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省油耐造服务好!难怪这些车大家都抢着买!

上一周教授在广州进行了一次到店调查:《这些车型动力强 优惠大 为啥就是没几个人买?》在评论区里,很多人对于一汽丰田4S店的服务态度提出了非常多自己的意见或者说是亲身经历。不过在购车的环节中,我们作为消费者,即便在踏进店内前会对目标车型做一些初步了解,但依然有很多对于产品的不熟悉,多多少少需要销售进行介绍以及推荐,销售的服务态度不好在很大程度上会影响消费者的购买体验,毕竟几十万的买卖,谁都想买到一款尽量贴合自己需求的产品。

 
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或者是当时探店正值周末,亦或是仅有个别店面存在服务不周的情况,这次教授针对性探访了广州两家一汽丰田以及两家广汽丰田旗下的4S店,看看在销售的专业程度、态度以及介绍方面是否真的有那么大区别。
 
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雷凌在今年6月刚刚推出了2021款车型,其中最大的亮点莫过于新增了两款运动版车型。对比普通版车型增加了散热口以及扩散器造型,并且丰田logo的位置也移至车头上方,虽然动力总成以及技术与普通版没有区别,但足够运动的外观设计确实能够更好地吸引年轻消费者。
 
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教授第一站来到了位于番禺的广汽丰田4S店,在表示了本人想看雷凌运动版车型时,虽然展厅内并未摆放实车,但销售还是拿出手机中的实拍图对照展车为教授热心介绍运动版和普通版车型的外观变化以及配置区别。
 
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车辆宣传单上仅展示了车辆的裸车价以及落地价,但销售还是在宣传单上给买买列出了收费明细,其中购置税13200元,上牌费2000元,保险7500元(三者险100万),最终落地价位17.15万元。不过由于车辆有12000元现金优惠,因此车辆的实际落地价仅需15.95万元。
 
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在贷款方面提供有两年免息的政策支持,贷50%首付需支付96500元,而24期月供为2750元每月。如果觉得这个月供比较有压力,也可以考虑贷款三年,同样以贷50%计算(最高可以贷到80%),36期月供为1938元,最终产生的贷款利息仅有3762元,这个方案对于后期还款想稍微轻松些的消费者来说算是十分友好。
 
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根据销售介绍,运动版车型自上市后来订车的人并不少,近期会有大量白色、银色和黑色车型到店,提车周期并不会很久,但是赤焰红选择的消费者并不多,因此需要订做,周期则会长一些,需要2个月时间。
 
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虽然店内未摆放运动版的实车,但经过销售介绍教授对雷凌运动版以及售价接近的豪华版车型也算是有了大致的了解。运动版虽然在指导价上高出6000元,但轮毂由16英寸升级为17英寸,并且多了后驻车雷达和皮质座椅,而且外观也更运动了,非常适合如今的90后年轻消费者。作为还在和家里人共用一辆车的教授来说,这个报价确实很让我心动了,而且三年低息的贷款方案对于我而言也并不会有太大的供车难度。
 
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而作为雷凌兄弟车型的卡罗拉,2021款车型虽然并未推出类似雷凌运动版的车型,但就雷凌和卡罗拉本身的外观设计来说,教授会更倾向于选择后者。加上卡罗拉更高的市场口碑以及保有量,车型的二手保值率也会略高于雷凌。
 
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来到一汽丰田的店内,相较于第一家去到的广丰4S店人流量会稍微低一些,当然也不排除店面地址以及工作日原因。而卡罗拉作为一汽丰田的销量主力,自然被停放在了展厅内最显眼的位置。
 
由于报价单不允许拍照,因此教授就简单记录了一下车辆的收费明细,卡罗拉双擎1.8L精英版指导价为14.38万,目前终端有10000元现金优惠,算上12000元购置税,6000元保险(三者险50万)等,最终落地价为15.46万,对比教授上一款看的雷凌双擎运动版便宜5000元左右。
 
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卡罗拉同样提供有两年免息的贷款政策,同样以贷50%计算,首付需付87740元,而24期月供为2787元。但卡罗拉还提供了一个5年低息的贷款方案,贷50%后续5年内每月还款金额为1284元,但较长的还款周期产生的总利息算下来并不算很低,达到10050元。
 
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由于是一丰的销量主力,因此店内白色(超级白和珍珠白)以及银色现车车源还是比较充足,但如果想要选择比较特别的车型版本或是颜色的话提车周期则会去到2个月。
 
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卡罗拉双擎1.8L精英版14.38万的售价对比的自然是雷凌双擎豪华版(14.28万),但在配置上雷凌会多出像LED大灯、后排放倒这些偏实用性的功能,而卡罗拉虽然也有CarLife、6扬声器以及雾灯的功能配置,但就相同售价下从实用性考虑,教授还是会比较倾向于优先考虑雷凌。
 
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在B级车市场,比较注重车辆油耗表现和质量稳定性的消费者大多都会优先考虑凯美瑞,但随着亚洲龙的上市,加上两者之间较大的售价重叠,教授也经常看到评论区里有人问这两款车具体该怎么选,趁着这次探店的机会教授来给大家分析一下。
 
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凯美瑞自2006年进入中国市场,凭借着其强大的可靠性以及经济实惠的用车水准深受消费者喜爱,销量在B级车细分市场一直居高不下。加上现有的丰田THS-II混合动力加持,实测油耗仅6.3L/100km,因此在南方尤其是广东地区深受消费者喜爱。
 
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此次凯美瑞车型调查教授选择了广汽丰田在广州规模最大的第一店。店内人流量看起来完全不像是工作日,用“座无虚席”形容都不为过。在自己简单静态体验过凯美瑞双擎后,销售也主动上前来给教授介绍车型。
 
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根据销售介绍,凯美瑞双擎2.5HG 豪华版是消费者选择得比较多的版本,指导价为23.98万元,而目前有15000元的现金优惠,加上购置税以及保险费用的最终落地价格为25.7万元,随车也附赠了防爆膜、行车记录仪等赠品。
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虽然凯美瑞同样提供2年免息的贷款政策,但整体而言教授并不推荐。倘若贷款50%,分24期那么每个月的月供为5416元,对于凯美瑞的适配人群来说5千的月供应该并不轻松;但如果分为36期,那么每个月月供则为3800元,相比之下会轻松不少,最终产生的贷款利息也仅有6800元,是一个比较适合的贷款方案。
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此次教授选择了一款凯美瑞比较冷门的海钻蓝车身配色,但销售表示并不推荐,首先这款颜色选择的人比较少,大多数门店都不会有现车,基本需要订车,而即便是从现在下订,以凯美瑞的订单量来说要到10月底才能够提车,但如果是选择较为热门的白色,7月底就能够提车。
 
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首先无论是品牌还是车型在市场上的口碑,凯美瑞的水准都基本挑不出什么刺,如果自己或者是家人身材都不算太高,对车辆没有太过硬性的空间需求的话,25万的预算去考虑凯美瑞双擎确实是一个不错的选择。除了自身较低的油耗和保养费用外,车辆也比较契合广州和深圳这类一线城市的摇号方式;以广州为例,节能指标的中签率高达60%,但燃油车指标则相对会低很多。
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亚洲龙的入局打破了B级车市场中“丰田=凯美瑞”的单一选项,B+级的定位赋予了亚洲龙更高于凯美瑞的轴距水准和乘坐空间,不过售价也自然要略高于凯美瑞。以25万的售价落地亚洲龙基本只能考虑入门版的2.0L动力。
 
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进到一丰店内,亚洲龙的展车确实不少,2.5L混动、2.5L燃油以及2.0L均有一辆展车。在明确预算在25万左右后销售推荐教授考虑2.0L的豪华版和尊享版,不过豪华版由于缺少倒车雷达和盲区监测等配置,对于亚洲龙接近5米的车长而言,这些配置还是比较重要的,因此个人建议优先考虑尊享版。
 
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亚洲龙目前的优惠幅度为12000元,优惠后的裸车价格为20.28万元,加上保险、购置税等费用,实际落地价格为24.6万元。同时也会随车赠送竹炭包、防爆膜、方向盘锁等精品,并随车附赠4年/10万公里基础保养(涵盖机油、机滤等,但空气滤芯和空调滤芯的更换则需自己出钱)。
 
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我们同样以贷50%计算,首付需付127000元,虽然同样支持两年免息但月供并不便宜,因此销售推荐教授考虑分4年48期偿还,这样每月月供为2875元,供起来会轻松不少,但是最终会产出18000元利息。
 
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根据销售介绍,近期店内有促销活动,因此目前亚洲龙的黑色与白色在店内有现车,提车周期不会很久。但如果选择像红色等比较小众的颜色,提车周期需要2个月。
 
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就亚洲龙产品自身而言,4975mm的车长和2870mm的轴距基本做到了同级别的塔尖水准,如果后座长期有需要乘坐3人甚至是4人这类对车内空间比较硬性的要求,亚洲龙确实是比较值得一看的选择。而2.0L发动机动力方面,就日常市区代步来说还算够用;而且就亚洲龙每月销售情况来看,2.0L版本占据了60%以上的销量,可见大多数人还是比较愿意选择2.0L版本。 
 
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以消费者进店看车选车的角度出发,此次选择的四家4S店总体体验来说都还算不错,除了第二家的体验比较中规中矩外,两家广丰4S店的体验还是一如既往的好;而教授最后去的一丰4S店销售介绍十分热情,对车型底盘等一些比较细节的技术介绍得也非常全面,“业务能力”很强。
 
就上一期到店调查遇到一丰销售态度“高冷”的现象,教授觉得这应该只是个别门店的情况,其实此次探店教授也在一丰店内遇到了聊得很投机的销售;不过总体体验下来广丰给我的感觉确实会更好一些。
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