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好看又实用 8到40万要买掀背轿车首选这几款!

在国内,消费者对于汽车的购买首选无疑就是三厢轿车以及SUV了,当然还有两厢小车,这些车在中国普遍被人们接受。虽然轿车有着底盘低、操控相对较好的优点,但是三厢车有一个比较大的缺点就是后备箱的开口往往较小,无法和SUV以及两厢小车相比,空间不具备优势,而SUV虽然空间大,通过性好,但在操控性能上则差点意思。那有没有车型能同时拥有轿车的外观、SUV的后备箱空间呢?答案是掀背车。
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掀背车可以说是骚气与接地气的结合体,无论是为家用车提供更加宽裕的后备箱空间还是想赋予豪华运动型轿车更多的流畅动感元素,掀背车都不在话下,并且还最大限度保持了三厢的造型。然而大家不要认为看到这么拉风的车就很贵,因为现在最低只需8万元起,你就可以拥有美观且实用的掀背轿车。
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江淮嘉悦A5是为数不多十万元以内掀背式运动轿车,去年11月上市的嘉悦A5定位紧凑型轿车,动力方面搭载了1.5T的发动机,匹配6速手动或者CVT的变速箱,最大马力150PS。
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嘉悦A5在外观设计上颇为大胆,采用了立体的直瀑式进气格栅、流线型掀背车身、鲨鱼鳍窗线,融合呼吸式LED日间行车灯、贯穿式尾灯等设计,外观造型颇具设计感。不仅如此,嘉悦A5的尾门还采用掀背式设计,“掀背+溜背”的设计带来流畅动感的造型,同时后备箱空间利用率更高,实用性更强。
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该车的尺寸为4772/1820/1492mm,轴距达到2760mm,车身尺寸上比我们常见的家用轿车如雷凌、轩逸等要略大,配合其掀背式后备箱门设计,在乘坐和储物空间方面也会有更出色的表现。同时,嘉悦A5的后备箱在放倒座椅之后最大容积可达1650L,在紧凑型轿车级别中已属同级领先的水准。
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配置方面,嘉悦A5标配的亮点配置有胎压显示、车身稳定控制系统等,而且除了入门级以外的车型均配备了倒车雷达,顶配车型提供了360°影像功能,安全配置和驾驶辅助功能在10万元级别的车型中表现不错。
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相对于循规蹈矩的三厢轿车而言,定位十万元级别的嘉悦A5的溜背+掀背式造型,确实相对同价位的车型来说带来了更多的惊喜。更重要的是,掀背式的车尾设计会带来更大的后备箱容积。另外,嘉悦A5与江淮大众共线生产,而且底盘由大众底盘调校专家联合麦格纳首席调教专家联合调校,后悬应用了多连杆独立悬架,底盘质感扎实舒适。值得留意的是,目前嘉悦A5在经销商处还有2万元左右的优惠,价格优惠,特别适合时下需要兼顾家用和彰显个性的年轻消费者。

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如果你只需要掀背车带来的大空间尾箱,但又想要一个传统的三厢车造型,那么斯柯达明锐肯定适合你。无论是车头的圆润造型还是C柱跟车尾连接处的转折,都让人们第一眼看到明锐的时候只会把它当作常规的三厢轿车。但这样的误会,在明锐打开尾箱门的时候便能自然化解。
 
明锐由于采用了掀背车的设计,因此空间在同级别车型中有着巨大优势,后备箱容积达到590L,翻倒后排座椅后的最大容积可扩展至1580L,放置大件物品毫无压力。
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事实上明锐的底子也不差,它是国内最早一批基于MQB平台的车型,与朗逸、宝来等车齐名,动力系统更是由堪称黄金组合的EA211发动机+7速双离合组成,百公里加速也只需要7.89秒,成绩相当不错。当然了,除了1.4T排量以外,明锐还提供了1.2T、1.5L的车型供选择。
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配置方面,明锐配备9英寸中控触摸屏,搭载了斑马智行互联系统,具备4G上网功能,可以实现在线听音乐、导航、实时天气等功能。语音控制功能相当实用,支持口语化语言指令且识别率高。
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在内饰方面,反而成了明锐的一个短板。首先是用料内饰的中控台主要由塑料或者搪塑材料来包裹,而且明锐也没有用上朗逸上面的液晶仪表盘和MIB多媒体系统,所以人机交互方面又差点儿意思。但值得肯定的是明锐的内饰布局还是维持了大众的风格,很合理很实用。
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明锐在动力系统、驾控品质上面其实跟朗逸、宝来是很接近的,而且又是一辆采用了掀背式尾门设计的轿车,载物能力也更强,另一方面品牌力和内饰质感又是它自身的一个短板。但如果你对比同价位的朗逸,会发现明锐其实有一定的配置优势,所以整体来说还是一个性价比不错的选择。

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自第一代大众CC诞生之后,迅速走红,成为了大众最美车型,不可否认,它吸引了众多年轻消费者,特别是女性。在此之前,很难想象大众会突出这样的有设计感的车型,但当它正式上市后,追求个性的朋友“身体就很诚实了”,据了解,目前市场有5万元以上的优惠。
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前卫的造型设计打破了人们对大众汽车的固有印象,独特的掀背式尾门也让人津津乐道,而且后备箱内部非常平整,开口很大,容积达到了501L,如果把后排座椅放倒后更是达到了2米的进深。同时为了获取更好的后排头部空间,车顶的线条会比上一代车型稍微平缓一些;另外,无框车门也是很多朋友梦寐以求的配置,大众CC也能给到,而且还能控制好隔音,实在难得。
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从侧面看,大众CC会显得不够低趴,据了解国产版车型的离地间隙比海外版的更高,但整体还是很具有跑车FEEL。尺寸方面,大众CC的长宽高为4864/1870/1447mm,轴距为2841mm。
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配置方面,大众CC标配了四门车窗一键升降、电动后视镜、折叠、电动座椅、座椅记忆等,中高配车型还配备HUD抬头显示、全液晶仪表、9.2英寸的中控触摸屏(支持苹果CarPlay和百度CarLife)、三区自动空调、前后排座椅加热功能、电动后备厢及脚踢感应开启。
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三大件就是大众中型车的“标配”了——EA888 2.0T+DQ380七速湿式双离合的黄金动力,包含了低功版330TSI与高功版380TSI两种动力版本,再加上前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂。机械层面也是没有问题的,大众CC的整体调校是出于舒适性的考虑,在运动模式下能找回属于轿跑的表现。
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虽然它骨子里更像是一台迈腾/帕萨特,但高颜值已经俘虏了部分消费者,还有那个在大众家族中很难找到的无框车门和掀背式尾门,一旦拥有就彻底爱了。无奈如今大众CC的销量下滑到2000台左右,究其原因是过高的定价以及老气不换的内饰。不过如今优惠比较大,说不定落地价比官方指导价还要便宜,所以当初喜欢可是钱包不给力的消费者们可以去看看啦。
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与前面那台A5相比,这台A5则要更加豪华、优雅。谈到奥迪这个品牌,更多消费者印象中是奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L等车型。诚然,从家用级市场来看,这些车型确实要更为合适一些,但是从年轻化、运动等角度来看,奥迪A5、奥迪A7才是真正的精髓,亦或者奥迪S系列车型。
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溜背设计是A5最特别、最性感、最吸引人的地方,并且还有着实用的后备箱空间,容积为480L,加上掀背式的开口,取放行李很方便,后排座椅可以按4/2/4比例放倒,后备厢扩容更加灵活。
目前现款的奥迪A5有3万左右的优惠,不过教授还是建议做下等等党,因为国内市场预计在8月份引入新改款的奥迪A5,距今还有两、三个月的时间,所以喜欢的消费者不妨先等等。
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(现款奥迪A5)
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(新款奥迪A5)
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(新款奥迪A5)
现款A5的前脸格栅为较为传统的横幅式,上面镶嵌了镀铬饰条,而全新一代A5则采用的炭黑蜂窝状设计,没有镀铬饰条装饰,运动气息澎湃。虽然外观上面仅仅只是一个中网的调整,但是不得不承认,正因为这种细节性的调整,让整车的运动属性倍增,更为年轻运动化。
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动力依然是2.0T发动机,分为高低功率版。低功率版最大马力190匹,峰值扭矩为320牛米,而高功率版最大马力在252匹,峰值扭矩为370牛米,全系标配7速双离合变速箱,部分高配车型匹配有四驱系统。如果能有奥迪A7的那台3.0T V6动力那就更加完美了,可惜奥迪不会配备。
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这款小众车的确比较难进入消费者的购物车里,不喜欢它的人不屑一顾,喜欢它的人又对它垂延三尺,毕竟价格摆在这,在这个价位能够选择的车型非常多,所有如果有消费者喜欢这款车的话,不妨做等等党,新款车型或许是你更好的选择,当然,现在买就会有更大的优惠,所以就看各位看官的选择了。
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从马自达6轿跑到大众CC,掀背车在国内已经走过十多年的历程,纵使曾有明锐和昊锐创下的销量巅峰,但不可否认的是掀背车始终没能进入主流市场。但是我们也看到,掀背的结构对于车辆的造型以及空间的影响,因此作为颜控以及实用控的你,会愿意买一台掀背车吗?
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