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这是普通人能买到的最贵红旗车?

8月23日,一汽红旗H9正式上市,共推出5款车型,售价区间30.98-53.98万。新车定位中大型豪华轿车,有2.0T四缸涡轮增压和3.0T V6机械增压版本可选。
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那么红旗H9这款车大概的产品力如何?哪个款式最值得买呢?今天教授就给大家分析一下。
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一汽红旗-L5
有人会问,市面上能买到的最贵红旗车不应该是红旗L5吗?
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这句话并不全对,几百万的红旗L5不仅是贵,而且并不是你有钱就能买得到,购买前还得经过严格的背景审核,通过后方可获得购买资格。所以,对于绝大多数普通人来说,买车时不需要背景审核的红旗H9就是你能买到的最贵红旗车了。
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虽然造型没有大哥红旗L5那般独特,但红旗H9的设计也足够霸气,让人过目不忘,并且采用红旗品牌最新的家族式设计语言,狭长的车灯、大面积直瀑式中网都与我们印象中以往采用圆形大灯和小面积中网的红旗车大为不同。
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不过,红旗品牌车头标志性的旗帜状车标仍被保留下来,并从中网贯穿至引擎盖,夜晚与日行灯带一起点亮后非常好看,可谓传统与时尚元素的完美融合。
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红旗H9车长超过5米,车宽超过1米9,本身的尺寸就足够大。扩张性的线条和轮廓、圆滑而略显溜背的车尾也让其视觉上的主观大车感很强,犹如“八抬大轿”,符合传统中国人的审美。
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外观配色方面,红旗H9除了传统的单色车身,还可以选择上下双色拼接车身。
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内饰同样十分豪华,但风格却与过往的老红旗车完全不同,融入了更多现代化元素。而扶手箱中央也有狭长的红色饰条,与车头的红旗车标相呼应。
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红旗H9除顶配是采用后排独立座椅的4座布局外,其余款式均为5座。
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新车的2.0T四缸涡轮增压版带有48V微混系统,最大马力252匹。而3.0T V6机械增压版的引擎型号与红旗HS7一样,但动力调校有所下调,最大马力283匹。传动系统全系均为7速双离合变速箱,仅有后轮驱动版本。
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理性层面看,入门的2.0T旗悦版的配置水平虽然也足够日常使用,但红旗H9作为一款豪华车,舒适性配置上的欠缺难免让用户在感性层面有根拔不掉的刺,所以入门的2.0T旗悦版并不是最好的选择。
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2.0T旗享版比入门的2.0T旗悦版贵了两万,但舒适性和安全性配置多了不止一两样,非常划算,故2.0T旗享版是教授比较推荐的款式之一。而2.0T旗畅版的配置丰富程度则更进一步,比2.0T旗享版多花四万块也不算冤。至于3.0T旗畅版,它与2.0T旗畅版主要区别在于发动机,并多出了空气悬挂,但教授不太推荐入手这个款式,都有钱买大排量豪车了,直接上顶配吧!
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顶配的3.0T旗领四座版是全系最值得买的款式,光是后排两个独立座椅就足够说明问题了,能获得极致的舒适性体验。而3.0T引擎的参数虽与2.0T相差不大,但请相信我,多缸大排量车,无论是开还是坐,行驶体验和品质都比马力相近的小排量车更好。至于性价比,这是顶配红旗H9潜在用户会考虑的问题吗?
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红旗H9的对手,肯定是同为豪华品牌中大型轿车的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L。其中国产奔驰E级在中改后仅有1.5T和2.0T引擎,国产宝马5系改款后也取消了3.0T直六版本,故都无法与红旗H9形成直接竞争。
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一汽-大众奥迪-A6L
指导价:40.98-65.38万
考虑到硬件水平和品牌定位、形象等因素,奥迪A6L将是红旗H9未来首要瞄准的对手,至于奥迪A6L在豪华中大型轿车市场中的地位是否会被红旗H9威胁,就还有待时间和销量来检验了。
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作为一个地位和身份特殊的中国自主汽车品牌,红旗品牌承载了国人太多的感性情怀属性,正因如此,我们不能单纯地用“性价比”、“性能”等理性传统的方式来评价红旗H9。
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然而,红旗H9的实际表现也的确让人满意,与一众外国品牌对手相比也丝毫不落下风。更难能可贵的是,红旗H9还有3.0T多缸大排量机械增压引擎可选,所以,你真想买这车的话,听我的,直接买顶配!
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