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789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

789评车团是评中评一档“船新”的图文专栏,“789”代表70、80、90后。专栏每周二进行更新,我们将针对近一周内的热门车型/事件,通过不同编辑的视角,进行解读。

在评中评的后台,我们每天都能收到许多网友的提问,比如:

 

“启辰D60,长安逸动P,雪佛兰科鲁泽1.3到底该怎么选?”

 

“最近关注宝马530Le又怕新能源后期故障问题,太纠结了……”

 

“逍客担心变速箱故障,思域底盘又太低,15万家用还有别的推荐吗?”

……

类似的选择困难,你在购车前是否也遇见过呢?而最终,又会是什么理由,让你坚定了放弃TA,选择了另一个TA呢?

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

当你在选择买哪款车时,可能会因为品牌、动力、空间、配置、价格等等各方面原因而pass掉一款车。而我在这些因素的基础上,还有一个更重要的参考因素,那就是细节!一款车再喜欢,往往只因为一个看似不起眼的细节就会让我放弃它,因为这个细节可能是我每天都会用到的,所以我接受不了细节的缺失。

 

这么说可能比较抽象,我总结了如下几点:

1.方向盘只有两向调节,我就总会找不到舒服的开车姿势

2.没有后视镜折叠,我不想每次下车都用手掰镜子

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

3.没有LED大灯,我不想夜晚跑高速时眼前一片漆黑

4.没有音乐播放记忆,我不想每次听歌都要重新找歌

5.没有钥匙遥控车窗,我不想每次忘关车窗还要重新上车点火

6.没有蜗牛喇叭,我不想听见我的车按喇叭时像小面

7.没有车窗一键升降,我们不想每次都按住按键不松手

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

8.没有保养提示,我不想每天开车还算着还要多久保养

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

其实一款车好不好用,除了一些我们表面能看到的东西,有许多细节的设计可能都称不上是配置,但是在我们日复一日的使用中,你才会发现它的作用是那么方便。所以,让我放弃一款车很简单,即使我再喜欢它,也不能少了这些实用的细节,还是会和它Say Goodbye!

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

说到放弃一款车,必须是因为它安全性不好。

 

泡泡选车的时候,智能、天窗、真皮、后排出风口统统放一边,甚至是可有可无,这些叫做舒适性配置,不会对整车性能有决定性影响,只是影响用车时的一些直观感受。

 

但往往就是这些配置成了很多人买车选择时的决定性因素,这就是本末倒置。

 

选车确实是要看配置,但一定是先看安全配置,有很多车配置表琳琅满目,天花乱坠各种名目的配置,看着就大气,可仔细看看主被动安全配置,气囊就俩,主动安全配置只有ABS+EBD,连个刹车辅助都没有的时候,买这种车得需要多大的勇气?更有甚者,甚至连雾灯都省掉了,厂家的脸呢?

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

安全配置不合格,这车可以一票否决,这是企业的良心、是底线。有人说,便宜车就不配有好的安全配置,原来人命真的分高低贵贱,这话车企敢和美国人说吗,敢和欧洲人说吗?

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

若一款车安全性不好,说再多都是瞎扯淡,为何有人因为便宜就可以放弃安全,泡泡并不清楚,毕竟生命只有一次,钱难道比命还重要?

反正若是这款车安全性不咋地,就俩字:拜拜。

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

有人问安全性怎么看?按发动机盖、听关门声,这和耳机是火电好听还是水电好听一样都是玄学,泡泡不懂,咱只会看成绩。

 

说到合资与进口,直接参考国外已有车型的碰撞数据,IIHS最佳,ENCAP也能接受,另外ENCAP不要只看星级,看星级区别不大。除了碰撞成绩也看看死亡率、医药费赔付情况,有些车考试好,现实表现差,高分低能。至于其它一些车型,尽可能看中保研的成绩吧。

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

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我自己买车很少会因为什么原因纠结或者放弃过,只要我喜欢,我就会直接下手,一些配置和缺点,和我自己的喜欢相比,微不足道。

 

但在给我父亲挑车的时候,我还是稍稍的动了一些心思。

 

想当初,父亲让我帮他买一台十来万代步的车,不要日本车是他唯一的诉求,老一辈人对日本的情感还是可以理解的。我在思考了片刻之后,便为他定下了斯柯达明锐1.6L。有的朋友不理解:为什么最终没有选择更主流的大众速腾?

 

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一是对于大众,很多国人从捷达、桑塔纳延续过来的情怀,对我而言并不存在,反倒因为当初自己驾驶技术不好开着捷达出过一次交通事故,从此对捷达奇高无比的离合器设定嗤之以鼻。但确实大众车系更受长辈青睐。所以退而求其次,我把斯柯达作为了选择。

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

至于选择1.6L的原因,很简单,就是DSG的不稳定性我觉得对于不懂车的父亲是个累赘,再加上他对动力完全没需求,所以选择了在概率上更稳定的1.6L+6at组合。

 

所以说,放弃就是一瞬间的事儿,只要知道自己想要什么,不想要什么,就很好做决定了。

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

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熟悉我的朋友都知道,我是法系车的忠实拥趸,目前开的也是法系车型。

 

去年家里出现换车需求时,首选依然是法系,于是我先选择了东风标致4008,它的1.8T+8AT动力总成,满足家用,偶尔还可以小放肆一把;它的底盘悬挂,虽然是扭力梁,但舒适性上也没有任何问题;最关键的是,外观年轻动感,内饰科技豪华,大面积软性材质包裹,8+12.3英寸的屏幕也是时下的主流配置,加上碳纤维装饰,同级别真的没几个能打的!

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

然而,纵使选择它的理由千千万,仅仅一个“保值率”问题,就能够戳破所有欲望。

 

法系车的保值率实在是太低了(之前就吃过纳智捷的亏),如果买了4008,过几年再售卖时,要比日系的CRV、RAV4等车型低出不少,这一下就让人犯了难,思来想去,还是放弃了。

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

合资紧凑级SUV,真的只剩日系香吗?虽说并不见得如此,但同价位而言,更多的人不求外观内饰以及性能表现,只求省心耐用,后期维修、售卖方便,所以像4008、天逸、等法系车型,选择的人越来越少,自然而然保值率也就不会太高,如此一来,许多人考虑到这一点,又会放弃了法系车型的选择,保值率自然而然……(等等,好像进入了奇怪的循环?)

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

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如果让我说一个阻止我购车的理由,那应该就是一辆车的空间利用率了。

 

首先在车型喜好上,我个人喜欢体型更小巧的紧凑型或小型车,要知道在北京这样的“堵城”,小车通勤比大车灵便的多,也更好停车。而与此同时,车内的乘坐或储物空间只有尽可能的大/多才能更好的兼容日常实用性。

 

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这也是我喜欢日系车的一大原因,比如以空间魔术师著称的本田,就能够做到比同级车更大的空间表现,达到越级的水准。

 

我最不会考虑购买的车型是像奥迪A7或奔驰CLS这类中大型掀背轿车,其后排乘坐空间只能达到紧凑型车的水准,除了外观看起来更优雅和动感外,实用性很低,并且庞大的车身在城市中驾驶也相当不便。

 

789 | 只因这一细节,我放弃了一辆车

如果你是一个对于空间要求比较多的人,或许我的想法能够解决你的纠结。

 

评姐有话说:

我们常常会陷入选择困难:到底该选A还是B还是C?

与其钻牛角尖,不如换个角度看:TA的缺点或者某些是你无法接受的呢?这样也许就能快速帮你做出选择。

比如,如何劝说一个妹子放弃“剁手”?

“全场不包邮。”

 
本文链接:https://www.xuegeshuoche.com/qichezixun/40704.html,文章版权归属原作者:汽车评中评 所有。更多精彩信息,可关注汽车评中评

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