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卖到20万以上的国产SUV 据说比BBA还香?

在知乎上有人抛出了一个灵魂拷问的问题,“给你20万你会买国产车吗?”据此,在知乎上站成了两队,一队认为,现在的国产车已经做得很好了,主要在发动机,变速箱方面取得了很大进步,另外,国产车的综合性价比很高。
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而一队人则是认为,20万元买个品牌知名度一般,并且在车辆组装方面还不如合资或者进口品牌车型成熟,保值率也是不如合资车和进口车。
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对于双方的态度和观点没有什么不妥,各有各的论据。但说到这个话题,教授认为,此话题基于个人认知标准来判断,20万元国产车到底值不值得买!
 
针对此话题的延伸,教授以国内市场卖得较火的SUV市场,探讨一下20万元以上的国产SUV究竟适不适合买和值得不得买的话题延伸。
卖到20万以上的国产SUV 据说比BBA还香?

如果要说国产硬派越野SUV的扛把子是谁?那莫过于哈弗H9了。在坊间称为“平民越野车”的哈弗H9被国内越野圈里的人奉为“神车”也不过分。凭借着越野“三把锁”和不超过28万元价格的哈弗H9,在满是合资品牌和进口品牌中的越野车市场成功地打开了一个缺口,获得了良好的市场口碑和反馈。
 
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要论哈弗H9的性价比主要在硬件方面上。在动力系统方面,则是搭载了长城汽车研发的2.0T纵置发动机,其输出最大224匹马力,输出最大扭矩385牛米,全系匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统。
 
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这台发动机最大的特点就是低速扭矩大,很适合配置在哈弗H9这样的中大型SUV身上。以20万元出头的哈弗H9在硬件上可以说是市场上在售车型较为超值的硬派越野SUV了。
 
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注重越野性能的哈弗H9,在乘坐舒适性和车辆配置上也同样注重,毕竟是定义为全领域SUV,单单是越野性能和通过性的提升,远远不够。哈弗H9内饰上做工和用料皆在主流水平之上,软质材料的大量运用,高级感便凸显出来,并且内饰布局颇为合理,能够很好考虑到日常生活的实用性。
 
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配置上则是更多体现是均衡,并很细致考虑到日常生活的配置实用性,并未没太多的多余配置,这点做得很好,消费者不必为了那些用不着的配置而去多花钱,拉高车价,反而影响车辆售价方面的性价比。
 
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说到越野方面,哈弗H9的四驱系统值得说道,都说三把锁,究竟是哪三把锁。哈弗H9的四驱系统采用的适时四驱系统,厂家是说哈弗H9配备的三把锁主要是分动箱里面的中央多片式离合片锁止机构,二是前后所配备伊顿式电控差速锁,并有扭矩放大挡和配备专业的越野全地形系统,就这,就已经值回了那20万元了。
 
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荣威RX8的诞生主要是荣威品牌是对豪华与更高级别的车辆定位的冲击,其车辆各方面表现早已超出了其售价所带来的期望,给了教授极大的惊喜,而且在市场销售终端有着近2万元的优惠。
 
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荣威RX8外观营造得极具霸气,充分体现出了一台中大型SUV车型该有的气势,比起同门兄弟大众途昂来说,荣威RX8的外观气势更胜一筹,不仅在外观设计上,而且在内饰做工和配置上都表现得比大众途昂要好。
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作为荣威品牌的旗舰,气势当然不能输,内在也是不能输。坐进荣威RX8座舱,内饰布局一般,但好在内饰做工和用料非常不错,大量的软质和真皮材料的使用,将整车的高级感提升了不少,并且在细节方面也是做得比较出色,只手所摸之处,都是柔软的材料,十分厚道的做法。
 
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配置方面,荣威RX8在智能网联上采用了上汽的斑马系统,这套系统的特点就是足够智能和好用,教授就在荣威RX5 PLUS上体验过这套系统的实力,十分不错。另外,安全配置上和其他配置,荣威RX8已然将配置性价比做到了“壕无人性”,谁叫你“荣威RX8”是旗舰呢,好歹也是代表荣威品牌的脸面。
 
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不仅配置高质,外观高质,而且动力系统也是高质得很。荣威RX8搭载了一台2.0T发动机,是属于上汽自主研发的“蓝芯”发动机,该发动机最大马力输出222匹马力,匹配一台六挡手自一体变速箱,有两驱和四驱可选。
 
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长安汽车CS95同样是属于品牌旗舰,是一个品牌的“面子工程”,自然而然,整车所蕴含的技术和配置,做工是品牌内最好的,在品牌旗下车型来说,长安汽车CS95俨然是集中了品牌所有的资源倾力打造而成的一款品牌顶级旗舰。
 
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长安汽车CS95外观与其他中大型车型一样,颇具霸气,并且将家族化外观设计融入其中,使其看起来更具品牌辨识度,而且外观细节做得非常不错,十分巧妙将年轻化的元素贯彻其中。
 
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长安汽车CS95内饰做工和用料也是毋庸置疑的,达到了旗舰水平,以同级别车型相比,长安汽车CS95的细节和做工实在令人敬佩。教授在长安CS85 COUPE上有所体验,让教授着实惊喜了一番。
 
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长安汽车CS95内饰布局风格偏为稳重,在旗舰车型这样做并无过错,毕竟,豪华终究是归于一种“庸俗”的体现方式,而且很好将豪华收敛,通过“内在”奢华表达给用户。作为旗舰车型,配置方面自然不会让人失望,其低配车型就以配备有360全景影像,车道预警,陡坡缓降,内置行车记录仪等配置。
 
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同样,国产品牌旗舰在配置和做工上都不会让人失望,只会让人惊喜。动力系统也同样如此。长安汽车CS95搭载了长安汽车自主研发的动力平台下的蓝鲸发动机,是目前该动力平台最大排量的发动机,其蕴含的自主技术丝毫不比合资品牌差,特别是在动力数据和能效方面,达到了世界领先水平。
 
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长安汽车CS95搭载这台2.0T发动机能够输出最大233(171kW)匹马力,最大扭矩360牛米,全系匹配爱信六挡手自一体变速箱,并有两驱和四驱可选。按照此动力数据在同等的2.0T发动机中处于上游水平。
 
以此,长安汽车CS95除去市场终端优惠,其顶配车型裸车价不到20万元就可买到,就凭那套蓝鲸动力也值了。
 
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作为国产品牌中的豪华品牌,其信仰与情怀早已超过了其红旗的品牌价值。很多人对于红旗印象是来源于“官车”形象,也有其品牌历史的原因。在如此多的国产豪华品牌中,你要问,哪个才是真正意义上的国产豪华品牌,答案是唯有红旗。
 
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作为红旗品牌最热销的SUV车型之一的红旗HS7,其售价在34.98-45.98万元,定位于中大型SUV,不管是在品牌价值,还是在品牌的豪华感上营造,红旗HS7完全能值这个价。
 
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外观上高级感和尊贵感在红旗HS7上表现得很出色,也呈现出一种该有的豪华车的气势,这是外露的豪华。其真正的“豪华”则是体现在“内在”上。
 
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坐入红旗HS7的驾驶座舱,其内饰做工的精细,用料的奢华,让人惊叹不已,完全没有想到红旗品牌对豪华的定义和展现方式,理解得如此透彻。木纹装饰加上那全液晶仪表和面积颇大的中控屏幕,丝毫没有违和感,而是将豪华与科技糅合在一起,变成一种时尚潮流的轻奢品。
 
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配置上红旗HS7也是同样“饱满”,相比同级别价格的豪华品牌车型,红旗HS不仅在车身尺寸上占优,在配置上和硬件上也是颇具竞争力。配置上,红旗HS7做到了品质与性价比兼得的优势。毕竟在国产豪华品牌上,内饰做工与配置更具优势。
 
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最让教授惊讶的是红旗HS7不到40万的价格,竟然配备了一台3.0T V6发动机,在这小排量化的时代,还能坚持考虑到发动机噪音和发动机运行震动所给车辆带来的一些舒适性上体验,这点上在超豪华品牌或者更高价格上车辆考虑得更加细致,红旗HS7做得这样,已然不易。
 
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“V”型发动机在运行时的震动和噪音要远比直列四缸机要小得多,并且动力输出远比四缸机来得绵密和顺滑。就目前的市场而言,V型发动机被更多的豪华品牌用作于旗舰车型的配置。
 
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以相同价格的豪华SUV作为对比,宝马X5和奔驰GLC只能去到中型SUV的尺寸,而且中低配车型基本配备是四缸机,而在高配车型配置的六缸机的价格则去到75万左右。
 
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红旗HS7这台3.0T发动机能输出337(248kW)匹马力,最大扭矩445牛米,并匹配8挡手自一体变速箱,与奔驰S级上所搭载的M276 L6发动机多出近40匹马力。可见,一汽在发动机领域所积累的深厚经验,并充分证明了国产品牌在主要的“三大件”上有能力做到了品牌自主和技术自主。
 
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以上推荐便是20万元以上能够买到的中大型SUV,其空间,配置,做工,硬件,车身尺寸等方面均表现出极强的市场竞争力,另外,还有一个共同点就是发动机系统均为自主研发,并达到了或者是超越了合资品牌水准。
 
接着回答知乎问题,国产自主品牌值不值得买主要取决个人的认知问题,但有一点可以明确的是,买自主品牌,性价比是超值的!
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