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2.0T+四驱不到20万起,这台SUV真的太火爆了!

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,教授每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。
 
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锐际作为福特旗下刚上市的SUV车型,凭借着丰富的配置加上较低的售价,吸引了一大部分消费者,刚上市,其市场表现也是相当的火热,虽然在上一个月其总销量仅为5000辆出头,但这也是因为它产能不足的原因。
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之前教授也亲自到福特的4S了解了一下锐际这一款车,由于它的热度真的是相当的高,潜在的消费者也并不少,加上产能不足的原因,其价格嘛,也是相当的坚挺,目前尚无优惠,也没有现车,等车周期大概在1个月左右。
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好在,在政策的支持上,它做得可是十分的到位,比如说首年免供政策、等车一天抵100元等等,都是给锐际创造了十足的吸引力。
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不过,说实话,锐际的性价比是真的高,锐际的指导价为17.98—21.88万元,全系均搭载了2.0T高效发动机,最大达到248Ps,另外,顶配车型也仅售21.88万元,丰富的车内配置加上四驱系统,与同级别对手相比,诱惑力还是蛮大的。
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首先,天逸C5好在哪里?最明显的就是特别、个性以及有范。说实话,对于法系车的看法,消费者往往都会产生两个极端,要么很喜欢,要么很讨厌。当你问到我天逸C5怎么样?说明你对它的设计并不讨厌,甚至还有一丝丝喜欢。
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说回车型本身,天逸C5不仅看起来活跃,开起来也同样如此。在动力系统上,天逸C5搭载了1.6T以及1.8T发动机,最大马力分别为170Ps以及211Ps,匹配在车长仅为4510mm的天逸C5上,动力输出可以说是相当的充沛。不过,也正因为如此,过于充沛的动力,在低速时很扔你感觉到有点动力过猛,形成窜的表现。
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但需要注意的是,逸动C5与统计为的车型相比,车厢内部空间有明显的劣势,特别是后排的表现,乘坐空间感一般,满载状态下,相当的局促。
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这也实锤了,法系车真的不太适合一家子使用,享受个性的同时,可能就要承受孤独吧!总而言之,天逸C5能够给你带来与其他车型不一样的感觉,在一些设计以及用料上,都颇有讲究,但说实话,作为家用车的话,它并不是最好的选择。
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至于城市SUV有没有必要上四驱呢?这要结合实际的用车环境来判断。
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首先,我们需要了解的是,四驱系统的作用是什么?就是在你前轮陷住的时候,通过四驱系统能够将动力传输到有抓地力的轮毂上,起到一个脱困的效果。但以教授身处的南方地区为例,日常市区路况下驾驶,出现陷车、打滑的几率几乎为0,因此四驱系统的选择完全没不要。但对于北方的用户而言,面对冬天常年结冰的情况下,四驱系统合理分配动力,能够尽可能的减少打滑的情况发生,此时,四驱系统很有必要。
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但有的人肯定会说,就算生活在南方地区,我也会开车去越野啊。不好意思,城市SUV不能越野,这是你需要注意的,应付一般的坑洼路况,它还行,但你说要去翻山越岭,直接完蛋。
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一般情况下,日系车每隔5000km保养一次,欧洲车每隔10000km保养一次,不过这还是要具体到哪一个车型上。保养周期为半年一次。
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对于用车频率不高的消费者,有可能一年都开不到5000km,在这样的情况下,每隔半年你都要去给车辆保养一次。而对于用车频率高的消费者,就好比教授,一个月就能开个3000km,这样的情况下,到达5000或10000km就要去进行保养。
总而言之,公里数以及周期哪一个先到,都要去进行保养。
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确实,目前的车型就是越来越多的花哨配置迷惑消费者,反而不知道一台车真正需要的是什么。今天,教授给大家捋一捋,哪些配置才是我们选车所要参考的。
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首先,正如那位网友所说,汽车的“三大件”至关重要,这也是一台好车的基础,“三大件”质量不佳,其余的配置再丰富,外观再好看,也不值得选择。
Ok,在“三大件”有保证的情况下,我们就要来参考配置。做主要的,安全性配置绝对不能忽视,像气囊数量、车身稳定系统等等都必须要配备,其次,像一些辅助驾驶的系统,比如倒车影像、倒车雷达以及上坡辅助等等,能够一定程度减轻驾驶负担,也提升了的安全性。另外,部分舒适性配置,像真皮座椅、分区空调以及座椅加热等等,也是相当的实用。
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但像那些什么车上K歌、玩游戏等花哨的配置,确实看起来很炫酷,但当你买车回来的时候你会发现,实用这些配置的频率真不高,相当的鸡肋。
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