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一箱油能跑近1000km,开这些车真怕油过期

对于大部分想要购车的消费者来说,在车型的选择上,除了对车辆本身的产品力进行考虑之外,日后的用车成本也起到了决定性的作用。用车成本主要包括:油费、保养费以及维修费等等,其中,油费无疑是占据“大头”。
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特别是对于国人偏爱的SUV,车身重、阻风大等不可避免的问题,导致了SUV的油耗表现都普遍偏高。也正因为如此,较高的用车成本导致不少喜欢的SUV的消费者,也只能对它却步而止。
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你曾否想过,一辆体型庞大的SUV,百公里油耗不到5L,你又能想到,一辆吨位十足的SUV,加满一箱油不到三百块,却能走九百公里。想不到吧!那是你没了解它们。
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斯巴鲁智擎版是一台混合动力车型,在外观上,与普通版本车型保持了一致,并没有明显混动的标识。不仅如此,在命名上,它也是极为的低调,“智擎”,是智能引擎吗?不熟悉的消费者并不会知道它是一台混合动力车型。
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回到产品上,斯巴鲁XV智擎版本搭载的是2.0L水平对置发动机,最大马力146Ps,最大扭矩188N·m,匹配的是7速双离合变速箱。并且搭载了斯巴鲁看家的全时四驱系统。
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幸好,虽然是混合动力车型,但斯巴鲁的灵魂(水平对置以及全时四驱)被保留了下来,它还是那台我们熟悉的斯巴鲁。
虽然水平对置发动机先天的优势,较低的重心给予了它较强的运动基础,但无奈,仅有的2.0L排量注定不能给你带来很好的加速体验。那有电动机的加入,在动力表现上有提升吗?答案是:没有。
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虽然对动力没有提升,但从体验上看,它又相比于普通版本多了一分质感。有了电动机的加持,起到一个辅助的作用,最明显的变化在起步时,其起步的流畅度以及动作都要高级了不少,电动机很好的弥补了发动机在低速时的动力不足,整一个动力输出平稳、顺滑,特别适合在市区驾驶。
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另外,配合上斯巴鲁的EyeSight系统,说白了,也就是自动驾驶辅助系统,在巡航过程中,车辆前进与静止的动作也更加的平滑。
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成本预算:斯巴鲁XV智擎版百公里油耗表现为5.9L/100km(工信部数据),结合目前92号汽油5.53元/L,结合来算,每公里的费用大概在0.33元。
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随着丰田混合动力化的推进,以及平台化的趋势,RAV4作为TNGA架构下的一员,其混合动力版本也被安排得明明白白。
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全新一代RAV4在外观上,与汉兰达的设计有几分相似,菱角分明的设计语言营造出极强的攻击性,与上一代车型相比,新款车型整体看起来要魁梧不少,符合SUV的调性。
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RAV4采用的是TNGA架构下的GA-K平台,与凯美瑞、亚洲龙等等车型一致。因此,在动力系统上,RAV4双擎版所搭载的2.5L自然吸气发动机的混合动力系统,最大马力178Ps,最大扭矩221N·m,匹配的是E-CVT变速箱。
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这一套2.5L的混合动力系统也能算得上是我们的“老伙伴”了,作为全球热效率最高的发动机(热效率达到41%)无论是燃油经济性,还是动力输出平顺性都做得相当不错。特别是在市区拥堵路段行驶,动力输出丝滑般顺滑,由于采用的是E-CVT变速箱,也没有换挡的动作让你感受到,驾驶着它,你会相当的惬意。
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另外,RAV4双擎版本采用的是一套名为E-Fuor的四驱系统,并不像传统的四驱系统那样,这一套四驱系统并没有传动轴将动力传递到后方,而是通过安置在后桥上的电动机来实行后轮驱动,组成名义上的四驱。
四驱系统的加入增强了一定的脱困能能力,增强通过性。同时,这一套E-Four四驱系统并没有对车内空间有过多的侵占,最明显的,RAV4双擎版后排地台依旧保持了一个较大的空间,中央凸起不高,后排整体的感觉较为宽敞。而空间对于一辆定位为家用的城市SUV而言,在这方面,RAV4的表现还是能够令人满意的。
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成本预算:RAV4双擎版百公里油耗表现为4.7L/100km(工信部数据),结合92号汽油油价来算,每公里的费用大概在0.26元。
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途观L新能源作为一款插电式的混合动力车型,也就是说,它是可以直接上绿牌的,不受指标的限制。
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在车型上,途欢L新能源与普通版车型基本一致,就连充电插口,也被很好的隐藏在前格栅上。不过,在前格栅、前翼子板上以及尾部上,也还是具有PHEV的标识。
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在动力系统上,途观L新能源同样搭载的是一台1.4L涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,再加上电动机所组成的混合动力系统,与其相匹配的是6速双离合变速箱。
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由于是一款插电式混合动力车型,途观L新能源的电池组容量达到了12.1kWh,也就是它是能够在纯电模式下行驶的。据工信部数据显示,在纯电模式下,途观L新能源的续航里程达到52km。在理想状态下,如果你家里有充电桩,每天上下班来回不到52km,它能让你用车0成本。
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抛开经济性,从动力响应来说,电动机的加入很好的弥补了涡轮迟滞,虽然其发动机只有1.4L的排量,但与普通版的2.0L涡轮增压发动机版本相比,其动力输出不相上下,甚至在前段响应会更好。
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成本预算:途观L新能源版百公里油耗表现为4.8L/100km(实测数据),由于途观L新能源需要加95号汽油,结合油价5.99L/100km来算,每公里大概需要0.29元。
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皓影作为广汽本田旗下的新车型,单从名字上看,或许你会比价陌生,但如果说,它是CR-V的“姊妹车型”,这时相信你的思路就清晰了。
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虽然与CR-V是“姊妹车型”,但两者在设计设计上还是有着较大的差距,皓影的菱角要更加的分明,整体看上去感觉也要更加的犀利。特别是其幻夜版,大量熏黑套件的加入,整车攻击性相当强,这不就是玩车教授最爱的“黑武士”风格吗?
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回到动力系统上,皓影混合动力版本搭载的是本田第三代i-MMD混合动力系统,2.0L自然吸气发动机,发挥出146Ps的最大马力以及175N·m的最大扭矩,配合上电动机,动力输出是你无需担心的点,毕竟,本田嘛!有哪台车的动力表现是弱鸡的?
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相比于其他的混合动力系统,本田的i-MMD混合动力系统开起来的感觉更像是一台纯电动车,为什么这么说?
在极大部分工况下,都是由电动机来对车辆进行一个驱动工作,发动机充当的则是一个充电的角色,持续的动力输出没有发动机的介入,全程只有电动机进行动力输出,无论你怎样加速,都不会让你感受到动力有转接点,或者是产生稍微的顿挫感,动力输出相当的流畅。
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并且,在EV(纯电)模式下,它的最高时速能够达到120km/h。只不过,这需要在电池满电的状态下才能实现,也受限于电池组容量,达到120km/h的最高时速也撑不了多久。纯电模式更多的使用场景是在短距离行驶,或者是挪车。
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用车预算:皓影锐·混动版本的百公里油耗表现为4.9L/100km,结合92号汽油油价,每公里大概需要0.27元。
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相比于汽油车,混合动力车型除了在油耗表现上有优势以外,在行驶品质上,它的优势也是尤其明显,特别是在城市拥堵路段。
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在玩车教授看来,混合动力车型正是目前一个最折中的车型,相比于汽油车,在油耗表现上有优势;相比于纯电动车,又不会让你产生里程焦虑症。或许它不是最好,但它是最全面的。
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