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实拍近期最帅气B级新车 这颜值我真的可以!

实拍近期最帅气B级新车 这颜值我真的可以!
韩系车向来以颜服人,新一代起亚K5凯酷(以下简称K5)首次向公众披露同样也带来了眼前一亮的感觉。为此,起亚特地从海外运来了200台海外版的凯酷让观众一饱眼福。那么,国产版起亚K5凯酷是怎样的呢?此次,教授来到黄浦江边,揭开新一代国产版的K5的神秘面纱。
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从这一代K5可以看出起亚非常重视中国市场,这次国产的K5进行了加长处理,这是K5的首次。国产版的K5在外观上也做了一些修饰,更加符合中国人的审美爱好。
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K5前脸采用了经典的虎啸式前格栅,格栅内在的鲨鱼锯齿式设计十分大胆,传统与突破的冲突在凯酷身上形成一种全新的观感。
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独特的心跳式日间行车灯具有强烈的辨识度
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国产版的K5在前脸上进行了小改动,前格栅下方的散热口做成了倒梯形,让视觉重心更靠下,形成一种低趴的视觉效果,大灯下方的装饰做成了刹车通风口的样式。从整体而言,国产版K5更加强调运动气息。
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轴距加长了50mm后,K5的轴距达到了2900mm,这一数据可以媲美未经加长的C级轿车。
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从外观上来看,K5增加的轴距基本都用于服务后排乘客,所以可以看到国产版的后门要比进口版的更长。而这一点加长让国产版的K5侧面视觉重心后移,更像自家的高性能轿跑——stinger。
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K5的侧面以镀铬饰条营造悬浮式的效果
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由于中国消费者偏好大尺寸轮毂,所以起亚给K5配备了19英寸的轮胎,在这台车型上配备的是米其林的PRIMACY 4静音舒适轮胎,规格为245/40 R19。
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K5的尾部以贯穿式尾灯统领整个尾部的设计,贯穿式尾灯将尾部进行分层,上半部分小鸭翼的设计凸显性能的味道,下方的设计比较简约。尾部采用了双边四出排气。K5的尾部出现了GT-LINE的标识,这是起亚旗下高性能车型的标志。根据教授推断,这是一款2.0T的K5。
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K5依然延续了环抱式的内饰设计,营造出一种横向宽阔的舒适感。相较于前卫酷感的外观设计,K5的内饰更偏舒适与传统,给人一种宁静舒缓的感受。
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国产版的K5采用的是仪表盘和中控屏一体式设计,这一设计更加简约,凸显内饰的一体感和科技感。
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在车机系统方面,国产版的K5采用了百度3.0车机系统,里面集成了百度系的应用,包括导航、语音识别、智能家居、天气查询、违章查询等功能。而在音频内容方面,K5提供了听伴、QQ音乐、喜马拉雅这些国内著名的音频供应商。
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K5还会有蓝牙钥匙的功能,届时可以使用手机解锁车辆,更加方便。
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空调面板的区域也有所修改,国产版的K5采用镀铬式空调按钮,触控式音量面板也被整合到上方,设计上更具有一体感。
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在拍摄现场,教授碰到了一位起亚的朋友,她问我“你对起亚K5的售价预期是多少?”这是一个很难回答的问题。因为从起亚一贯的定价策略来说,K5的定价不会太高,往低的来说,又好像对不起它的配置。所以,我们参考它的兄弟车型索纳塔十的预售价——16.48-20.58万来看,K5是否还是那个价格厚道的K5。
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K5的配置非常豪华,有前排座椅加热通风功能,有老板键、autohold、JBL音响。如果要配齐这些配置,在其他车型身上,必须得24-25万左右。
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教授还在从实车上发现,K5配备了主副驾驶位安全气囊,前排侧气囊和头部气帘至少六个安全气囊。
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在智能驾驶辅助方面,K5配备了主动刹车、ACC自适应巡航和车道保持辅助功能,配置上不输同级车型。
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跟以前的起亚K5一样,新一代起亚K5依然有种让人眼前一亮的感觉。加长后的国产版K5不仅没有破坏原先的美感,而且以轿跑GT般的设计塑造出更运动、更时尚、更有科技感起亚K5,相信国外的朋友一定很羡慕中国的消费者。而在内饰方面,这一代K5的内饰给人一种简约平静舒适的感觉,让乘客非常放松。在车机这一块,国产版采用了百度3.0车载系统,能够更好地与中国消费者使用习惯相匹配。新一代起亚K5将会在9月份上市,有兴趣的朋友不妨继续关注教授带来的后续报道。
本文链接:https://www.xuegeshuoche.com/qichezixun/57136.html,文章版权归属原作者:玩车教授 所有。更多精彩信息,可关注玩车教授

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