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不得了啊,吉利豪越才10.36-13.96万?!

【快讯】不得了啊,吉利豪越才10.36-13.96万?!

导读

 

“吉利终于有大车了。”这是我在当初得知豪越出现时的想法,但任我再有想法,我也确实没想过豪越会是这么一个价格——10.36-13.96万,这是个什么概念呢?

缤越的价格区间是6.98-11.98万,博越去掉2.0L动力版本,只考虑1.5T和1.8T的话,价格区间是9.78-15.68万,暂且不管什么PRO不PRO的,从数字上看,豪越的价格区间有一半都与缤越有了重合,而再看博越就发现,豪越的区间直接就在博越之下了。

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这就有些可怕了,因为无论是缤越还是博越,随便一个都能被豪越装进肚子里,就是这么一辆大车,它在昨晚猝不及防地亮出了一个传统小型SUV的价格数字,这算什么事儿啊……

 

在昨晚之前,吉利的SUV天花板一直由博越支撑,但博越的尺寸毕竟不及中型,所以在较大尺寸的SUV这个市场中,吉利一直还没有一块自己的领地,直到豪越出现。那么豪越有多大?

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三围尺寸4835/1900/1780毫米,轴距2815毫米,从参数上来看与广汽传祺GS8和比亚迪唐非常接近,确实不小了,而真正让我觉得它对自己的“大”很有自信的一点是,豪越公布了很多特别的参数,比如:前风挡玻璃的透光区域宽度有1.4米,全景天窗有60英寸,第二排采用的是三个独立座椅。

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而实际使用性方面,比较有代表性的是后备厢最大极限状态的纵深可达2.2米,最大容积可拓展至2360升,并且其采用了与MPV类似的方式,将备胎放置在车底,于是其第三排和后备厢空间就能得到更多释放,而5座版车型的后备厢地板甚至能整块掀起,下方是一块巨大的储物空间。

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但遗憾的是,豪越本次上市的3款车型都没有配备四驱,而注意到其后排地板中央为纯平,说明其底盘架构并没有设计四驱系统的冗余,想来不会是新开发的平台,于是也就能知道,豪越只要不换平台,此后的改款也不会配备四驱系统,但依照吉利的节奏,这个不够全面的平台很快就会被更新的产品所替代。

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动力系统则是搭载的1.8T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱,发动机是吉利产品系中非常成熟的一款,此前在博越上比较为人所熟悉,7挡双离合变速箱为吉利最新产品,在吉利和领克产品线上都已大规模搭载,而1.8T+7DCT这套总成也在博越Pro上能够见到。

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另外,豪越的底盘比较有趣,其参数表中对后悬挂的描述是“复合多连杆非独立悬挂”,而再查阅更多资料能够得知,实际上就是扭力梁,但是多了止推杆,猜测是类似于之前通用欧宝系采用的瓦特连杆设计,其明显优势在于对空间的侵占较小,而止推杆能否在操控性上有所弥补?另外其乘坐舒适性如何?这些需要日后试驾去验证。

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没有四驱、非独立后悬挂、款式不新的发动机,这些都是豪越的价格能够低下来的原因,但不得不承认,这个价格实在让人拍案叫绝,因为如果仔细考虑配置因素的话,豪越在同配置水平几乎仅仅是汉兰达价格的三分之一,这也难怪发布会现场直接给出了汉兰达的价格来作对比。

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但其实真正恐怖的是,即便你确信豪越的实力远不足以撼动汉兰达,可当吉利喊着“开启大空间SUV全民普惠时代”,并且给豪越定了这种价格,你能想象出他们还会做出什么惊世骇俗的事情来吗?比如说豪越的车重比我的03+还要轻,比如说首批下单的客户送的礼品是价值999元的…一张大床???我整个人都懵了啊……
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