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这些好车别错过 北京车展热门车型早知道

日前北京车展组委会宣布,2020年第十六届北京国际汽车展览会,将于9月26-10月5日于北京中国国际展览中心新、老馆进行。由于今年日内瓦车展、底特律车展、巴黎车展等改为线上或者取消举办,这因此北京车展成为2020年唯一顶级国际车展。
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这也就意味着,距离北京车展不过一个月的时间。随教授一起来看看,北京车展上有哪些值得关注的新车?它们都有什么特点?
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此前海外版的奔驰E级已经于3月份上市,此次北京车展推出的新款奔驰E级是其在国内的首次亮相。
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相对而言,奔驰E级的尺寸增加,是此次新款升级的重点所在。新款奔驰E级尺寸长宽高分别为:5078*1860*1490mm,轴距则达到3079mm,相比现款车型可以说是加长版。
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另外新款奔驰E级延续了海外版双外观风格:立标采用经典横置中网设计,拉宽了整体的视觉感官,更适合传统奔驰消费者;另外一种运动风格,则是采用点阵式设计,整体的视沉设计偏向AMG风格,除此以外,双出排气布局也彰显了新车面向年轻消费者的决心。
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动力方面,新车则与现款车型保持一致,依旧搭载M264系列发动机,提供1.5T+48V+9速手自一体、2.0T+9速手自一体、2.0T+48V+9速手自一体三种动力总成供消费者选择。
教授短评:看来即便是老成的奔驰E级,也开始抢夺年轻人市场了。
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作为福特首款纯电车型,福特对于Mustang Mach-E的打造可谓不遗余力,而此次在北京车展的亮相,也是为其后2021年正式进军中国市场做好充足的准备。而福特Mustang Mach-E瞄准的竞争对手正是如日中天的特斯拉Model Y。
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Mustang Mach-E极其强调福特Mustang风格,如封经典的闭式前格栅、Mustang标志性三条柱形尾灯、以及Fastback的车身造型等。无处不在的野马标识,也在宣示着这台车序属Mustang家族身份。
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福特Mustang Mach-E基于福特全新的平台打造,海外版车型尺寸为长宽高4724*1880*1660mm,轴距则达到了2972mm,至于引进国内是否会进行调整,则需要等到上市了。
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目前引进国内的福特Mustang Mach-E还没有公布动力续航信息,参考美规车型的话,Mustang Mach-E分为标准版、长续航后驱、长续航四驱、GT版本四个不同的版本,其中长续航版本WLTP工况下最大续航能够达到592km(约370英里),表现还算中规中矩。
教授短评:福特首款纯电车型,以国内最具人气的野马切入,确实是一招妙棋。
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在去年的法兰克福车展上,奥迪就带来2020款奥迪A5 Sportback车型,此次新款奥迪A5 Sportback是其中期改款,共将推出5款不同车型。即便如此,新款奥迪A5 Sportback的看点同样不少。
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因为是中期改款,新车在外观上,只是对细节进行一些调整:全新矩阵式LED头灯和熏黑蜂窝式进气格栅,抛弃了现款单调的风格,整体看起来非常精神;而车尾的圆形进气口,换成了更大尺寸的扁平化排气口,冲击力自然是翻倍。
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新款奥迪A5 Sportback的内饰碳纤维装饰材料的运用,让车内整体充满高级感。所以哪怕新款车型没有采用家族式的三联屏设计,车内的12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏也能带来足够的奥迪专属科技感。
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新款奥迪A5 Sportback的动力,不出意外搭载的还是现款代号为DKY的2.0T发动机,其中高功率版最大马力为252Ps,峰值扭矩370N·m;低功率版的最大马力和峰值扭矩分别是190Ps和320N·m。不过好消息是,新款车型将quattro四驱系统下放到入门的40TFSI车型上,如果价格也与现款不变的话,那真的就是加量不加价了。
教授短评:新款奥迪A5 Sportback真·入门即高配。
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自从荣威启动全新的R标之后,发布汽车的速度也开始越来越快,全新荣威R MARVEL-R就是其首台电动轿跑SUV。其实这台车并非完全新车,之前成都车展便已经亮相,此次北京车展预计荣威将对其进行预售。
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作为一款电动轿跑SUV,荣威MARVEL-R不仅在设计上融入了诸多科技性元素。在外观上,启用全新R标,整车造型相当前卫;同时还集成了上汽最新的5G技术、三电技术、L3级驾驶辅助系统等。具备启停引导、车速引导、弯道智能减速等更先进的智能化驾驶功能,能更进一步的满足消费者便捷化的用车需求。
教授短评:哪怕被骂跟风,也要做一台轿跑SUV。
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如今汽车厂商的平台化已经是大势所趋,像大众的MQB和丰田TNGA已经是大名鼎鼎。国内汽车厂商虽然算是后进,但一些平台已经相当不错,此次来自吉利PMA纯电平台打造的领克代号为DC1E的新车,预计将于北京车展亮相,至于正式上市时间则是2021年。
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虽然目前还没有发布官图,但从为数不多的谍照来看,领克DC1E车尾的溜背造型颇有些跨界风格,前脸为分体式头灯;内饰则与现款领克车型完全不同,除了中控偏向驾驶一侧外,全车几乎取消了物理按键,取而代之的是触控式设计。
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另外目前对于动力信息我们还一无所知,不过从相关消息来看,新车或配备100kWh电池组,经过换算领克DC1E的续航最高或能超过700km。
教授短评:现在纯电汽车续航标准已经提高到700km了?
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随着大众威然以及丰田赛纳的相继推出,现在的MPV市场隐隐然有些大厂鉴定器的意味。而且MPV已经完全从十年前的面包车,蜕变为宜家宜商的有面儿商务接待车,所以这也正与北京现代急于提升自身形象的目标相吻合,所以此次北京现代选择在北京车展上市首款MPV,并不让人意外。
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北京现代CUSTO前脸依然还是现代的家族式设计,点阵式进气格栅与大灯融为一体,与车尾的贯穿式设计相得益彰;至于车侧,双腰线和侧滑门设计,再加上不规则轮毂设计,消解了车身过长带来的乏味感,据悉现代CUSTO将采用2+2+3的座椅布局。
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北京现代CUSTO有望与第十代索纳塔共享动力总成,分别搭载1.5T及2.0T发动机,匹配7速双离合和8速自动变速箱。
教授短评:北京现代还是先保住轿车和SUV的基本盘吧?MPV市场真没那么好混。
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早在7月份,大众就申报了全新紧凑型轿跑SUV途观X,从命名上也不难看出,在前有探岳X的背景下,这是大众对旗下热门SUV轿跑化路线的坚决执行。预计新款途观X在北京车展亮相后,将在年内正式上市。
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途观X的前脸依然保持着大众的基因,横幅式格栅与途观L几乎没有差别,仅在细节上有些微改动;相比起来,车侧和车尾的设计,才让途观X真正完成轿跑造型的蜕变。
全新的大溜背赋予新车动感的元素,而车尾贯穿式设计,更是与途观L彻底诀别,下方保险杠造型以及双边共两出的排气布局,不仅极大地丰富了层次感,而且还进一步提升其辨识度。
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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4764*1859*1628mm,轴距为2791mm。动力方面,新车将提供2.0T高低功率发动机,最大马力将分别达到220Ps和186Ps。
教授短评:大众途观X,更像是大众轿跑SUV之路的延续,所以下一款大众轿跑SUV是谁?
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汽车市场在经过疫情影响后,渐渐走出自去年以来的低迷,而北京车展的延期举行,也在极大程度上,鼓舞了汽车行业的士气。而从汽车厂商的角度来看,现在也确实需要一个足够大的舞台,来秀出各自最新的车型和汽车技术,北京车展作为国际顶级车展,当然是最合适不过的舞台。
从上面这些重磅车型也能看出,积蓄已久的各大车企也早已等不及秀出自己的“肌肉”,上面这些车也都是极具特色的新车。距离北京车展还有一个月的时间,请持续关注教授,更多北京车展新车资讯将为你带来。
本文链接:https://www.xuegeshuoche.com/qichezixun/64103.html,文章版权归属原作者:玩车教授 所有。更多精彩信息,可关注玩车教授

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