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好难选太纠结 新款汉兰达和奥迪Q5L该咋选?

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,教授每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。
好难选太纠结 新款汉兰达和奥迪Q5L该咋选?
虽然离新款汉兰达的国产还有一段时间,但通过媒体的不断吹风,新款汉兰达的上市也只是时间问题了。作为同样是中型SUV中人气极高的奥迪Q5L,两者有哪些优缺点呢?
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尽管还没有新款汉兰达的价格,但是从现款汉兰达的价格(23.98-32.58万)来看,基本上汉兰达的顶配车价格,约等于奥迪Q5L的优惠后的起售价,当然这也是很正常的,毕竟奥迪是豪华品牌,而这也决定这两款车的不同调性。
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上为奥迪Q5&下为新款汉兰达
汉兰达的优势在于空间大,新款汉兰达基于TNGA结构打造,在尺寸和安全性能上更加出色,而这也是现款汉兰同级别中销量一骑绝尘的原因。奥迪Q5L则相对尺寸要小一点,不过奥迪Q5L仅有五座版本,所以在车内乘坐空间上并不吃亏。
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在内饰风格上,尽管新款汉兰达获得沃德十佳内饰,但毕竟是一台面向家用的日系车型,所以在车内豪华有余、科技不足;反观奥迪Q5L则是主打科技风:悬浮式中控屏、MMI系统深度互联,能实现更便捷的车辆控制,所以年轻人一定是它的菜。
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动力的取向上,根据媒体消息,新款汉兰达有可能在现款动力基础上增加一款2.5L混动系统,主打家用的汉兰达,向来对于动力比较佛系;奥迪Q5L全系四驱,前膈五连杆独立悬架,现加上全系2.0T发动机,无不体现了豪华车该有的运动气息。
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所以从上面也能看得出来,如果偏向家用,就选择汉兰达;如果不介意多加点钱买豪华车,奥迪Q5L是台时尚又科技的不二之选。
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20万选SUV是有很多选项的,为避免挑花眼,买买群推荐一台大众化的探岳,毕竟群众的眼睛是雪亮的;另一台则是性价比之选,毕竟咱不能跟钱过不去,所以选择长安福特锐际。
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众所周知,大众探岳作为一款中型SUV,一直是SUV销量榜上的常客,同时也是一款上市即巅峰的黑马车型,而之所以能取得这样的销量,自然是因为探岳把着人民大众的脉。
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相对来说,大众的品牌效应越来越明显,而探岳采用大众的三大件,在使用中故障极少,所以让人放心的品控,保证了探岳在消费者心中的口碑。
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除此以外探岳老老实实耕耘家用市场,并不会跟风走运动风。外观上平庸耐看,动力上搭载应用广泛的EA211和EA888发动机,匹配早已成熟的7速湿式双离合变速箱,胜在稳定省油。
说起锐际,先说一个绕口令:锐际的定位介乎于锐界和翼虎之间,锐际的英文车标为ESCAPE,但由于翼虎在美国市场也同样叫ESCAPE,欧洲和中国市场叫KUGA。所以锐际本质上是翼虎的换代车型,在国内市场锐际和翼虎作为高/低定位同时销售。
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而一个事实是比翼虎定位价格要低的锐际,尺寸、配置居然比翼虎还要更大。所以很显然,锐际要走的就是性价比路线。
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首先这种性价比就体现在动力上,锐际的卖点也正是同级别中最便宜的四驱车型:要知道锐际的四驱版起售价仅仅18.98万,再加上全系2.0T+8AT的动力组合,除了真香还能说啥?
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另外在车内配置上,福特锐际同样诚意满满:连膝部气囊都全系标配,此外倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗等也是同样标配。再结合锐际的17.98-21.88万的价格,这性价比绝对是头一份的。
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这位网友应该问的是长安CS85 COUPE吧?那么废话不多说,盘他!
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自从宝马X6 M带起轿跑的风潮之后,近两年以来,自主SUV的大溜背造型开始越来越多,例如哈弗F7 x、吉利星越等,一时间仿佛万物皆可coupe。
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在这其中,作为自主品牌的头部阵营,自然也不会落于人后,长安CS85 COUPE不能是其中溜背化最早的车型之一。
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定位为中型SUV的长安CS85 COUPE,在外观上前脸采用横向大面积格栅设计,这与其后推出的UNI-T设计理念一脉相承;车侧则是COUPE车型的最大亮点,车顶的大溜背从引擎盖直接导到车尾,幅度相当大,所以视觉效果也是非常强的。
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车身尺寸方面长安CS85 COUPE长宽高分别为4720*1845*1665mm,轴距为2705mm,作个对比紧凑型的CS75 PLUS轴距为2710mm,所以这或许就是溜背造型带来的缺点之一。
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在动力上,长安CS85 COUPE高配版搭载的是蓝鲸2.0T发动机,匹配8AT变速箱,这些都是长安旗舰车型该有的动力表现。而且对于一款中型SUV来说,如果想入手的话,更具科技含量的蓝鲸发动机是更好的选择。
最后如果让教授推荐一款车型的话,因为长安CS85 COUPE的优惠并不大,现在仅有5000元,所以高配版并不太划算。2.0T的次低配自动动版在配置上更均衡,主要配置如中控屏相比最低配尺寸达到12.3英寸,是性价比最高的一款车型。
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根据最新的官方消息,今年之内,汉兰达并不会引进国产,这意思也就是说,在海外已经上市的第四代汉兰达最快也要明年才能国产。
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至于新款汉兰达的价格会不会上涨,先得看看新款汉兰达有哪些干货。
由于新款汉兰达是垂直换代的新一代车型,再加上新款汉兰达基于丰田最新的TNGA架构,外观更加饱满,内饰也更加现代,安全性更出色,比起现款汉兰达可以说是全面提升,优势明显。
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此外在车身尺寸方面,海外版汉兰达车型长宽高分别为4950×1930×1727mm,轴距2850mm,其车身尺寸不仅全面超越现款汉兰达,而且已全面超越大众途观L。至于说内饰,汉兰达不久前获得沃德十佳内饰晓得伐?
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所以综合种种迹像来看,新款丰田汉兰达相比现款尺寸更大、外观内饰配置都有所增加,那么价格上涨也是意料之中的,毕竟量加上去了,价也得加上去嘛。再说了,哪怕还是维持现款的价格,在刚上市的时候不也得维持丰田加价的传统?
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所谓轻混,又指微混,现在主要指的是介于混合动力与燃油车之间的48V轻混系统。
48V 混合动力又被称作 Mild Hybrid (微混),它是在12V电气系统的基础上升级出来的。它主要由BSG (发动机皮带驱动的电机)或ISG(集成启发电机)+48V电池+DC/DC(变压器)三大部分组成。
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值得注意的是,48V轻混系统并没有抛弃传统的12V电池单元。
不同于普通意义上的插电和油电混合系统,48V轻混系统主要是储存刹车时回收的能量,在起步、加速时帮发动机一把。所以它是无法支持进行纯电状态下行驶,但是在低速状态或者城市路面走走停停状态时,48V轻混可以支持在怠速状态下车内电器的运行,从而达到减少油耗的目的。
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有意思的是,48V轻混在早期都是搭载在诸如奥迪Q7、奔驰E级等高端车型上,最近几年才开始下放到更入门的车型,如别克英朗就是靠48V轻混有效解决三缸机抖动的问题,从而提高销量。
最后:48V轻混不能上绿牌!48V轻混不能上绿牌!48V轻混不能上绿牌!重要的事情要说三遍。
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