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10来万就能买到的顶配合资SUV,值不值得买?

自主品牌的SUV,只需10万出头,就能拥有超高配置、高颜值和高实用性,高性价比的打法俘获了大批消费者,常有朋友给教授请教某某自主SUV价格11-12万性价比可不可以。
 
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很多时候教授更看重技术,合资品牌有着更成熟的技术水平,所以教授觉得大可加点预算一步到位,因为一部分车型价格并不贵,有的顶配才14-15万;有的车型优惠完之后,价格并不比自主品牌贵多少,在你考虑GS4、博越之前,不妨先看看以下这些价格并不贵,但更值得推荐的车型。
 
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起亚智跑是合资紧凑级SUV非常高性价比的车型,在起亚品牌当中是最畅销的单一车型。在价格上,智跑一直给自主品牌SUV带来非常大的压力,官方指导价顶配价格不到15万,而终端有着1-2万元的优惠幅度,所以实际上顶配智跑的成交价也不过13万左右。
 
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这一代的智跑其实是中国特供车,上一代智跑的售价区间是14—19万,前期还好,后期竞品多了之后没有一开始那么受欢迎;这一代智跑调整了方向,降低门槛,顶配只需13万左右,你就能买到一辆标准尺寸的合资紧凑型SUV,跟自主紧凑SUV大差不差。
 
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配置方面,搭载当下最主流的辅助驾驶配置,车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和定速巡航等,都有配备;舒适配置方面更是不用担心,全景天窗、座椅加热、真皮内饰等均有配备,丰富的配置一直都是起亚的特色。
 
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智跑最大的卖点还是其舒适性,有两套动力总成,2.0L自吸+6AT、1.4T+7速双离合,其实买自吸+6AT顶配就完全可以,价格比顶配1.4T还便宜4千,更重要的是平顺和稳定,用的现代摩比斯6AT变速箱媲美爱信6AT,轻盈的转向手感、底盘质感,都根据中国消费者定制,如此实惠高性价比的车,非常值得考虑。
 
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现代 ix35跟起亚智跑差不多,理论上是个姊妹车型,而且ix35也是现代的销量主力,合资SUV当中是重量级选手,曾经在很长一段时间内实现破万的月销量,现在的ix35同样火爆,原因无他,正是高性价比,顶配价格16万看似偏离了10万出头这个预算,实际上ix35的终端优惠幅度在1.5-2万这个区间,高配甚至顶配并没有想象中那么高。
 
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大体上ix35和智跑的配置是差不多的,只是ix35的配置分得更细,而且配备四驱系统,所以售价上稍比智跑高一点,对于ix35和智跑这种主打性价比的车型,比较推荐的是往高配去买,买合资要的就是更好的用车体验,用车体验+购车体验双升级才是更明智的选择。
 
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虽然跟智跑一样采用相同的动力总成和悬架结构,但在调校上则有所不同,ix35的底盘和转向手感都比智跑扎实、沉稳,尤其是悬架的阻尼调得比智跑硬一点,造型风格上也比较年轻时尚,比较适合年轻的消费者。
 
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以上两款是都是韩系车,如不满意还有德系,像斯柯达的柯珞克,售价区间13-16万,我们都知道斯柯达也是出了名的打折狠,虽然目前的优惠幅度不大,大概是5千到1万左右,实际上谈到多少还得看你砍价功夫,花14、15万买个正统德系品牌,给人的价值感受比11、12万买自主SUV强太多了。
 
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不去看LOGO,多花几万元,你买到的是高品质的技术水平。总所周知,柯珞克跟柯迪亚克一样是出自MQB平台,跟大众途观L、迈腾、奥迪A3/Q2L等车型是同宗同源,在技术框架、生产制造、以及零部件采购等,有着相当多的共通之处,大众的平台化制造工艺和技术水平无疑是业内顶尖的,这几万,绝对花得物有所值。
 
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而在用车体验上,你买到的更是物超所值的产品力。全系标配1.4T EA211发动机+7速双离合变速箱,黄金动力无需教授多言;配置更是毫不含糊,不用去到顶配,次顶配就有自适应巡航、自动泊车辅助、全景天窗、座椅加热,这样一比较下来,自主品牌的配置优势就没有那么明显了。
 
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奕歌是三菱车系当中的新星,定位是高于劲炫ASX的紧凑型SUV,价格区间在13-18万,不必买18万多的顶配,作为城市SUV其实买它的两驱版本就完全足够,两驱的顶配也就是16.58万元,再减去1.5—2万元的市场优惠,所以其实13-14万就能拿下奕歌的高配。
 
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三菱已是个百年品牌,有很丰富的赛事经验,但三菱在国内的产品布局密度并不高,劲炫已经是老将,奕歌就是三菱以后SUV的主力产品,所以三菱对奕歌是寄予厚望,身上最有价值的就是它的三大件和调校,全新的1.5T发动机,加上运动化的驾控调校,还有就是三菱可靠耐用的品质,仅凭这几点,就是自主品牌难以媲美的实力。
 
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当然,为了迎合新时代的消费潮流,原本是技术控的三菱也开始迎合时下消费者的需求,在外形上,采用了非常激进的设计,夸张的X型前脸、类似大溜背姿态再加上贯穿尾灯,颜值不是一般的高;同时主动刹车、自适应巡航等辅助驾驶系统的加入,也显示出三菱正在拥抱科技化时代。
 
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最后推荐一款美系的昂科拉GX,它的售价区间是几款车之中最高的,但教授并没有水大家,十多万真的能买到高配,因为它的优惠比以上的几款车都要高,大部分地区昂科拉的优惠都在3万元左右,个别地区(石家庄)甚至高达4万!而且顶配是四驱车型,日常用车是城市的话,两驱顶配就已经足够,14万左右拿下问题不大。
 
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只比自主品牌多花2-3万,你买到的,不仅是别克的品牌力,还有别克那精致、优雅、高品质的质感,包括它流畅动感的车身造型、车厢内大面积的皮革包裹、独到的细节处理、舒适的乘坐体验、还有出众的NVH水准,用舍本的硬件搭建起来独有的豪华感是自主品牌所不具备的。
 
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可能有人担心昂科拉GX的三缸发动机平顺性,这层完全不必担心,通用集团的三缸机可靠性是业内有口皆碑的。采用CVT变速箱,在液力变矩器上采用了长行程的3级减震器,将动力的冲击进一步柔顺化,并且在发动机之中融入多种技术,力求把震动、平衡、平顺性等方面做得令人足够满意。
 
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以上几款都是非常高性价比的合资紧凑型SUV,德美日韩均有,它们的高配甚至是顶配车型也就比自主品牌高出几万,拥有更强品牌影响力的同时,产品力也不会让人失望,如果预算不是很紧,选择技术储备更深厚、造车经验更丰富的合资品牌不可谓不明智。
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