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高价值SUV是如何炼成的,这台大众SUV用实力回答你

一汽-大众相对于其他合资汽厂商是比较晚进入SUV市场,在其他厂商在SUV领域赚得盆满钵满时,一汽-大众才“不紧不慢”进入SUV市场,开始其“捞金”生涯。
 
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早些年,兄弟车厂凭借着一款途观火遍大江南北,加价提车也未必能提到车,火爆程度可想而知。那时,一汽-大众眼睁睁看着人家吃香喝辣的,恨得牙痒痒。生产SUV车型的火种就此深埋于一汽-大众的心里。
 
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一汽-大众自2018年投产SUV车型以来,凭借着出色的产品力和品牌力,旗下首款SUV车型探歌,一经推出受到了市场的追捧,接下来,一汽-大众趁热打铁,顺势推出了SUV产品布局中的首款中型SUV——探岳,同样收获了不错的市场口碑和市场反馈。
 
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凭借着两款明星SUV车型的助攻,一汽-大众一举在2019年全年销量超过了上汽大众,成为了国内唯一一个超过200万销量的车企。
 
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毕其功于一役,用来形容一汽-大众在SUV市场的一鸣惊人,似乎并不过分。
 
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2020年3月探岳累计销售10272辆,同比增加82.4%,而今年第一季度则是卖出了30382台,比去年一季度的15273辆,同比增长98.9%。
数据证明,探岳的市场竞争力远远超过其他品牌甚至同品牌SUV车型,可见,探岳的性价比和市场口碑都还不错。
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其中,探岳车系已经衍生出了针对细分市场的车型,比如,轿跑车型(探岳X)以及插混动力车型(探岳GLE),以更好满足个性化用户的需求。
 
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关于探岳的市场定位,这一点一汽-大众做得很高明,完美避开了自家车型定位的重合,探岳高于途观L,但又低于途昂,对比了这么多款一汽-大众的车型,发现一汽-大众很擅长于打差异定位的牌。
 
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探岳在硬件方面跟其他自家的SUV车型用的大同小异,探岳只不过在其基础进行一小部分的设计。
 
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相比大众其他车型,变速箱方面,采用了造价较为昂贵和可靠的DQ381湿式双离合变速箱,并没有采用干式DQ200干式双离合变速箱,这一点,值得教授的称赞。
 
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比起DQ200干式双离合和湿式双离合区别在于结构简单,成本低,后期的维护和维修成本要低,以及可靠性好等优点。
 
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外观方面则是与其他大众设计有所区别。一汽-大众设计变得更加年轻运动,并且更有质感,比起有些“呆板”的外观设计,实在是一股清流。
 
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如果你不喜欢以前“呆板”中的大众形象,又喜欢SUV车型和德系品质,那么,一汽-大众探岳适合考虑。
 
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一辆车型的诞生,必定有其优点和缺点,但在探岳身上是优点大于缺点!这就是为什么探岳一经面世,就可成爆款的原因。
 
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大众的内饰做工在合资品牌中一直较为优秀的,而大众内饰做工在消费者心目中也是较为良心的选材和用料。
 
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内饰风格一向是简洁而又实用的布局,无功无过,中规中矩的布局,说其过时,也无妨!
 
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做工高级还注重在整车NVH(隔音与胎噪)方面。得益于扎实的车体设计和先进的车体冲压工艺,探岳的整车NVH达到了同级别车型上游水平,并在一些主要的噪音源做了细致的“保护” 。
 
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做了如此之多的细节化处理,探岳显然是为了营造更高级的“高级感”。
 
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探岳车身尺寸上是属于中型SUV,轴距达到了2731mm,在整体空间优化上,探岳做出标杆级的水平,有力的改变了德系车型在空间优化上的劣势形象。
 
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教授游览了多个探岳论坛,里面的车主都对其探岳的空间表现表示赞赏。得益于后排座椅支持多种比例放倒的优势,可以得到一个非常大的纵向车内空间。在日常生活中,这种设计大大增强了车型的实用性。
 
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一向以来,对于大众双离合变速箱的质感都是比较有好感的,毕竟大众品牌在双离合变速箱领域深耕多年,要说在双离合变速箱领域,大众敢说第二,没有人敢说第一,这是事实。
 
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探岳全系有1.4T和2.0T动力可选,1.4T是我们非常熟悉的EA211系列发动机,过多的参数在这里就不再叙述了。
 
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着重来讲一下2.0T发动机,这是大众更高系列EA888的发动机,其能够输出186匹马力,最大扭矩320牛·米,匹配7速双离合变速箱,从基本参数来看,完全能满足一台中型SUV的日常使用,而且还能够获得不错的驾驶感受,全系车型有四驱和两驱可选。
 
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探岳出色的驾驶质感源于自身的机械素质。得益于大众出色的MQB车辆架构平台,大众可以在这“炒锅”任意搭配食材,做出更美味的食物。
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调校不错且扎实的底盘悬架,再搭配一个不错的动力系统,整车美妙的驾驶质感由此而来。
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 在整车的舒适性上,探岳再一次为德系车的乘坐舒适性做了“代言”。在多个论坛上,很多的车主一致认为,探岳的舒适性在同级别车型上遥遥领先,完全超出自己的想象。
 
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而且整车的座椅承托性不错,质地柔软,包裹性也不错。
 
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说了那么多,再来看看探岳全系车型的性价比,有哪些车型是更值得选择!
 
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1.4T车型有两款可供选择,其中,最低配的车型虽说配置能够满足日常所需,但从其他车型对比,显然不够性价比,而且动力对于一部中型SUV来说,还是差了点,其1.4T车型也是如此。
 
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从2.0T车型进行分析,主要区别在于两驱和四驱之间,以及配置上的差异。
 
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以两驱最低配330TSI两驱豪华型和四驱低配330TST四驱豪华型做个对比,两者相差了1.5万元,就多了四驱系统和陡坡缓降功能。四驱功能对于一部中型SUV来说,比较有必要去装配。
 
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330TST四驱豪华型跟顶配车型相比,多了360全景影像,ACC自适应巡航系统和一些内饰上用料之外,就多了近8万元。
 
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而且ACC自适应巡航系统连次顶配车型都没装配,只有高配车型装配。
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经分析,330TST四驱豪华型是最值得买的车型,同级别该有的配置都有,只是缺了智能辅助驾驶套件。以更实惠的价格买到更好动力,更好的车辆硬件配置,值得选择。
 
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探岳在全国地区都有着不小的终端销售优惠,以广州地区为例,其现金优惠高达2.8万元,还不包括其他精品赠送和其他置换补贴,十分超值。
 
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探岳是一款综合素质很不错的中型SUV,其取得瞩目的销量成绩不是偶然。探岳以优良的做工,定位更高的车型,不错的性价比获得了更多消费者的选择,以更低的价格,买一辆更高级的大众SUV,是一件很好的事啊。
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