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奥迪e-tron国产提上日程,换装宁德时代电池,价格有望下调

奥迪,并不是BBA里面最早进入新能源领域,推出纯电动产品的品牌,但却是最早将概念化产品进行量产并推向市场,结束豪华品牌缺乏新能源产品的先行者。
奥迪e-tron国产提上日程,换装宁德时代电池,价格有望下调
2019年11月18日,奥迪的首款新能源产品——奥迪e-tron正式上市,它的出现不仅打开了奥迪在新能源领域的产品矩阵,也正式奏响了奥迪进驻新能源的序曲。
时隔一年,自初亮相就一直传闻要在2020年进行国产的奥迪e-tron,国产申报图和相关信息已在工信部此前发布的第333批新车申报公告曝光,这意味着新车国产提上日程。
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据悉,国产奥迪e-tron将基于大众最新研发平台MLB evo平台打造,由一汽-大众工厂负责生产和投放市场。在此之前,国产新车将会在今年年内市场,新车市场表现如何,值得期待。
根据工信部里的申报图,国产奥迪e-tron也是采用奥迪e-tron家族最新的设计理念,外形设计风格和进口车型基本保持一致,保留可变六边形进气格栅、战斧式铝合金轮毂、贯穿式尾灯等设计元素。
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此外,为满足不同消费者购车时对新车颜值的追求,国产奥迪e-tron还推出了包含前格栅、门下护板、行李架、轮毂、后保险装饰板等零部件在内的多种外观选装套件,消费者可根据自己喜好进行选装。
保险杠和雾灯区域,国产版本做了些许调整,它的保险杠不像海外版本,渗透进雾灯区域下方。其次,海外版本的雾灯轮廓是“两道线条夹一三角形”,而国产版本只有一个三角形,并用银色饰条进行点缀装饰。
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目前,国产e-tron的内饰、配置、动力还未公布更多的信息,但根据现有消息可以推测到动力总成可能会比海外版本微弱一些,而尾部小标识从“55 Quattro变成50 Quattro”便是最好的推断依据。
不过,据海外消息,在这套动力系统加持下,新车百公里加速跑进了7秒俱乐部;其次,国产奥迪e-tron将会搭载宁德时代提供电芯,一汽-大众工厂组装的三元锂动力电池组,容量达到71kWh,WLTP测试标准续航里程可达300km。
另一厢,奥迪e-tron新申报的国产50 quattro车型,在正式投产上市以后,价格有望进一步下探,这意味着将对已经国产上市的EQC和尚未上市的宝马iX3都将产生一定的市场冲击和威胁。
奥迪e-tron国产提上日程,换装宁德时代电池,价格有望下调
那么,同为自家首款新能源作品的奥迪e-tron,在国产之后对比奔驰EQC和即将量产的宝马iX3,奥迪e-tron占有什么样的优势呢?下面,咱们从颜值、动力性能这两个层面作一个简单的对比分析。
首先,从设计层面上看,三款车都有自己的特色,到底谁好看,这个没法下定论。毕竟,好不好看这东西本来就是见仁见智,主观性非常强,再者说,“情人眼里出西施”这个定律可不仅仅适用于人与人之间,在人和车之间也很合适。
在影响车内空间的车身尺寸层面,奥迪e-tron国产以后的长度、宽度和轴距和进口车型都保持了一致,但高度相比进口车型低矮了12cm,而这一设计或许是出于进一步降低车辆的风阻系数,提升能耗经济性的考虑,就是不知道会不会对乘坐空间产生大的影响。
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另外,国产奥迪e-tron的尺寸账面数据相比竞争对手奔驰EQC和宝马iX3,除了高度不敌两位对手,长度、宽度和轴距都占尽了优势。不过,这也无可厚非,毕竟奥迪e-tron定位中大型SUV,而宝马iX3和奔驰EQC都是定位中型SUV,前者和两者定位并不在一个层次。
核心部分,从现有账面数据看,奔驰EQC无论是最大输出功率、峰值扭矩,还是加速性能,整体表现都要强于宝马iX3和进口奥迪e-tron,但是在消费者现在购买纯电动车最关心的综合工况续航里程层面,它的续航里程在这三台车里面是最短的那一位。
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不过,奔驰EQC的最大快充功率要比奥迪e-tron和宝马iX3小40kW,这也是为什么奥迪e-tron动力电池比奔驰EQC动力电池容量高,充电时间还更快的原因之一。当然,如果宝马iX3快充功率和现在公布的信息统一,那么在理想情况下宝马iX3将是三台车里充电最快的一个。
事实上,奔驰EQC不仅在快充功率上要比竞争对手宝马iX3和奥迪e-tron要略低一些,慢充功率也要低于奥迪e-tron,两者之间相差2.2kW,考虑到奥迪e-tron的动力电池容量更高,所以两者在相同情况下,慢充将电池电量充满的时间非常接近。
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但由于宝马iX3还未正式发布,目前来看动力性能更强的是奔驰EQC,充电方面表现更好的是奥迪e-tron。但如果把国外不限速高速公路的情况考虑好,奥迪e-tron最高时速200公里/小时也是要领先于奔驰EQC。
不过,话又说回来,这都是相比较进口奥迪e-tron而言,国产性能参数各方面下调以后,是否还能继续维持和进口版本车型在快充、续航里程等方面的优势,现在没法下定论,毕竟国产e-tron现在所公布的信息量有限。
奥迪e-tron国产提上日程,换装宁德时代电池,价格有望下调
目前,进口奥迪e-tron官方售价69.28-82.86万元,最低配起步价已接近70万元。不过,奥迪e-tron国产后动力总成会下调,出于降低成本的角度,国产版本价格或有望进一步下探,但具体下调到哪一段位就有待商榷。
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但无论如何,奥迪e-tron国产化,宝马iX3新车提上日程,以往BBA三巨头在新能源领域缺乏新能源产品的短板被补足,豪华新能源市场将掀起一翻血雨腥风,到底谁能拔得头筹,成为该细分市场的主宰者,值得期待。
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