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没结婚的不用怕,国家已经出手了!

每个人到了一定年纪,都会逃不过一个“铁律”,那便是「婚姻」。当然了结婚不是一个人的游戏,而是个“多人运动”;其中牵扯到的方方面面很多,不过周周转转之下无论哪方面,都离不开个“钱”字。
 
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结婚你得宴请宾客吧?大摆酒席总得花钱;结婚你得买房买楼吧,寸土寸金总得花钱;不过酒席上宾客的礼金能让你回回血,买楼买房也算是固定产,这种花销都还在可回收的范畴之内。
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但婚礼无数花销中的两项花销,在很多时候都是笔让即将结婚,或是结婚不久的伴侣头疼不已的花销。其一便是“高额礼金”,就如上图所示的多地平均礼金数值来看,视地区的经济发展水平不同,从最低的4万到最高的30万都有分布。
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关于礼金这一块,有些地方娘家会将其赠予新人,充当新婚基金;但是在某些经济不发达地区,或是娘家家庭生活困难的情况,这笔礼金很可能就会成为娘家改善生活的资金。这么一来,这少则数万多则数十万的庞大礼金,对于新婚不久的新人而言就是巨大的负担了。
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另一笔花销便是“新车购置费”,按惯例结婚自然是“新人新房新车”样样都不能少,新房就像上文所说,可以视其为固定产,并不会产生折损;但新车就不同了,作为一种落地即贬值的工业品,新车对新人的负担不容忽视。
 
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更何况不少新人为了面子问题,在购置新车时往往都是咬紧牙关,明明只有20万出头的心理价位,最终咬着牙上了30万元的豪华品牌车型,或是只有十来万的心理价位,最终落地的却是20来万的合资车型。
 
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这样算下来新婚的种种花销,尤其是本应充当“好兆头”的礼金,非但没有发挥自己应有的作用,还让不少新人掏空自家的积蓄,背上一些不必要的债务,更会成为新人往后生活争端。
 
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不过好在近日国家民政部印发的《关于开展婚俗改革试点工作的指导意见》中指出,将会在试点区域内对天价彩礼、铺张浪费、低俗婚闹、随礼攀比等不正之风进行整治。也就是说“攀比、超高彩礼”这种本不应出现的陋习将会得到很大的改善。
 
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而关于买车方面,教授今天也来用算细账的方式,为大家算一算购买各价位车型之间的真实花销;让你们看清楚那些多花出去的钱,是否真的值得。
 
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既然要算账,那就得找些代表车型。于是教授就将目光放在了丰田凯美瑞、奔驰C级以及荣威RX-5、途岳身上,它们各自的身份能很好的代表不同价位、定位的车型。
 
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首先从指导价来看,凯美瑞的最高配置售价尚未达到奔驰C级的入门槛,而RX-5的最高配同样也没达到途岳的最低配售价;也就是说,若是放弃前者最顶配车型,咬着牙用更高的价格、更多的购置税购买了后者的入门版,单是从车辆配置高低来看,前者相对于后者是有着绝对领先优势的。
 
而一辆入门版车型的配置,不用教授多说,很多人都见识过各车企的“精湛刀工”,一些舒适性配置甚至安全配置的缺失,导致甚少人会选择它们。也就是说这样一台让你咬着牙购买回来的高价车型,除了能让你的虚荣心得到些许满足之外,并不会让你在后续使用中体验到所谓的尊贵性。
 
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而汽车的后续费用更不容忽视,每年的油费、保养费也是一笔不小的费用。就以油费而言,可以看到顶配的凯美瑞混动版,每年可以比奔驰C级入门版少花近6000元的油费。说句题外话,奔驰的这套1.5T+48V可真不省油,油耗并不比之前的2.0T低。
 
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而在保养费用面前,那台并不能让你感受到多少奢华感的入门版豪华车型,却是能让你感受到“奢华”的保养费用。根据上图车主反馈得来的保养单据来看,凯美瑞的后续保养明显经济许多,6万公里的保养总费用总计在5000元出头的样子。
 
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为了以示清白,证明教授并没有凭空捏造,这里附上一张朋友提供的首保收费单据。可以看到奔驰C180L的首保总收费在1835元,包含的项目仅为更换机油机滤,但材料费就需要990元,再加上超高的845元的工时费用,首保A类保养的消费便达到了1800元之巨。此外由于奔驰C级车型官方标准,需在6万公里时更换变速箱油,这就又多出了4000多元的花销。
 
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如此粗略算下来,购买一辆20万元级合资车型的花销,与30万元级豪华品牌的花销,绝不仅仅是落地价上的几万元差价而已。后续的燃油费用以及保养费用也将会拉开一个巨大的差距,以凯美瑞混动以及奔驰C200L来看,6万公里的维保费用差距就高达18158元,这其中还不算上豪华车型每年各种更贵的保险费用【由于每人购买保险品牌、种类收费差距过大,本次没有列举保险费用】。这么算来的话,如果结婚已经让你压力巨大,在购车时还是得量力而行。
 
毕竟需要承认的是,年轻人的面子还不算太值钱,没有必要为了那点风头去购买一辆既不能让你享受到高品质驾乘感,反而让你压力更大的入门版豪华车型。新婚夫妇最重要的还是“和和气气”,携手一起为更美好的未来奋斗,过大的婚礼花销可不能创造这种和睦气氛。
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