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名字里带GT,全新大众SUV上市,实力如何,怎么选?

我们常常能够见到某款车型之后会带一些后缀,比如说“R-Line”、“GTI”等等,这些都是车型为了表明特殊身份而命名的标识。像“GT”这类的标识,往往代表的是高性能车型。GT意思是“Gran Turismo”,GT+I或者GT+D往往也是性能车的独特标识。不过,在大众车系还有一个极为特殊的标识,就是GT+E。
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E代表“Electric”,是大众集团新能源家族的身份标识。“GT”的赛车基因加上“E”的新能源基因,会碰出什么火花呢?在高尔夫的GTE上我们已经见识过了它的强大,而就在前几天,一汽-大众探岳同样也推出了GTE的版本。
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4月25日,一汽-大众品牌首款SUV新能源车型探岳GTE正式上市,其豪华版和尊贵版两款车型的指导价分别为24.98万元、25.98万元。在混合动力领域,一直都是日系的天下,而如今德系车也渐渐加入了这场战斗。这一期,针对此次推出的探岳GTE,我们来聊一聊它的亮点在哪,而在这两款车之间,我们更应该选择哪一款呢?
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探岳GTE作为大众GT和E的混合体,继承了大众GT家族的赛车基因和高效插电式混合动力技术。那么,到底表现是如何的呢?
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探岳GTE一共有两款车型,4种颜色。其中,极地白和星辰蓝比较有活力,更抢眼。
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最大的亮点仍旧还是前文所讲到的“GT+E”。虽然探岳GTE是一款SUV,但是相信在GTE的加持之下,在运动性能方面会有不错的表现。
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先来看看标配的情况。
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既然标配的配置都已经非常出色了,那么,这两款车又该选择哪个配置为“最优解”呢?
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之所以最佳配置为尊贵型,是因为尊贵型比豪华型只多出了一万元就已经把各种主动安全配置全部配齐。单从这个差价来看,是非常值得的。
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其实,说起运动性能,探岳GTE或许有这个基因,但是结合动力来看,官方8.4秒的百公里加速还是欠缺一些动力上的基础。在教授看来,探岳GTE的运动性能或许比不上轿车,但是在SUV领域已经能够做到极为出色了。当然,这些都是数据之说,要是教授有机会试驾,一定会和客官老爷们汇报汇报,这些都是以后的事儿,咱们拭目以待吧!

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