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厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

评价一款车型是不是好车,仅仅依靠销量有失公平。

 

但判断一款车型是否成功,销量绝对是一个重要指标。

 

除了彰显个性的超跑,对于购车家用的普通消费者来说,最好不要去碰市场极度低迷的车型。消费者用脚投票都知道,那些月销量都卖不出10台的SUV,要么是产品生命周期已经走到尽头,要么已经沦为企业的弃子。而这些小众车型一旦产品本身出现问题,维权的声量会非常小,后续麻烦也会相应增加。

 

在2020年5月SUV销量榜单中,月销个位数的车型有9款,具体如下表。

 

厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

DS6

厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

 
5月销量:1台

 

作为法国总统座驾,法系豪华品牌的DS在中国市场一直没有享受到它应该有的地位。整体看来,DS也算的上是一个十分努力的车企,在DS7之前,陆续推出了DS4、DS5、DS5LS、DS4S、DS6等新车,基本每年推一款新车的节奏,可惜的是没有一款成为爆款,DS4和DS5因为销量实在太差已经宣布停产,其他几款车型加起来的月均销量都不到200辆。单看DS6这一车型来说, 5月销量仅为1辆,销量再次扑街,基本凉凉。

 

厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

孱弱的品牌力,根本撑不起梦想。

 

DS在中国市场失败显然并不是这一款车型的问题。国内汽车市场的竞争一直十分激烈。而DS虽然是以一款豪华车的身份进入了中国市场,但是从前几年的品牌塑造上来看,DS的豪华品牌属性可以说已经完全被消耗殆尽。

 

广汽世锐PHEV
厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布
5月销量:1台

 

现在有很多合资车型选取国产车型作为自己新车的蓝本,甚至还有些车型直接就是国产车型换标微调直接出口回合资品牌原产国的。据说广汽本田世锐PHEV就是其中之一,和广汽传祺GS4 PHEV算是孪生兄弟。

 

厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

该车在2018年广州车展上市发布,定位于插电混紧凑型SUV,遗憾的是,自上市起销量就惨淡无比,可谓是新车上市遇挫,苦不堪言。

 

究其原因除了新能源车型选择性越来越多之外,就是价格因素了,补贴后还有17万多,谁也不想做冤大头。后来也没激起什么浪花,直到如今停售。

 

奔腾X80

厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

 

5月销量:1台

 

奔腾X80在5月的销量为1辆……今年累计销量为41辆。

 

厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

奔腾X80如今的成绩确实尴尬。作为较早一批推出SUV车型的国产车企,自从一汽奔腾在2011年推出了概念车后,便在两年之后又推出了旗下首款SUV奔腾X80。事实上,在2014~2016年,这款车型月销还在上千辆。可2017、2018年,一汽奔腾X80的销量就只剩百十辆的水平。如今月销更是跌至个位数。几年间,成绩可谓一落千丈。

 

力帆X80
厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

5月销量:2台

 

国人喜欢以大为美,力帆X80做到了,尺寸与汉兰达锐界这类中大型SUV相当。本来只能买辆自主紧凑SUV的价钱,现在能越级到能买一辆中型SUV,虽有抄袭汉兰达之嫌,内饰也被吐槽有英菲尼迪QX70的影子,但抛开这些,如果低价能买到有这么多“卖点”的车型,大家也会心照不宣的买单。

 

厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

可是细看配置才知道,性价比并没有那么高。最低配手动挡,连最基本的ESP都没有,其它车型的安全配置同样令人大失所望。

 

作为一辆10-15万级别的大7座SUV,在同级面临着自主品牌的上下打压,单看卖点鲜明,细看槽点满满的力帆X80很难突围。再说了,凭借力帆的品牌影响力,还能卖出两台车也是不容易。

 

英致G5
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5月销量:2台

 

作为一款我在北京连4S店都找不到的车型,我凭什么要花费时间去研究它?pass吧。 

 

奇瑞瑞虎3xe
厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布
 
5月销量:3台

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目前的纯电动汽车市场可谓是群雄并起,纯电动SUV更是属于自主品牌的天下。

 

名声响亮有比亚迪元EV360、价格实惠有北汽ex360、颜值好看有吉利帝豪GSe、续航给力有广汽传祺GE3,可以说都是神一样的对手,瑞虎3xe在群雄环绕中如何挣得一方天地,尤其是面对月销3台的现状,确实值得深思。

 

哦对了,去年有过召回,原因是半轴存脱落风险。

欧拉iQ
厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

 

5月销量:7台

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在2018年成都车展上,长城旗下纯电动跨界车欧拉iQ亮相。说实话,第一眼看到欧拉IQ的外观,不得不让我联想起缠着一圈圈白色绷带的木乃伊,外观和内饰都丑出天际。

 

听说欧拉是中文“哦了”的谐音,加上我们通常所说的iQ智商,意思就是买了这车智商就哦了呗?

 

不买不买就不买,理由在此:10万元国产纯电动车,长城欧拉IQ深度测评,350公里续航挑战失败!

纳智捷URX
厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

 

5月销量:7台

 

厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

纳智捷的段子想必大家都没少听,油耗与排量严重不匹配说的就是它,再加上后期的极度不省心属性,让它逐渐的在国内市场失去了份额。

 

在大7SUV步入停产停售之后,本来纳智捷在售的车型只剩下U5,U6,这两款SUV在2019年的累计销量仅为1306辆。

 

更让人不解的是为何又要上市URX呢?今年累计销量31台,咋滴?回光返照还是垂死挣扎?细思极恐,或许纳智捷很快便会只存在于我们的回忆之中。

还有哦,继东风雷诺之后,纳智捷昨天传出退市消息。看吧,早知道会这样,如梦一场。

 

启辰T60新能源
厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

 

5月销量:8台

 

厂商最不想上的榜单,5月最惨SUV销量公布

启辰T60的话,性价比还是可以的,总说三大件都是与日产轩逸同款,操纵感也可以,关键是省油。但是被大家吐槽减震功效不咋地,路噪声大等等。再加上去年11月上市,疫情影响,生不逢时不说,品牌也让人瞧不上。销量不振也能理解。

 

评中评说:

 

名声在外,有好又坏,过去是过去,现在是现在。
不难看出,排名在后几名的每款车型都有着自己的故事,但市场是无情的,好坏自有千古鉴。
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