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3万不到就能当车主,这台中国版K-Car了解一下!

日前,我们从上汽通用五菱官方了解到,旗下全新纯电动四座微型车——宏光MINI EV正式开启预售,价格区间在2.98—3.88万元,共推出三款车型。另外,新车型将于6月内上市。
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宏光MINI EV作为一款纯电动车,其小巧的车身、方正的造型,从外观看上去,真的很有“岛国”的K-Car范,这样的设计来到国内,可谓是相当的新颖。
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宏光MINI EV外观给人的感觉敦厚、朴实,整车采用了平直的线条,前中网贯穿整个前脸连接前大灯,营造出极强的横向视觉感,从视觉上弥补了车身小的问题。;来到车侧,平行的线条配合前后凸起的轮眉造型设计,简洁而富有力量感。尾部位置也是相当朴素,唯一不足的是,尾箱开口位置较高,拿放行李时有些不便。
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内饰方面,宏光MINI EV采用了深色系的配色风格,不过在空调处、座椅靠背以及中控饰板上,加入了鲜艳的色彩进行点缀,使得整一个内饰看上去不会显得单调。
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虽然宏光MINI EV的长宽高仅为2917*1493*1621mm,但它可是一个妥妥的4座布局,并且,在后排座不坐人的情况下,还能将其放倒,形成一个超过0.74立方米的后尾箱空间。根据官方表示,座椅放倒后的后尾箱能放下宽270mm的26寸行李箱灯大件物品,
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宏光MINI EV在这狭小的空间里,通过座椅的变换,可以坐人,可以装货。不仅外在造型神似K-Car,就连内在,也有着K-Car那般空间可利用率。
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在动力部分,宏光MINI EV搭载了一台最大功率20千瓦的驱动电机,而电池组部分,共提供了两种容量贡消费者选择,分别为13.82kWh和9.2kWh。这直接反映在续航里程上,宏光MINI EV的续航里程分别为170km和120km。
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对于这么一台空间小、续航里程低的小电动车,在中国真的受用吗?
针对一线城市而言,首先要考虑的是牌照问题,宏光MINI EV作为纯电动车,能够直接申请到新能源牌照无烦恼。另外,一线城市人多车多,宏光MINI EV车身小巧的好处得以体现,哪怕是对于部分技术不怎么好的消费者,也不会有任何的驾驶负担。
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鉴于其优点,我想到了三种受用群体
老一辈接送小孩:现在越来越多的孩子,由于父母要上班,大多数情况下都交由老一辈去照顾,而接送上下学就成为了一大问题,你说吧,走路又太远,骑电动车又被抓,那开个汽车,有感觉有些麻烦,宏光MINI EV正好解决了这一问题。
小巧的车身在狭窄的小巷穿梭自如,4座布局能够满足爷爷奶奶加孙子的乘坐需求。
上班一族:短途的上下班来回,宏光120km起的续航里程对于大部分上班族而言,绰绰有余。小巧的车身面对早晚高峰,驾驶起来得心应手,加上不到3万元的起售价,哪怕是对于刚步入社会的年轻人,也不造成经济压力。
快递小哥:也是得益于小巧的车身造型设计,加上后尾箱较大的尾箱空间,宏光MINI EV相比于电动车要更能装,相比于货车也更便捷。未来,在大街小巷,会不会经常能够看见宏光MINI EV的身影呢?
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五菱秉承着“人民需要什么,我们就造什么”。
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确实,目前在汽车市场上,缺少的正是一台能够在城市狭小的路段,方便驾驶的车。在四、五线城市里,也出现不少老年代步车的身影,但从法规的角度上看,它们是不合法的,但每一件事物的出现都有它出现的意义,从侧面也能看出,消费者对这一类车是有需求的。
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五菱是将它们的优点结合起来,将其正规化,因此,宏光MINI EV就出现了。同时在价格上也是相当的亲民,2.98万元的起售价,几乎人人都能接受。
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总的来看,对于宏光MINI EV这一款车,教授是看好的。
本文链接:https://www.xuegeshuoche.com/qichezixun/45174.html,文章版权归属原作者:玩车教授 所有。更多精彩信息,可关注玩车教授

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