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都是1.5T 长安 福特 长城 本田 宝马 差距有多大?

发动机技术的发展以及愈发严格的车企平均燃料消耗量,让小排量涡轮增压发动机成为了车企的新宠,而这其中最受欢迎的当属1.5T发动机。
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无论国产品牌还是合资品牌,都推出了相应的1.5T发动机,并且搭载在各自主销车型上,不过因为技术和经验的不同,所以在动力和油耗上,均有一定差距。
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那这样的差距究竟有多大,我们不妨通过直观的动力参数和车主油耗,来看看长安、福特、长城、本田、宝马这5家车企各自的1.5T发动机分别什么水准。
 
为了尽可能减少其他因素对油耗的影响,我们选择了各品牌中尺寸和车重相近的紧凑型SUV,并且均取自汽车之家车主口碑的油耗数据。
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长安的这台蓝鲸NE1.5T发动机,由长安位于英国伯明翰的研发中心打造,该发动机基于蓝鲸NE动力平台打造,是该平台下的第二款产品。该发动机搭载了双涡管电子废气阀涡轮增压器、缸内高压直喷以及独创的AGILE燃烧系统等,性能表现优异。
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发动机最大功率132kW,峰值扭矩300N·m,并且热效率达到了40%,是目前国产量产发动机中,热效率最高的,同时也是本次对比的5款发动机中,热效率最高的。
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目前蓝鲸NE1.5T发动机已经搭载在长安UNI-T车型上,而即将上市的CS55PLUS蓝鲸版也将搭载该发动机,未来随着产能的扩大,将会有更多的车型搭载该发动机。
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我们从汽车之家车主口碑处了解到,UNI-T 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.2L/100km。
 
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长城目前主流车型搭载的1.5T发动机代号为GW4G15A,属于老款GW4G15B的换代产品,基于长城的EB发动机平台研发,采用了类似宝马Valvetronic技术的CVVL技术,顶置中置直喷等技术。发动机最大功率124kW。
长城的这台1.5T发动机具有较早的涡轮介入和较大的扭矩输出,其峰值扭矩达到了285N·m,领先市面上大多数1.5T发动机。另外发动机在1400转时就能达到最大扭矩输出,所以在初段也能有不错的动力响应。
 
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目前搭载GW4G15A 1.5T发动机的车型有哈弗H6、哈弗F7、哈弗H4高功、哈弗F5高功等主力车型上。
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我们从汽车之家车主口碑处了解到,哈弗H6 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.8L/100km。
 
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坐拥百年造车史的福特,在技术上的积累自然不必多言,其发动机也是沃德十佳发动机的常客。目前福特的1.5T发动机包括有搭载在福克斯上的那台代号为CAF184WQ06的1.5T三缸机和搭载在翼虎的那台1.5T四缸机。
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今天我们主要说翼虎上的那台1.5T四缸机,发动机属于EcoBoost系列,拥有缸内直喷、双可变气门正时系统(双VVT)等技术。
 
该发动机虽然诞生于2015年,但很多技术在当前来看仍不落伍,其中133kW的最大输出功率,放在当前来看,依旧傲视群雄。但涡轮介入比较晚,最大扭矩转速区间为2000-4500rpm,相对来说竞争力略显不足。
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目前,搭载福特1.5T四缸发动机的车型包括翼虎、蒙迪欧等车型。
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我们从汽车之家车主口碑处了解到,翼虎 1.5T自动挡车型的平均油耗为9.3L/100km。
 
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本田有着买发动机送车的称号,虽然这只是车友的善意调侃,但却能间接反应本田在发动机方面的造诣。
 
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目前本田使用的1.5T发动机属于第二代产品,分为高低功率两个版本,代号分别为L15BN和L15BM。相比上一代机型优化了排气、冷却、涡轮增压、点火系统等,其中高功率发动机还配备了上一代机型没有搭载的VTEC系统。
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低功率版发动机最大功率为130kW,峰值扭矩230N·m,最大扭矩转速区间为1500-3000rpm;高功率版发动机最大功率为143kW,峰值扭矩260N·m,最大扭矩转速区间为1600-5000rpm。无论从发动机最大输出功率,还是涡轮介入的时间以及峰值扭矩来看,本田的这台1.5T发动机都表现优秀,是一款综合实力强劲的发动机。
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目前思域、CR-V、皓影、雅阁、冠道、XR-V等主销车型均搭载了该款1.5T发动机,运用非常广泛。
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我们从汽车之家车主口碑处了解到,CR-V 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.2L/100km。
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宝马1.5T三缸发动机代号为B38A15C,属于B系列产品,采用了模块化平台打造,可实现三缸和四缸发动机的混线生产。发动机采用诸多轻量化设计,搭载了第四代气门可变升程、高压喷射等技术。
 
发动机最大功率为103kW,峰值扭矩220N·m,最大扭矩转速区间为1480-4200rpm。从参数来看,无论放在1.5T发动机还是小排量三缸机中,都不是很突出。但因为体积、尺寸小,更有利于混动的布局。
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目前1.5T发动机主要搭载在宝马X1、宝马1系、以及宝马X1新能源、宝马2系旅行版等车型上。
 
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我们从汽车之家车主口碑处了解到,宝马X1 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.6L/100km。
 
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通过对5款主流1.5T发动机动力参数和油耗对比,我们发现,随着各家技术的发展,没有哪款发动机能够在所有性能上以绝对的优势领先其它机型,比如本田1.5T虽然拥有着最大的输出功率,但最大扭矩和涡轮介入时间均落后于长安和长城。
宝马虽然贵为豪华品牌,但因为3缸机,以及调校问题,所以发动机参数是5款机型中最糟糕的,但开过以上几款车的朋友会发现,宝马X1的动力表现相对来说并不差。因为决定一款车最终动力表现的除了冰冷的参数外,变速箱的匹配,调校等也占了很大比重。
 
所以没有绝对的孰好孰坏,每一个品牌的发动机都有优劣势,侧重点也不相同,有动力强的,有扭矩大的,有注重燃油经济性的,也有综合性比较好的。另外,随着技术的发展,国产发动机与合资发动机在动力和油耗方面的差距不断缩小,至于可靠性如何,还需要时间的考验。
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