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10.69万起,近期这些车适合“抄底”,不用想了,盘他!

最近,股票断融成了大家的茶余饭后。教授本来也想着抄底赚一笔,没想到越陷越深。

 
你眼中的抄底是这样的,可实际的抄底是却这样的。
 
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再次提醒大家,股市有风险,入市需谨慎。好在,车价跟股价不同,车价优惠之后就是优惠,实实在在的,并不会像股票一样跌宕起伏。今天,我们就来盘点一下,近期适合大家“抄底”的车型。
 
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要说国内知名度最高的品牌,大众敢认第二恐怕没有人敢认第一了。不管是七大姑八大姨,还是连离合都踩不好的新手司机,总之,他们一定会认识“VW”的大众标。这也难怪,大众是最早一批进入中国市场的外国车企。30多年过去,大众在中国市场树立起来的口碑和品牌知名度,是其它品牌无法比拟的,这也是大众车型在市场上一直畅销的重要原因。
 
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谈到大众不聊高尔夫,就像你点珍珠奶茶,不要珍珠一样,这是没有灵魂的。第八代高尔夫去年年底已经率先登陆欧洲市场,而国产的全新高尔夫预计在年内上市。
 
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不得不承认,全新高尔夫的提升会相当明显,毕竟属于换代车型,内饰的科技感,实用性和功能性以及驾驶操控,相信都会得到不少的提升。不过我不得不提醒你,新一代高尔夫在海外售价有所上涨,换而言之,国内也有上涨的可能性。国产的全新高尔夫预计在今年年底上市,如果你要等新车优惠的话,起码还要再等半年以上,时间一算下来,差不多是明年的年中甚至年底了,真的是等到脖子都长了。
 
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既然如此,我们为什么不考虑一下现款的7.5代高尔夫呢?虽然隔音和空间是它的短板,但毕竟是高尔夫,驾驶操控还是很给力的。车小灵活好开,方向盘转向精准且灵敏,指哪打哪,没有虚位。最为关键的是,终端优惠大!教授从网上获悉,现款高尔夫优惠区间2.5-4万元之间,价格已经接近冰点,10来万的车优惠好几万,买了不吃亏,买了不后悔,喜欢高尔夫的你,还在等什么?
 
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经常有人在普通品牌和豪华品牌两者当中纠结,如果你是务实派,追求更低的用车养车成本的话,建议选择普通品牌,如果手头宽裕的话,果断入手豪华品牌吧。买豪华品牌一时爽,一直用一直爽,用了之后就真的再也回不去了。
 
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2020款奥迪A4L前不久现身在工信部的申报信息目录当中,按照计划,新车也即将在今年上市销售。相比起现款车型,中期改款的奥迪A4L采用家族式的全新设计语言,多边形的蜂窝前格栅设计颇有S4的个性范儿,整体变得更为青年、更加运动。据悉,中期改款奥迪A4L取消入门版本的1.4T车型,在2.0T车型上面加入12V轻混系统。诚然,12V的电机有利于车辆的起步和油耗的减少,不过对于动力系统整体提升几乎是微乎其微,而入门车型的取消也提高了新车的购车门槛。 
 
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如果你要我从现款奥迪A4L和中期改款的奥迪A4L,教授会更加倾向于前者。除价格原因之外,新旧车型所采用的平台相同,内饰方面基本上是一致的,况且的动力提升不是十分明显。还有很重要的一点,奥迪是豪华品牌,以前那可是“官车”的身份,现款奥迪A4L在商务范儿这块可是拿捏的死死的,改款后的奥迪A4L总觉得有些走错方面了,更像是年轻人用车,已经不像是一台商务车了。

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每次经过上海虹桥机场,T2航站楼到达处那块巨大的别克君越广告牌都会吸引起我的目光。可惜今时不同往日啊,君越这款车曾经的B+级销量王者,现在的销量确实大不如前。平心而论,别克君越实力其实并不差,要怪只能怪对手实力过于强大,把君越的光芒给掩盖住了。
 
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看看君越的车身尺寸,长宽高5026*1866*1462mm,轴距2905mm,超5m的车长,2.9m的轴距,在同级车型当中属于领先的水准,论商务属性,君越那可是比帕萨特和迈腾都要强。充满质感的内饰、扎实的做工用料和丰富的配置则属于新车的加分项。
 
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无奈在市场上就是打不过“德系双雄”和“日系三强”,优惠成了别克最后的“杀手锏”。看看了目前君越在市场上的优惠,动辄好几万块钱的优惠。关键是君越这款车入门即高配,买了不吃亏,买了不后悔,“真香”二字瞬间出现教授在心里头。
 
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斯柯达可以说是最被低估的德系品牌,作为大众集团旗下的一份子,斯柯达与大众品牌共享MQB平台,共享技术。斯柯达品牌在国外的销量和盈利能力都非常不错,只可惜由于品牌知名度欠缺,在国内市场却没能像国外市场一样顺利。
 
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当年,大众速腾还在使用老旧的PQ平台,斯柯达明锐已经率先用上MQB平台。不仅如此,斯柯达在配置上做得更有诚意,在同样的价格的情况下,斯柯达车型在配置上总会比大众更加丰富,性价比更高。
 
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全新明锐去年海外市场上市,国内的明锐也已经来到了产品周期的末期,相信在今年年底或明年年初也将迎来换代。当前,明锐的终端优惠直奔3万多去,并且在选择上非常丰富多样,两厢车/旅行车,1.2T/1.4T/1.5L,手动/手自一体/双离合。相信,你总能找到一款适合你的车型。充当家用买菜车,明锐真的有过之而无不及。
 
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由CS75、CS75 PLUS和CS75 PHEV组成的长安CS75家族的实力有目共睹,目前销量稳居国内SUV销量榜单第二名,仅次于哈弗H6。教授在这里要重点讲解的是全新的CS75 PLUS。CS75 PLUS采用全新内外设计,新设计的外观,颜值飙升,吸粉无数,而全新的内饰,在做工用料方面得到质的提升,能为新车带来良好的乘坐体验。
 
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动力同样是可圈可点,提供蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力组合和1.5T GDI+爱信6AT动力组成,两款发动机都曾荣获“中国芯”十佳发动机殊荣。两套系统,教授会更加倾向于更高一阶的2.0T+8AT。
 
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这套动力系统在长安的调校之下,峰值扭矩高达360N·m,有着十分出色的性能表现。仔细想想,2.0T的SUV仅需13.99万元的起售价,在主流品牌当中,这是大家能够买到的最便宜的2.0T车型之一。这样的CS75 PLUS,难道它不香么?
 
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上述的车型各有千秋,有的属于改款或换代尾声,终端优惠幅度较为可观,有的则凭借自身优秀的产品实力,十分吸引人,有买车计划的小伙伴,不妨考虑“抄底”了。
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