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大溜背还超实用,8.48万起,这些家轿优点多多!

众所周知,三厢车是国内最受欢迎的车身结构,但它也存在着后备箱开口小、不便于放取大件物品的缺点。而两厢车虽然后备箱开口大,但深度却不够。那除了SUV,还有啥车能最大限度兼具三厢车和两厢车后备箱的优点,同时又不用忍受SUV的高重心和过弯大侧倾呢?有的,那就是掀背车!
  江淮汽车——嘉悦A5  
  指导价:8.48-11.58万  
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嘉悦A5虽说是与合资公司江淮大众的产品共线生产的一款车型,但从外观内饰设计上我们都完全看不到大众的影子。厂家宣称,嘉悦A5的大众品质主要体现在机械素质和设计理念上。
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在这两方面,嘉悦A5确实是有那么一点大众的味道。首先是机械品质,嘉悦A5开起来的感觉和朗逸比较像,有着德系车转向和底盘的稳重感,虽然还是比不过朗逸,但也至少达到朗逸的8成功力。而设计理念体现在后备箱,不仅尺寸和深度足够,而且很规整,没有过多凸起,空间利用率够高。
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可嘉悦A5最大的诟病还是它的外形,你说没有大众的影子就算了,长得和某韩系车还很像。教授认为,这个所谓的“意大利名师外观设计”,说实话真的很影响购买欲。当然,你要是不介意,那嘉悦A5还是不错的车。
  上汽斯柯达-速派  
  指导价:16.99-23.99万  
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正统的B级车几乎都是三厢车构造,而速派则采用了斯柯达品牌传统的掀背式尾门。它与同级的大众帕萨特、迈腾共享一样的MQB平台,引擎和变速箱也都是同款,开起来几乎没有差别。因此你能在享受到与大众几乎一样的产品力的同时,外加一个更实用掀背式尾门。
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除此以外,斯柯达速派相比大众的兄弟车型,还存在价格上的优势,比起相近配置的帕萨特或迈腾,速派的指导价和终端售价要低个1-2万,甚至与级别低一级、尺寸小一圈的速腾都存在比较大的价格重叠。从这方面看,如果你不是非要买大众这个车标,那么买斯柯达速派性价比更高。
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由于和大众共享平台和三大件,且大众品牌车型的产品表现本就相对均衡,因此教授很难抓出速派的硬伤,能揪出来的也和大众一样,无非就是双离合变速箱在低速下存在顿挫,以及涡轮增压引擎低速下的一点动力迟滞了。
  一汽-大众-CC  
  指导价:24.68-30.18万  
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如果你手头预算相对充足,并且想在保留一定实用性的前提下不随大流,那不如看看CC,它既是国人最爱的大众品牌,又没有大众千篇一律的套娃脸设计,这使得CC在茫茫车海中的辨识度很高。
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同时最重要的是,CC除了拥有掀背式尾门外,还拥有一台轿跑车必备的无框车门,这也是其最大的卖点,在开关车门的一瞬间,你绝对能够成为全场瞩目的焦点。至于动力方面,CC则与迈腾完全一致,所以你也完全不用担心CC因为是轿跑而给你带来额外的用车保养负担。
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虽然无框车门看起来很帅,但是缺点同样明显,主要是受限于物理结构,高速行驶时的风噪较大,而且耐久度也远不如有框车门,如果是经常扶着玻璃关门或是用力关门,玻璃就很容易损坏,使用的时候要很注意,帅,是要付出代价的!
  写在最后  
总的来看,这三款不同价位、采用掀背式尾门设计的车型都有着非常不错的产品表现,也基本不存在什么客观上的产品硬伤,看就看你能否在主观上接受嘉悦A5的外观设计、速派的斯柯达车标,以及CC需要小心使用的无框式车门了!
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