素,或者就是设计上的区别。
 
这四款SUV的共同点是都有着出色的硬件优势,品牌口碑(影响力)和售价。在选购相似定位的产品,应该从自身的使用实际出发,以需求为支点,综合考虑。
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