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为什么工信部测出来的车辆油耗都那么低?

如今买车与养车早已不是难事,汽车也从奢侈品渐渐变成了生活的必需品,但选车和用车却总伴随着各种千奇百怪的问题产生。买买会截选几个在昨日文章中网友提出的问题,并作出解答。力求让各位看官们知道,和网友们聊骚,我们是认真的。
 
【买买神回复】为什么工信部测出来的车辆油耗都那么低?
工信部测试车辆油耗采用的是NEDC测试工况,测试的环境相对更为理想。测试前车辆完成热车,并且不必要的电子设备全部关闭,这样测试出来的油耗水准肯定相对偏低。即便是你跑在畅通无阻的高速上,油耗也不见得跑出工信部测试的油耗水准。
 
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但工信部的这一测试方法确实与市场行情出现了背离,对于实际的参考意义并不大,但由于不同车辆之间的测试标准相同,因此工信部油耗还是具有比较强的横向对比价值。工信部油耗较低的车辆,实际使用过程中油耗普遍更低,当然也要根据实际用车情况分析。
 
【买买神回复】为什么工信部测出来的车辆油耗都那么低?
应对不同的路况,车辆的油耗表现肯定存在不同,即便是汽车媒体用作全面测评的车辆,测出的百公里油耗表现也并不能代表其他消费者用车的油耗表现。对于买车比较注重车辆油耗表现的消费者,用目标车辆的工信部油耗做横向对比还是具有一定参考价值的。
 
【买买神回复】为什么工信部测出来的车辆油耗都那么低?
逸动PLUS、嘉悦A5和启辰D60中,个人比较推荐考虑逸动PLUS。
 
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先来说说嘉悦A5和启辰D60,嘉悦A5设计上确实抓人眼球,双出排气和贯穿式尾灯的流行元素的加入,以及掀背造型都是车辆在设计上的亮点,但除此之外在技术层面上则并没有太突出的表现。而启辰D60沿用日产的技术,例如1.6L+CVT的动力总成以及备受好评的“大沙发”座椅,可靠性确实很强但却已经是比较“过时”的技术了。
 
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相比之下逸动PLUS在各方面的表现则更为突出,蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机产自长安蓝鲸动力平台,账面数据不错并且发动机热效率也同样可圈可点,而匹配的7速湿式双离合变速箱,传动效率达到了94.3%。在目前众多国产车型中,长安的蓝鲸动力都是颇具竞争力的存在。
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【买买神回复】为什么工信部测出来的车辆油耗都那么低?
在考虑凯美瑞双擎和INSPIRE混动之前,买买觉得还可以对INSPIRE和雅阁两车进行考量。虽然两车在调校和部分配置上存在一定差异化,INSPIRE调校更偏向运动,而雅阁更偏舒适,但在技术相同的前提下,后期调校带来的体验差异并不算太明显。而雅阁作为在中国市场经历多代更迭的车型,有更好的口碑累积以及用户积累,并且两车在设计方面的差异也并不明显,个人感觉可以在INSPIRE和雅阁中选择雅阁。
 
【买买神回复】为什么工信部测出来的车辆油耗都那么低?
而在凯美瑞和雅阁两款混动版本车型上,凯美瑞搭载的是丰田THS混动系统,而雅阁搭载的是本田i-MMD混合动力系统,两套系统都是目前市场上相对而言成熟度较高的油电混合动力,不过丰田始终是以实用为主,本田在实用的基础上还有一点驾驶方面的追求。因此造就了两款车型不同的驾驶风格,丰田驾驶质感依旧平庸,而雅阁的混动相较燃油版会有非常大的区别。
 
【买买神回复】为什么工信部测出来的车辆油耗都那么低?
【买买神回复】为什么工信部测出来的车辆油耗都那么低?
如果你比较追求实用主义,凯美瑞会更加适合你,而且凯美瑞换代后车辆安全配置相当全面;而你如果要追求比较强烈的驾驶感,那么雅阁或者说INSPIRE混动会更适合你。
【买买神回复】为什么工信部测出来的车辆油耗都那么低?
【买买神回复】为什么工信部测出来的车辆油耗都那么低?
 
逍客和途岳两款车型中买买更加推荐途岳。既然是用作上下班通勤,那么多半是驾驶需求大于乘坐需求,而在驾驶质感方面,大众旗下车型在自己的细分市场一直很有优势,无论是对路面细碎振动的处理,以及高速状态下的稳定性,途岳对比逍客都有更好的表现。但要说缺点也不是没有,人家加92#汽油,途岳要加95#汽油。
 
【买买神回复】为什么工信部测出来的车辆油耗都那么低?
逍客作为日产旗下车型,产自日产-雷诺联盟的CMF平台,有一定欧系风格的底盘调校,驾驶起来不至于让人感觉松垮垮,同时也兼具了日系车省油省心的亮点。但全系仅配有一台2.0L发动机,动力水准相对较弱。
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