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新车实拍!这款25.99万起的7座SUV刚刚上市,选它还是选汉兰达?

近年来,国内三排座SUV新品频出,眼看市场就快被以广汽丰田汉兰达为首的先到者瓜分完毕,故上汽通用终于在去年相继推出了凯迪拉克XT6和别克昂科旗两款三排座中大型SUV,并取得了不错的市场反响。而就在4月16日,通用三兄弟中雪佛兰的三排座SUV——开拓者也正式上市了,售价25.99-32.99万。
新车实拍!这款25.99万起的7座SUV刚刚上市,选它还是选汉兰达?
我们则有幸赶在4月16日上汽通用雪佛兰开拓者正式上市前,接触到了使用RS运动外观套件的顶配版实车,下面大家就一起通过实拍文章来感受下这台美系霸气7座中大型SUV的风采吧!
快速了解雪佛兰开拓者:
1.老款雪佛兰开拓者本世纪初曾在华国产,但与新款开拓者间除了名字相同,其它方面没有关系。
 
2.开拓者设计风格十分年轻,故目标用户应为30-40岁左右家庭成员较多的年轻奶爸。
 
3.国产版开拓者定位7座中大型SUV,与凯迪拉克XT6、别克昂科旗是同平台的姊妹车。
 
4.开拓者搭载拥有可变缸技术的2.0T引擎+9AT变速箱,提供两驱和四驱。
 
5.开拓者共提供5个配置款式、3种外观设计,售价25.99-32.99万,对手锁定广汽丰田汉兰达。
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次顶配和顶配开拓者配备适时四驱,但二者还有所不同。次顶配的适时四驱与典型城市SUV区别不大,仅有一个中央多片离合式限滑差速器控制前后桥动力分配,无法控制左右轮间动力分配。而顶配的Twin-Clutch适时四驱在后桥上还多了一个多片离合式限滑差速器,可实现左右后轮动力在100:0-0:100间分配。
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顶配开拓者适时四驱(红框处为后桥多片离合式限滑差速器)
就算仅有一个后车轮有附着力,顶配开拓者也能轻松脱困,而只有普通适时四驱的次顶配和其它城市SUV,只有一个后轮着地就基本无法脱困。顶配开拓者本质上还是城市SUV,脱困时的从容度肯定不及搭载全时四驱或分时四驱的硬派SUV,但比只有普通适时四驱的次顶配和其它城市SUV还是强不少,说不定哪天在野外能救你一把,不至于在没有自救工具和外部救援的情况下叫天天不应叫地地不灵。
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仅从静态产品力上看,开拓者的表现无疑非常吸引人。足够年轻化的外观内饰设计,让其在当下的三排座中型/中大型SUV市场中显得与众不同,这样人们在选择这类家用三排座SUV时就可以不再拘泥于那些“中年油腻”的车型了,而开拓者宽敞的车内空间、强劲又高效的动力总成,又满足了用户对一台大尺寸SUV的期待。
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上汽通用雪佛兰-开拓者 指导价:25.99-32.99万
至于大家最关心的售价方面,开拓者25.99-32.99万的价格与小编早前文章中的预测几乎一致,可以说开拓者直接锁定的对手就是广汽丰田汉兰达。我个人认为,在二者价格重合度很高、静态产品力表现同样优秀的前提下,设计更中庸汉兰达更能吸引年稍大的消费者,而更加年轻化的开拓者则会是哪些30-40岁新晋二胎奶爸的不二之选,不过,我觉得开拓者上市不久后就会有较大幅度的优惠,这点又是汉兰达所没有的优势啊!
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