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都是刚上市!9.18万起这几款亲民SUV大升级,近期买车先看它们

作为国内车坛的年末压轴大戏,车企一般会在广州车展上推出重磅车型,今年也不例外。据不完全统计,在本次车展上,展出车辆达1050台,上市的新车接近30款,这其中不乏有改款或换代的车型。
 
按照一般规律,新车在上市后,老款车型都会有一个不错的优惠政策,而新款车型则在较长时间内保持官方指导价销售。对于消费者来说,就面临一个抉择问题,选优惠相对大的老款车型还是原价销售的新款车型?今天教授精选了本次车展上市的三款热销SUV,看看他们值不值得大家多掏钱。
 
全新起亚KX3傲跑
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全新起亚KX3傲跑售价为10.88-12.58万元,与老款的10.98-13.28万相比,售价区间有所下调,而且在售车型也从2019款的两款增加到四款,为消费者提供了更多的选择。
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外观方面,全新KX3傲跑与老款相比可谓发生了翻天覆地的变化,新车与海外的Maltose车型基本保持一致,借鉴了起亚SP概念车的设计风格,看上去更加动感时尚。虎啸式前格栅比老款车型更加协调,格栅两侧与大灯相衔接,并通过镀铬条进行环绕,具有不错的辨识度。
 
新车依旧采用双色车身搭配,相比老款车型,车身的线条充满力量感,树枝状双五辐轮圈看上去更加运动。车尾的设计层次分明,一条贯穿式镀铬饰条链接左右尾灯,起到横向拉升的效果。
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内饰方面,全新KX3傲跑设计更加简洁,连体式仪表盘+中控屏是内饰的一大亮点,营造出不错的科技氛围,另外座椅配以红色缝线修饰,增添了几分运动感。
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全新KX3傲跑的长宽高分别为4345mm/1800mm/1645(1650)mm,轴距为2630mm,在车身尺寸上,相比老款车型4270mm/1780mm/1630mm的长宽高和2590mm的轴距,车身尺寸方面得到了全面的提升。在乘坐空间方面,从教授的实际体验来看,前排、后排以及头部的空间表现都还不错,并且腿部空间余量也足以支持乘坐者摆出比较舒适的姿势。
 
配置方面,全新KX3傲跑全系标配了自动灯光控制、胎压监测、上坡辅助、驾驶模式控制、车身稳定系统、电动助力转向系统。顶配车型配备了FCA前方防撞辅助、LFA车道跟随辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、360°全景影像、BVM侧后方盲区影像。在智能化配置方面,傲跑搭载百度智能互联2.0系统,该系统支持语音交互、QQ音乐、UVO远程控制、实时信息查询、百度导航等功能。
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动力方面,傲跑搭载了一台1.5L自然吸气发动机,其最大功率为84千瓦,最大扭矩为144牛·米,匹配CVT无级变速箱。与老款1.6L+AT的动力组合相比,在动力上有所下降(老款最大功率为115马力),但油耗有所降低,并且满足国六排放标准。另外,新车支持普通、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式。
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可以看到,作为全新换代车型,全新KX3傲跑的变化可谓由内及外,全新的动力总成,全新的内饰和外观设计,让其更加符合年轻人的胃口。而且售价进一步下调,配置相比老款有了一定的提升,顶配车型还配备了L2级驾驶辅助。所以新车还是比较厚道。
 
目前老款的KX3在部分地区还有1.4万元的优惠,但大部分地位随着国六排放的执行,老款车型早已停售。对于想要购买KX3傲跑的朋友来说,新款车型值得推荐,如果不着急用车,等待一段时间价格或许会有惊喜。
 
全新柯米克GT
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继柯迪亚克GT之后,斯柯达在本次车展上推出了家族第二款“GT”车型——柯米克GT,新车共推出1.5L和1.2T两种动力共计四款车型,售价为12.59万-13.99万元。作为柯米克的轿跑版本车型,柯米克GT新增了1.2T动力,当然相应的售价也有所提高。
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在外观方面,柯米克GT设计灵感来源于VISION GT,相比于柯米克,几处特别细节让新车显得更加年轻化。前脸的变化主要集中在大灯组和前包围处,大灯的造型更加犀利并且与进气格栅融为一体,看上去更加运动。
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新车的内饰依然延续了柯米克的设计,只是在细节方面做了些许的调整。在中控台印有“GT”的专属字样,同时采用了全新的运动座椅,并且头枕上还加入了“GT”专属印花,进一步彰显运动的属性。
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新车的车身尺寸为4409/1781/1606mm,轴距为2610mm,与普通版柯米克保持一致。新车虽然定位于小型SUV,但车内的空间表现尚可,满足日常需求不成问题。
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与柯米克一样,柯米克GT也是基于大众PQ34平台打造。动力方面,除了搭载1.5L发动机,还新增了1.2T涡轮增压发动机,其中1.5L发动机最大功率依然为112Ps,峰值扭矩为145N·m;1.2T发动机最大功率为116Ps,峰值扭矩为200N·m。传动方面,1.5L发动机仍然匹配了6速手自一体变速箱,而1.2T发动机则匹配7速DSG双离合器变速箱。
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作为柯米克新增的GT车型,从名字和更加时尚的造型来看,是一款面向年轻用户群体的车型。名字里虽然带了GT,但1.5L车型与普通版的变化并不明显,除了外观的小改和一些专属的GT套件之外,本质上并没有多大的改变,相比这些“不痛不痒”的变化,售价的提高恐怕是最明显的。
 
配置比较接近的GT 1.5L自动旗舰版和1.5L 自动舒适版,售价分别为13.29万和12.84万元,前者比后者在售价上贵了0.45万元,而且后者普遍有0.6万元左右的优惠。就1.5L车型来看,为了一个看上去更加运动的外观,多花1万块钱,并不是很划算。
 
而1.2T车型则在动力上有所提升,而且采用了换挡更加积极的双离合变速箱,在动力上会有更好的表现,所以想要购买柯米克GT的朋友,更推荐1.2T车型。
长安CS55 PLUS
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继长安CS75 PLUS、长安CS35 PLUS之后,长安CS55 PLUS也于本次广州车展正式上市,新车共推出4款车型,售价9.19-11.49万。与长安CS55的售价区间(8.29-13.39万元)相比,起步价虽然有所提高,但相同配置的车型,价格变动并不大。
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相较于此前已经上市的CS55,新车的外观设计有明显不同,一些时尚元素的加入,让其更加符合年轻人的审美。其中前脸采用了与CS75 PLUS相似的“生命动感”家族式设计,营造出很强的视觉冲击力。值得称赞的是,贯穿式的尾灯组内部由198颗高性能LED+22颗立柱式厚壁LED组合,点亮后具有不错的辨识度。
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内饰的变化同样明显,整体的设计风格与CS75 PLUS比较类似,采用了环抱式驾舱设计,由10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控显示屏组成的一体式大屏是内饰的一大亮点,科技感十足。
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CS55 PLUS的长宽高分别为4500/1860/1690mm,轴距为2650mm,相比CS55,车身宽度增加了5mm,所以车内的横向空间得到了进一步的提升。
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动力方面,新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,最大扭矩为225牛·米,与发动机匹配6速手动和6速手自一体变速箱。 
都是刚上市!9.18万起这几款亲民SUV大升级,近期买车先看它们
作为长安PLUS阵营的又一新成员,长安CS55 PLUS无论从设计还是配置来看,都没有辜负PLUS这一名号。相比于普通版的CS55,CS55 PLUS不仅外观、内饰更加时尚年轻,而且在配置相同的情况下,售价基本保持不变,堪称业界良心。
目前CS55普遍有5000元左右的优惠,但要指望CS55 PLUS有同样的优惠幅度,恐怕要等上一段时间了。从教授了解的情况来看,长安PLUS系列的车型目前不愁卖,其中CS75 PLUS虽然上市已有几个月,但终端丝毫不见让利的苗头,而且提车普遍要等待2-3周的时间,所以短期内指望CS55 PLUS降价几乎不可能。所以教授建议“见好就收”。
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