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探歌香不香?香,但它香在哪?

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,教授每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。
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探歌香不香?这要从两方面来说。
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首先,探歌作为一款个性、时尚的车型,紧凑、精炼的外观造型加上有力的车身线条设计,探歌整体给人的感觉极具个性,也是冲劲十足。并不止于外观,内在表现也是同样如此,搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,匹配上7速双离合变速箱,整体动力感受与外观一样,相当有冲劲。
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毫无疑问,探歌能给你一种时尚的外观,良好的驾驶感受。但其劣势又相当的明显,那就是空间,与同价位的本田XR-V相比,差距相当明显。
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显然,如果你是作为家庭用车,探歌对于你而言,并不像,但如果是作为个人用车,探歌呈现出来的优越动感感受,它真的香。
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烂大街说明车辆保有量高,保有量高确实一定程度影响着保值率,但其实,这并不是影响保值率的关键。
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不知道你们有没有发现,在二手车市场上,日系车的保值率相比于德系、美系都要高,其主要原因还是日系车的质量稳定性相对较高,而质量稳定性好,回到二手车上,那就是车况好,车况好才是影响着一台二手车价值的关键。
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针对部分保有量高的车型,为什么它们的保值率会保持一个高位呢?保有量大,零部件保有量也大,换言之,哪怕是车型真有什么问题,修起来也不会困难,价格也不会太高,因此,也更容易让消费者接受。
其余的,不同地区也会影响二手车的价值,我们俗称的“信仰”,最明显的,日系车在南方地区的二手车价格普遍高于北方地区。
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传祺GS4除了常规版本的SUV车型以外,在前不久还推出了其轿跑Coupe版车型,整体的车身姿态有了一定的提升,相当年轻、时尚。
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目前,GS4属于第二代车型,基于全新GPMA平台模块化架构打造,整体的底盘质感相比于上一代车型有一个明显的提升,在驾驶体验这款,GS4能够给你惊喜。
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其次,在车机系统上,传祺GS4是首款搭载了车载微信的量产车型,在GS4的中控屏幕上能够登陆微信,并且查看消息、收/发消息以及发起/接通语音电话。这个大大的增加使用的便利性以及安全性,微信作为人们使用频率最高的手机软件,GS4将其植入车机系统中,相当不错。
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不过,需要注意的是,GS4主要的问题在于动力响应上,其呈现出来的动力爆发性略微欠佳,缺少冲劲,并且在隔音系统上,也是有待改进。
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买车究竟是买“鸡头”还是“凤尾”,教授的意见与这位网友略有不同。
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为什么会要买“凤尾”呢?就以紧凑型车以及中型车的代表,雷凌和凯美瑞作参考。从平台上看,雷凌采用的是TNGA-C平台,而凯美瑞采用TNGA-K平台,从等级上明显要高,呈现出来的就是更好的行驶质感,动态感受能够给你更高级的感觉。
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另外,在空间上,高一级别的车型在尺寸上有明显的优势,也决定了车内的乘坐空间感,空间相信也是国内大部分消费者所看重的。明显,凯美瑞的表现要比雷凌更佳。
而你要说顶配车型上的配置更加的丰富,这无可厚非,但教授想说的是,配置可以后加,空间以及质感买了没得反悔。
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说到铸铁发动机,不知道你们还记不记得大名鼎鼎的EVO 9代所使用的4G63T发动机,其缸体材料使用的正式铸铁,得益于其强大的承受能力,也给EVO 9代提供了充足的爆改空间,几百匹、上千匹的EVO 9代相当常见。
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但到了第十代车型,受限于法律法规以及排放标准,EVO换装了全新的铝合金缸体发动机。相比于铸铁,铝合金要更加的轻,其压缩比也可以更加的高,但明显,铝合金并没有铸铁耐造,承受的马力也相对较少。
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总结为,铝合金的导热性更好,压缩比能更高,造价也更贵,重量更轻;而铸铁唯一的有点就是耐造,成本低。
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