1. 首页
  2. 汽车资讯

预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!

在一定意义上,四驱系统才应该是一款SUV有别于轿车的最重要产品力所在。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
原因有两点:第一,四驱系统的加入提升了车身高度,让城市SUV拥有更好的驾驶稳定性,同时SUV车型也提升了低附着力路面条件下车辆的操纵性能。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
第二,四驱系统的加入可以有效的改善车辆的通过性能,具备真正可越野的能力。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
在去年广州车展福特的发布会上,长安福特重量级的SUV锐际登场。作为福特翼虎的继承者,锐际全系搭载了由高功率发动机组成的 2.0T+8AT动力总成,再加上搅局般的指导价,发布后马上就确立了这款车在国内市场的定位,可以说福特翼虎成为了近一年来值得被种草的 SUV 之一。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
不得不提及的是,作为锐际的同门师兄,翼虎搭载的适时四驱系统已在国内市场获得了不少车主的好评。由于拥有轴间扭矩分配和轮边限滑的特点,使其在同级别SUV车型中表现得非常强悍,而锐际的四驱车型又搭载了什么硬核技术,去继续发扬翼虎的口碑优势呢?
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
锐际四驱型款的卖点可以简单地归纳为“高配置+高动力”,新车搭载了新一代AWD可分离智能四驱系统,不同于传统的四驱控制系统,可分离智能四驱系统可以依据车辆状态,在短时间内精准分配四轮扭矩。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
其中,前后轮之间扭矩调节范围为0~50%,后轮左右调节范围更是达到了0~100%,并且还能在四驱/两驱模式间实现毫秒级别切换。表现在实际驾驶过程中,就是能快速地响应路面情况, 即使遭遇类似沼泥地的行车环境,驾驶员也能轻松地逃离障碍。
可分离智能四驱系统的设计模式,不仅提升了整车驾驶时的舒适性,同时也让锐际的燃油经济性得到了强化。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
在锐际这款车型所处的细分市场,日系最强、德系基本持平,美系表现稍弱。在此竞争格局下,锐际要想从中脱颖而出,唯一的做法是找准市场真正的需求,才能以最强的产品快速突破。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
而福特似乎早就道头知尾, 新车主打潮流年轻风格,四驱版凭借着”高配置+高动力”的产品力和良心价格,最近收获销量环比增长20%的成绩。而市场上车主也对锐际作出了“四驱车型两驱价格”的评价。而“买两驱送四驱”的锐际开始对自己所处的细分市场产生了催化效应。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
当预算充足,购买SUV车型的消费者就越益觉得四驱型款非常有必要,对于第一次尝鲜四驱车型的消费者来说,一套在稳定性上老司机对其有着极高评价的四驱系统,将会成为他们购车的首选。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
2020款欧蓝德四驱车型所搭载的四驱系统共有三种模式:ECO、AUTO、LOCK。在经济模式下,车辆会切换到两驱模式行驶,这种模式下只有当车辆遇到打滑时才会自动切换成四驱模式,这样能够保证车辆在正常路况下的燃油经济性。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
在Auto模式下,车辆将处于四驱状态,四驱系统会根据前后轮的附着力来调整前后轴的扭矩分配,满足车主在高速道路上实现爆发性动力的需求。
在Lock模式下,前后轴的扭矩分配将固定在50:50,这样会使车辆更适应在复杂的路况下行驶。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
欧蓝德四驱车型的亮点还不仅于此,作为一款对越野和四驱了解独到的车型,顶配四驱至尊版还搭载了一套S-AWC超级全轮控制系统,该系统能够根据车辆的行驶姿态,来实时调整车轮的动力的分配,能够准确地保障车辆在各种复杂路况下的行驶效果。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
S-AWC的绝活在于控制这套系统的ECU,ECU芯片中储存了三菱汽车各种车型的经验数据。当车辆匹配到相同路况时,系统会根据ECU的控制逻辑来实时调整,以保证车辆的最佳车况。S-AWC系统代表了三菱的最高技术,也是与其它同级别SUV车型相比的最大优势。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
一般情况下,四驱模式的切换都会由车辆的电控系统匹配路况实现。而恰好就有这样的一辆SUV,可以根据车主需求,随心所欲地通过手动方式控制车辆的驱动模式。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
从四驱架构上分析,雪佛兰探界者的四驱系统和目前市场上主流的城市SUV所采用的四驱系统是高度一致的,是基于横置发动机前轮驱动平台为基础架构所打造而来的四驱系统。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
这种四驱架构通过位于横置变速箱末端的主减速器壳作为动力分配,当动力在经过取力器取输出后,由传动轴再传递到后桥主减速器前方的多片离合器上,通过多片式离合器的压紧或放开实现前后桥的动力差速。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
雪佛兰探界者的这套智能四驱系统更多地强调了日常使用的均衡性。当驾驶者需要四驱系统介入时,按下换挡面板前方的AWD按钮,车辆将自动进入到智能四驱的状态。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
根据前后桥的转速差,四驱系统将会主动地针对多片离合器的压紧和放开逻辑进行调整,适时地调整后桥的输出动力。在这一模式下,雪佛兰探界者几乎可以看作是一款全时四驱的车型。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
从操控便利性的角度来看,雪佛兰探界者的四驱系统可以在车辆行驶过程中随意切换。这样的意义在于,当遇到湿滑等易陷车路面的工况时,不停车切换四驱系统可以避免因为停车而造成的起步困难。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
合资、自主品牌SUV车型走性价比路线已经是国内市场的常态,作为一款进口SUV,全系匹配全时四驱系统的斯巴鲁XV,售价也降到了大众车主能够接受的价位段。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
斯巴鲁XV装配了最新一代带主动扭矩分配的全时四驱系统。在斯巴鲁国内售卖的SUV车型中,这套系统的历史最为长久。
预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!
正常状态下,四轮均有动力分配,由于斯巴鲁在四驱系统的分动箱中加入了伞齿式的中央差速器,而电控多片差速器直接负责调节前后轴扭力的分配,并不将前后轴分离,所以前后轴永远都会得到动力,正常情况下前后轮动力分配为70:30,使得XV车型实现真正的全时四驱。

预算不足还想买四驱?这些价格亲民的SUV能满足你!

反馈到实际驾驶体验上,由于前轮驱动力高于后轮,所以这套系统可以看作类似于前置前驱车的特性。
此特性下在湿滑路面行驶时,后轮哪怕是出现一点点的滑动,车辆都能瞬间将中央差速器锁死变成前后轴完全连接的状态,以防止侧滑。在XV上的这套实时四驱系统,可以说是一套以确保整车安全性为目的的全时四驱系统。
多花好几万买四驱,真的值吗?答案是肯定的,对于日常行车路况不仅限在铺装路面,还有越野需求的车主来说,四驱车型更能勾起他们的驾驶欲望。况且在各大厂商四驱系统经历多次迭代之后,这些车型的燃油经济性已然降到了消费者满意的水准。
本文链接:https://www.xuegeshuoche.com/qichezixun/52403.html,文章版权归属原作者:玩车教授 所有。更多精彩信息,可关注玩车教授

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注