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卫士不“硬”了,还有内味吗?

日前,我们获得了一组全新路虎发现在国内的实车图片,新车型在外观部分,延续了现款路虎卫士方方正正的设计语言,不过,经过新的设计之后,路虎卫士相当的饱满以及具有现代感。据悉,全新卫士将于6月中旬进行预售,并在7月内正式上市。
卫士不“硬”了,还有内味吗?
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卫士不“硬”了,还有内味吗?
外观“从刚到柔”
路虎卫士一直以来所给到我们的印象都是相当硬核的,粗狂的车身设计以及刚硬的车身线条,无时无刻都在诠释着“我是一台硬派越野车”。
卫士不“硬”了,还有内味吗?
来到了全新路虎卫士上,新车型延续了路虎极简主义的设计思路,整车的线条都相当的简单,但相比于老款车型上菱角分明的设计,在新款车型上一下子柔和了不少,圆润的设计更显高级以及现代。
卫士不“硬”了,还有内味吗?
或许你会觉得卫士做出这样的改变变得不纯粹了,也有部分消费者喜欢的也恰恰是卫士那般硬核,但也只是小数。而教授认为,新款卫士的外观变得更全能了,可以说,就老款卫士那外观,与城市这一场景是违和的,而新款车型上现代、饱满的设计元素,城市代步完全没问题。
让越野变得更简单
如果你说外观部分的改变就不纯粹,那么取消了大梁车身结构设计,这还是路虎卫士吗?
卫士不“硬”了,还有内味吗?
全新卫士采用了D7x全铝架构,也由原来的大梁车身结构,换成了承载式车身结构。匹配了全时四驱系统、双速分动箱、中央差速锁以及主动式后桥差速锁。在电子系统上,新款卫士搭载了第二代全地形反馈系统,并提供9种模式供消费者选择。
卫士不“硬”了,还有内味吗?
确实,在大部分人看来,硬派越野车就应该要有大梁车身,机械化的越野系统。而新款卫士上的承载式车身,加上一大堆的电子辅助系统。确实,它不纯粹了,但它让越野变得更简单了。
卫士不“硬”了,还有内味吗?
说实话,越野是一项具有一定难度以及危险的一个项目,老款车型上纯粹的越野性能,确实更能体现驾驶者的驾驶技术,但毕竟,真正懂越野的消费者并不多。电子辅助系统的加入,除了能让更多的消费者去体验越野的乐趣以外,也能更高程度的保证了安全性。
内饰高级感满满
具有现代科技范的并不止于外观,还有内饰。
老款卫士在内饰的设计上,更多的偏向于功能性上,对人性化方面的考虑并不注重,新款卫士在这方面做出了调整,整体的内饰风格变得豪华、舒适。12.3英寸的液晶仪表加上10英寸的中控高清触控屏相当的吸睛,并且,在车机系统上,新款卫士还搭载了全新的InContorl
2.0系统,提供了强大的功能性以及便利性。
卫士不“硬”了,还有内味吗?
这也更能说明一点,新款卫士用于城市代步,完全没问题。
动力系统的提升
据消息称,未来销往中国市场的车型将只搭载3.0T直列六缸双增压发动机,并采用了48V轻混系统,最大扭矩将达到550N·m,零百加速只需要6.1s,这对于一台卫士来说,相当的恐怖。
卫士不“硬”了,还有内味吗?
虽然目前新款卫士还没发售,但也已经有着一个较高的热度,不管是网友还是媒体人,对它都有一个较高的评价。
路虎卫士丢掉了硬派越野车该有的硬核,也变得不那么纯粹了,这确实影响了一部分想要追求纯粹越野爱好者的选择,但好在,这部分消费者还是少数。
卫士不“硬”了,还有内味吗?
而总的来看,全新路虎卫士的受众人群更加的广了,对于越野爱好者,卫士有着强大的越野性能;对于普通消费者,卫士SUV的属性,优越的通过性以及实用性都相当的棒;对于年轻人,卫士看上去也是相当的有范。
卫士不“硬”了,还有内味吗?
 
随着受众人群的扩大,毫无疑问,卫士的未来前景是好的。不过,最终的表现如何,还是要等到价格以及具体的配置下来,才能做判断。
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