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11万落地一台SUV?没啥好纠结的 就选这两款!

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,教授每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。
 
11万落地一台SUV?没啥好纠结的 就选这两款!
11万落地一台SUV的话,那裸车的价格基本上只能在8-9万元左右,在这个价位的选择其实也还有一些。那么教授就分为高配和低配两个不同的车型来推荐:哈弗M6和斯柯达柯米克。
如果购买哈弗M6自然是挑选高配版,它的顶配车型1.5T DCT两驱精武型的指导价为8.1万元,落地11万足以实现了。
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当然价格并不是教授推荐的最大理由,作为一代神车哈弗H6的衍生车型,哈弗M6的品牌力自然是无须担心的。并且在稳定性和可靠性方面,哈弗M6在国内SUV中绝对是名列前茅,毕竟三大件是久经考验的。
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其次哪怕冲着哈弗汽车遍地开花的4S店,也是值得入手的。如果汽车小白实在不懂车,那么照着保有量大的车型和品牌买,那基本也不会买到太差的车。相比其他品牌,长城哈弗的售后及维修费用也是相对偏低的,毕竟买车也不能只考虑开,也要考虑售后保养维修。
教授推荐的另外一款车型则是上汽大众斯柯达柯米克,不过11万落地只能考虑中低配了。
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车圈一直流行一句话:真正懂大众的都买了斯柯达。细品起来,这句话绝对是很有道理的。
虽然在销量上斯柯达一直表现不佳,但这也不能掩盖与大众共用零件以及生产线的事实,好歹斯柯达也是正儿八经的合资车,更何况与大众的关系众所周知。
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而且因为品牌力的关系,斯柯达的价格一直相比大众更低,因而是更具性价比的存在。如果真的并不那么在乎品牌的话,买斯柯达绝对是最值得的选择。具体到这台柯米克,经过全系降价后,柯米克1.5L自动标准版优惠后的价格只要8.99万元,对这个价教授只想说:真香!
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先说结论:教授觉得这是台好车,将来也会成为中大型SUV市场的有力竞争者。
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虽然新款探险者是福特唯一国产的中大型SUV,而2011年才以进口身份引入国内,但其实在美国本土,探险者可谓是最具代表性的车型之一。要知道探险者此前曾经连续问鼎美国SUV销量冠军,有人统计过在30年间,探险者每天能卖出740台。
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今年国产的新款探险者,同样非常有料。虽然与林肯飞行家同样出自CD6平台,但探险者的重点显然不同于豪华品牌的舒适,而是更加注重操控性:纵置后驱布局加上50:50的前后重量配比,让探险者和它的名字一样充满了越野的快感。尽管车长超过5米,轴距达到3025mm,但探险者的灵活性简直不像是台中大型SUV。
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探险者全系标配2.3T+10AT变速箱,动力系统极为出色,除了提供不俗的动力以外,工信部7.6-9.0L/100km的油耗表现,也是同级别中少有对手。
而且在配置上,探险者也不惜血本,全系LED大灯以及12.8英寸中控屏等,简直像是一台自主品牌车型,相对于30.98-39.98万元的售价来说,简直是物超所值。
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大可不必头疼,这三台紧凑型SUV都是销量极为出色的自主车型代表,但综合来看教授还是更推荐销量最高的长安CS75
PLUS。
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首先教授排除比亚迪宋Pro,因为宋Pro在售的款式中2020款仅有今年3月的一款手动车型,其余车型则是去年7月更新的车型,买新不买旧。
那么在瑞虎8和长安CS75
PLUS之间,教授更倾向于后者,这可不仅仅出于销量高低考量。
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如果对于销量排行有关注的话,大家一定会对SUV榜上的长安CS75
PLUS不会感到陌生,目前神车哈弗H6的销量仅比长安CS75
PLUS多小几千台而已,所以市场对于这款车的认可度还是非常高的,即便价格坚挺,消费者的热情依然不减。
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另外长安CS75的外观和内饰都是年轻人钟爱的时尚个性风格,事实证明很多车迷都是外貌党;在动力性能上,长安自研的蓝鲸发动机性能相当不错,并且相比瑞虎8最高1.6T发动机,长安CS75
PLUS最高2.0T显然更具优势。
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随着越来越多的家庭入手电动车,电动车电池的衰减问题越来越成为一个现实的问题。事实上电动车电池的衰减是正常的物理现象,像我们平时手机、电器等,使用的也多是和电动车上相同的锂电池。
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根据国家工信部规定,从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保(以先到者为准)。具体到新能源车型,虽然各个车企对于三电系统政策各不相同,但整车的质保还是遵循工信部的规定:电池衰减到80%以下即宣告终结。
此外根据相关数据,现在市场上比较靠谱的电动车电池寿命,普遍还是能够达到15万公里左右,也即能够达到企业的质保条件。但不论如何,新能源车的电池衰减还是存在的,那衰减有哪些影响?
其一是充电的电量下降,同等电量下,续航里程大幅减少。比如续航500km的车型,如果电池衰减,可能显示充满电,但电池的实际电量只有90%,那同样满电情况下,续航就仅能达到450km,甚至更低。
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其二是充电时间增加,这主要是由于电池衰减导致电池性能下降,对于充放电有极大影响。因此充电时间往往比理论值要更长,以前1个小时充满,衰减后可能要增加到1个半小时。
针对这些情况,教授建议购买电动车时,还是要选择靠谱一些的品牌和厂商,千万不要因为贪小便宜,捡了芝麻丢西瓜,另外如果汽车有不正常的衰减情况,尽早寻找厂家协商解决。
11万落地一台SUV?没啥好纠结的 就选这两款!
小型四驱SUV当然是有的,只不过选择面相对较窄,主要原因自然是因为国内小型SUV的价格相比紧凑型或者中型SUV更低,出于成本考虑,厂商并没有太大的动力将四驱系统用在一台小型SUV上。
但选择也还是有的,比如福特翼搏和BJ212,这两台小型SUV均有四驱版本。
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其中长安福特翼搏的四驱版本为2018款2.0L自动四驱尊翼型,价格高达15.58万元,但价格还不是最大的问题,四驱版只有国V排放,而2019款则是取消了四驱版本。
福特翼搏的国产之路属于典型的高开低走,在上市之初还能有几千台的销量,而在近年来每况愈下,今年前四个月更是只有1441辆的销量,而这还是在其不断优惠的基础上以价换市的结果。
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以产品力而言,翼搏的车长和轴距还是属于标准身材,车身高度让它显得比较高佻,车尾的“小书包”是其最大特色,在马路上还是有一定回头率的。
如果要选出一台车代表中国,或许有人说红旗的某款车,但教授认为BJ
212或许是更好的答案。
存在超过50多年,见证了我国汽车市场的历史变迁,BJ
212在上个月进行了产品升级,但同时也带来巨大的争议。
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图为2019款BJ
作为一台小型SUV,BJ 212全系搭配前置四驱,可见这台老车依然保持着越野的心不变。不过BJ
212全系手动5MT变速箱,就将一些消费者拒之门外,教授只能说情怀无价。
而在其他方面,BJ
212在外观和内饰上保留了这台车一贯的简朴风格,虽然在一些细节如多边形车窗以及下方黑色铆钉以外,全车依然带着浓厚的历史气息。所以真的有情怀粉会下手购入吗?
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