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国内暂时唯一纯电轿跑SUV?外观是真的好看!

2020成都车展在如火如荼地进行,除了一些重磅燃油车以外,新能源也迎来了备受关注的蔚来EC6正式上市,新车共推出6款新车,补贴前售价区间为36.80-52.60万元。
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新车定位中型纯电动轿跑SUV,风阻系数低至0.26Cd。蔚来EC6通过选装70kWh或100kWh的电池组来分为不同的续航版本,最大续航达到615km。虽然已经可以开始预订,但首批交付要等到9月下旬,12月正式开始交付。
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作为蔚来第三款量产车型,同时也是蔚来的首款轿跑车型,所以外观是其最大的亮点,相比蔚来ES6和ES来说,蔚来EC6的运动气息更浓。
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蔚来EC6的前脸采用的是EC6沿用了“X-Bar”家族式设计语言,与其他车型不同的是,上部分为日间行车灯,下方为远近光灯,独特的设计也让EC6的辨识度极强。
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新车前包围非常精致,再加上黑色装饰条的点缀,运动范儿十足。
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既然蔚来EC6是蔚来的首款轿跑车型,所以车侧才是设计的重点,圆润的车顶曲线与车尾轮廓连成一体,形成了现在流行的溜背式造型。车尾视觉重心相比ES6更加低矮,营造出更运动、接近于轿跑的视觉效果。
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但有一说一,虽然轿跑的姿势很漂亮,但也有轿跑车型对后排空间侵占的通病,所以对于蔚来EC6的后排空间,教授还是保持谨慎的态度。
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蔚来EC6的内饰基本上沿用了ES6目前的设计风格,惊喜不多,不过一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1㎡,为车内提供开阔的空间感与通透感。
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续航方面,新车可选装70kWh或100kWh电池包,最终能搭配出四种NEDC续航里程:430km、605km、440km、615km。推出的六款车型分为性能版、运动版和签名版,其中性能版的零百加速仅需4.5秒。
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其实说起来蔚来的最低配430KM性能版的配置相当良心,像胎压显示、车道偏离预警、360度全景影像以及定速巡航等,全系标配确实值得36.8万的起售价,但在现在新能源最高都达到700km的续航情况下,430公里的续航不太够看。
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所以教授更推荐615KM 性能版,不仅在配置上有所增加,性能版所独有的悬架高低调节对于操控的体验提升也是极为明显的,再看价格相比顶配也要便宜6万元,确实是最性价比的选择。

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事实上纯电轿跑SUV,蔚来EC6可以算是一个新品种,在特斯拉Model Y还未正式上市之前,蔚来EC6可以独享一段时间的市场空白期。从产品力上来说,蔚来EC6不惊艳,但足够诚意,相比蔚来ES6起售价也仅提高1万元,要啥自行车啊。
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而蔚来EC6填补了轿跑SUV的空白,同时也扩大了蔚来的产品线,消费者不再只纠结于选ES6还是ES8,而要开始多纠结要不要选新上市的轿跑SUV EC6了。
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