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豪华,高级,省油,耐用,两田当红SUV该买谁?

威兰达和皓影的上市,可谓结束了广汽丰田和广汽本田各自没有紧凑型SUV的局面。而两车在上市后也遭到疯狂抢购,部分地区买车甚至要加价并排队,让两款中国特供车的风头一度盖过了自家RAV4荣放和CR-V两款全球车。
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那威兰达和皓影两款当红合资日系紧凑型SUV的产品力究竟强在哪里?既然二者都如此强大,那两款车的产品取向有没有不同?综合表现谁更优秀?分别适合什么样的人购买呢?这次刚好就来对比一下。
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二者都是基于各自全球化车型打造而来的中国特供车,因此威兰达和皓影相比RAV4荣放和CR-V,外观整体轮廓并没有较大的差别,主要在前脸和尾部的细节设计上进行修改,使之更符合中国消费者的审美。而皓影的幻夜版还加入了熏黑套件和熏黑轮毂,颇具运动感。
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但相比较而言,皓影虽然在客观尺寸数据上不如威兰达,但在主观视觉感受上更加显大,整体线条充实而饱满,远看有中型SUV的既视感。不熟悉车的人初次看到皓影,还可能将其错以为是汉兰达的对手。
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的确,皓影更为圆润的车身线条能让其“大车感”更强,而威兰达硬朗的车身线条和方正的轮眉,也让这台城市SUV颇具硬派SUV的气质,显得不那么油腻。总之,二者的外观设计都能得到年轻消费者的喜爱。
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二者内饰相比各自全球化车型的变化就更小了,主要在细节设计、配色、用料上做出改变,使之在主观视觉观感和客观触感上更符合国人的口味。比如不同颜色面料的拼接和哑光面料的应用,就让两车内饰高级感做得很足,完全没有廉价感,甚至超越了这方面一向占优的德美系对手。
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威兰达(上) & 皓影(下)
两车的前排空间对绝大部分身材的国人来说都完全没问题。相比而言,威兰达的座椅侧向包裹性更好,而皓影更加宽大柔软。
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威兰达(上) & 皓影(下)
第二排则明显是皓影占优,无论是绝对的空间大小,还是座椅的厚实程度、人体模型设计,都是皓影表现相对更佳。皓影车身尺寸更小,内部空间表现却更好,本田空间大师的称号确实名不虚传。
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威兰达(上) & 皓影(下)
还有一点不容忽视,那就是威兰达后排地板中央隆起虽然不高,但在皓影接近全平的后排地板面前,还是小巫见大巫了。
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威兰达(上) & 皓影(下)
此外,皓影全系标配了可开启全景天窗,而威兰达只有科技版是分段式天窗,其它款式都是普通小天窗。这就让皓影的车厢视野开阔感和采光性比威兰达更强,无形间提升了后排乘客的主观舒适度。
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威兰达(上) & 皓影(下)
后备箱方面则各有优势,威兰达进深更大,皓影宽度和高度更佳。但无论是谁更大,二者的后备箱大小在紧凑型SUV中都是数一数二的水准,应付日常需求绰绰有余。
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如果买燃油版,我更推荐威兰达,无论是动力平顺性、运转静谧性和实际油耗表现都优于燃油版皓影,仅在加速爆发感上有所不足。
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而如果买混动版,那无疑更推荐混动版皓影,毕竟引擎排量更低,要交的税费更少,而且在油耗差别不大的前提下,因为本田i-MMD混动系统主要靠电机驱动车轮的缘故,实际驾驶的平顺性和动力性比威兰达的丰田THS混动系统更优秀。
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威兰达(上) & 皓影(下)
两车悬挂形式均为前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂(威兰达为后E型多连杆)。威兰达的燃油版和混动版同时提供前驱和适时四驱,而皓影只有燃油版提供前驱和适时四驱,混动版仅有前驱。
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威兰达燃油四驱版驾驶模式控制模块
值得一提的是,燃油版威兰达根据款式不同,采用不同的适时四驱。豪华版就是普通的适时四驱,跟燃油版皓影一样,对越野性能提升有限。而尊贵版和科技版还增加了后桥限滑差速器,能分配左右后轮动力,脱困性上了一台阶,但真要去越野嘛,还是算了。
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威兰达混动四驱版驾驶模式控制模块
混动版威兰达的电动适时四驱系统就容易理解了,就是依靠后桥独立电机来控制后桥动力,虽然能提升一定的脱困性,但也仅限于低难度越野路况。
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我们选取两车中关注度较高,且售价相对亲民的豪华版来做配置对比。
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威兰达主要在气囊数量、驻车雷达和电动座椅等基础性配置上占优,而皓影的优势则集中在天窗、屏幕尺寸等舒适性配置上。总的来说,二者配置的着重点各有不同,价格相差1千元在情理之中。
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总而言之,威兰达和皓影无论在外观内饰设计,还是空间、动力、经济性等方面都是几乎没有短板的紧凑型SUV,只要你想买一台省心省油、看起来高级的家用SUV,那两款车无论选谁都完全没问题。只不过,威兰达的基础配置更实在,而皓影更齐全的舒适性配置看起来更有面子。
最后,威兰达的四驱系统虽然对越野帮助不大,但如果你生活在经常下雪的北方,那威兰达更强悍的四驱还是能让你在湿滑路面上更从容。而皓影的空间在同级中几乎没有对手,你若是只想买台简单的大车,那皓影就最合适。
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