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比亚迪推出“天价服务” 真的为车主服务?

如今,新能源早已成为一种大趋势,每个车企都在往着这个方面去发展。但是,说到新能源车型,不少人马上就会想到续航里程方面的问题,尤其对于纯电的车型更加是有里程焦虑症。针对这个问题,一些推出了车主尊享的加电服务,可以更好的解决掉里程焦虑的问题。
 
而就在近日,比亚迪推出了移动充电服务,这个虽然是一个不错的服务,而且还是全国统一收费,但是却背负了一个“天价充电”的“美誉”,因为收费竟然高达295元起。那么到底比亚迪为什么这么有勇气去收这个钱呢,这当中会提供什么服务,又有哪些车企有着这些服务?
 
比亚迪推出“天价服务” 真的为车主服务?
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日前,比亚迪移动充电服务正式上线,车主在电量耗尽需要紧急充电时可拨打400客服热线,系统会派遣服务用车为车主指定的车辆充电。而根据了解,这一服务不仅限于比亚迪品牌车型,任何品牌车型都能够使用,但是目前仅能通过比亚迪400电话预约服务,后续预计会开通更多的预约方式。
 
不过,可不是哪里都能用这个服务的,目前新疆、内蒙古、西藏、青海、甘肃这几个地区,是无法使用这个服务的,换句话说就是,非包邮地区都不可以使用。
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上面说到了收费是在295元起,那具体是怎么样的收费呢?根据官方介绍,全国统一收费295元/10度电,约合1度电30元人民币,超出10度电后,每增加1度则多收5元钱,而整个充电过程需要60分钟。
 
假设,一辆汉EV突然在半路需要加点,但附近没有充电站的地点,根据比亚迪收费模式,该车将需要充了76.9度电,花费是:295元+(76.9-10)x5元=630元。
 
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此外,在服务范围内,移动充电车将在60分钟以内到达指定地点,如果60分钟内到不了怎么办呢,官方并没有就此说明。同时,在送电员出发后10分钟内取消订单,或因救援方自身问题无法服务,将不收取任何费用。但如果在10分钟后取消订单则需全额支付费用,也就是最低消费295元。
 
教授这么一想,充电加上等待的时间,那基本就是两个小时预订了,要是救援车辆在路上塞个车,那就不好估计了。但要是在这其中你找到了其他免费服务,你也需要老老实实的给钱。
 
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那个这项服务是由比亚迪官方来执行的吗?事实上并不是。根据我们的了解,这是比亚迪与安盛救援合作提供的第三方服务,在官方接到移动充电救援需求后,移动充电车会把充电桩送到车主指定的车辆位置,并有专业送电员帮助操作,充满电后,由车主与服务商进行费用结算。
 
值得一提的是,救援车辆也非使用比亚迪的车辆,从图片上来看是采用上汽大通V80,而目前并未说是使用燃油版车型还是新能源车型,不过教授预计两种车型都会配备。至于怎么充电,这详情可以参考蔚来的方式,也就是随车配置了一台柴油发电机,通过柴油发电机为新能源汽车应急补电。
 
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好了,那问题就来了,有其他品牌这么做吗,他们又是以什么样的模式在运行的?首先,品牌是有的,而且还不少,在自主品牌中就有荣威、蔚来这两个品牌,下面我们就来分析一波。
 
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首先我们来说一下第一个推出这项服务的蔚来,官方称之为NIO Power便捷加电服务,收费标准为380元/次,车主可通过官方APP或小程序进行下单,且加电服务同样不局限于蔚来汽车,凡是带有国标直流快充口的纯电动车均可享受这一服务。而且,蔚来在这个收费的基础上还可以进行优惠。
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有一点不同的是,这是有蔚来官方提供的服务,如果你是蔚来的车主,且在购车是购买了“能量无优”的套餐,你就可以享受每个月15次的免费加电。假设你每个月都用完15次,折合下来一年180次,平均每次只要56元。
 
但无论是套餐模式,还是380元/次的收费,相比比亚迪都要良心不少,相比使用自家的服务还等于打了个6折左右。
 
比亚迪推出“天价服务” 真的为车主服务?
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此外,荣威也为MARVEL X提供了送电服务,不过这个送电服务是不收费的,但是在购车时需要购买像蔚来一样的套餐服务,荣威成为“超级用户服务计划”,而售价则高达24090元。
 
由此来看,荣威的收费价格是最高的,但在这当中其实包含了其他的服务,包括有限次数的上门取送车服务、维修代步车服务、道路救援服务、日常充电服务、2万公里内所有维修保养项目、以及车用流量、洗车、机场接送机等等,以及还包含了交强险+商业险。
 
换个角度来看,交强险+商业险大概就已经占了8000左右的价格,整个服务实际支付是在1.6万左右,但是从包含的服务来看,也还算是物有所值的。
 
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在自主品牌当中,还有一个相对“过分”的就是北汽新能源了,自用户购车起,3年内每天可以拥有1次免费充电的机会,这一算下来简直不要太好,同时也还支持免费的道路救援。
 
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当然,也有一些品牌是不支持移动充电,但是可以享受免费道路救援的,宝马就是其中一个。同样的,在购车起三年内宝马提供免费的道路救援,以及部分现场快修的服务,无论是哪种问题出现根本不需要太过担心。当然,最重要的还是两个字:免费。
 
比亚迪推出“天价服务” 真的为车主服务?
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在这里教授不知道你们更希望听到哪种话了,但是有一说一的说,这项服务的出发点虽然是好,但真的不太推荐去选择。我们从几个点来说,首先这并不是比亚迪官方的一个服务,其次收费是真的太贵了,相比其他要收费的品牌也接近翻了一倍,而且所需的时间也相对较为漫长。
再者,只要出发10分钟后取消也需要全额支付,这意味着你哪怕在10分钟内找到其他解决办法也不可行,那就是说这个服务只能在没有其他方式可以代替的时候才适合使用,你需要在下单前找遍其他的方法。还有就是只说明了如何向消费者收费,至于其他优惠、福利方面并没有提及,这一点也是需要完善的。
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最后,先在这里说明一下教授并非比亚迪黑或者比亚迪粉,但是以事论事的来说,比亚迪这项服务的推出,确实有着不少需要完善的地方,毕竟也不是第一个推出的品牌,在其他品牌上也有不少可以参考的地方。为了缓解用户的里程焦虑症,这一个出发点确实值得赞扬,但是并没有更多的去为用户使用着想,教授在这里也希望比亚迪能尽快推出更多对于车主,或者是其他用户友好的政策。
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