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优惠高达30万,这几款车看着便宜,但开不了几个月准后悔…

都说便宜没好货,但是在买车的时候大家好像并不这么认为,比如指导价要10多万的英朗,很多就会吐槽,这货三缸还要卖这么贵?但是等他优惠4万多的时候,大家又会觉得,不到10万就能买到一辆合资A级车,真香!
因此一辆车好不好,和其性价比是脱不开关系的。不过有些车如今性价比奇高,但是买完之后短则数周,长则一两年,很多人都会开始后悔买它了…
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豪华品牌中型车,3系同级别,如今价格已经到了20万元以内,是的,你没听错,如今沃尔沃S60L在4S店中已经有着6~7万元的优惠幅度。花迈腾、凯美瑞的钱能买到一辆二线豪华品牌的车,确实划算。
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而现款沃尔沃S60L硬实力还是不俗的,比如标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率245马力,搭配爱信8AT变速箱。这数据放在同级别中横向对比一下,BBA已经无足挂齿,只有凯迪拉克ATS-L能与之媲美。
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此外,S60L配备了沃尔沃看家本领的City Safety城市安全系统,而且去年在碰撞测试中也获得了“G”(良好)的成绩。可以说在这价格下,沃尔沃集成了安全、动力、驾驶等方面,性价比已经非常高了。
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既然是这么一台高性价比的车,为什么会说后悔呢?其实还是因为新款S60L提升太大了。作为换代车型,其实从外观就能看出新款与现款的大不同,而这点也源于新款用SPA架构替代了此前的EUCD平台。
不仅外观变得更加年轻运动,而且其车身尺寸也发生了变化,车长增加了46mm,轴距增加了16mm,并且轴距海内外都保持一致,不再国内特供。
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内饰方面,绝对是现款被吐槽最严重的地方,中控的数字键盘看上去颇具复古风,连奔驰E级在2016年换代时都已经放弃这种设计,很难相信这是2019款的车型。
而新款则采用了SPA架构下的全新家族式内饰设计,没错,就是XC40、XC60上的那套。竖式中控屏,全新的仪表盘、方向盘设计,内饰已经完全焕然一新,显得更加符合主流审美。
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动力部分也是变化非常大的一方面,摒弃了现款T5车型发动机,采用了三种调校的2.0T发动机,分别对应T3/T4/T5车型,最大功率分别为163马力、190马力和250马力。
并且标配现款的爱信8AT变速箱,底盘悬架结构则为前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂。
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从外观内饰到动力,全新沃尔沃S60L的升级非常显著,尤其是和现款沃尔沃S60L相比。因此,也不难理解为什么买了现款S60L会后悔了。
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作为一款对标奔驰S级和奥迪A8的车型,捷豹XJ无论是认可度还是存在感,都与两个竞争对手相差甚远。不过相对于百万级别的奔驰S级和奥迪A8,捷豹XJ却通过大幅度降价来形成价格落差,据悉,捷豹XJ目前的优惠额度高达20~30万元。
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尽管只要60万元起,已经是最便宜的D级车了,不过捷豹XJ依旧保持着一台豪华品牌D级车该有的素质。车身尺寸上,长宽高达到了5265/1899/1460,轴距达到了3157mm,达到了这级别该有的尺寸。
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动力方面,使用了一台3.0T机械增压V6发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛•米,匹配8AT变速箱。在如今7系、奔驰S级都已经用上2.0T发动机的时候,捷豹XJ还能坚持全系3.0T机械增压发动机,确实难得可贵。
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不过,尽管已经降价近30万元,但捷豹XJ的销量却依旧颓靡不振。原因其实有不少,除了品牌价值不如BBA外,更重要的是现款捷豹XJ已经过于老旧。虽然宣传着原汁原味的英伦风,但与竞争对手相比,内饰的豪华感和科技感完全不在一个水平线上,这也丧失了D级车的立足之本。
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而新一代已经确定在2020年初发布,从海外媒体公布的假想图上看,新车在大灯、下包围、前大灯等方面,均用上了时下的流行元素,外观上要更加年轻动感。并且基于MLA平台进行打造,内饰方面也会有较大变化。
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但MLA平台最重要的变化,还是动力系统。有报道称,捷豹XJ将采用最新的3.0T直列六缸Ingenium(英杰力)发动机和电动机匹配的混动动力。
最大功率395马力,最大扭矩550牛•米,动力上要远超现款车型,并且还会推出纯电动车型,彻底完成转型。相比现款,新款吸引力要大上不少。
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在索纳塔八时代,索纳塔就被人调侃为“屌丝三宝”,不过作为一台B级车,索纳塔的定位一直高于思域、朗逸、卡罗拉等热门车,很难称之为“屌丝”。而现款的索纳塔九,则是索纳塔家族的第九代成员。
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16.98万的起售价,加上目前2万元左右的优惠,让索纳塔九与所有韩系车一样,保持着高性价比的特点。
此外,配置方面也是索纳塔九一直以来的优势,全系标配自动空调、上坡辅助、空气净化装置;高配还配备主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等安全配置。
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并且在动力方面,索纳塔九还配备了1.6T和2.0T两套动力,其中1.6T最大功率180马力,匹配7速双离合;2.0T最大功率241马力,匹配6AT变速箱。10多万能买到一台合资2.0T中型车,性价比可想而知。
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不过性价比高并不代表卖得好,索纳塔九在外观内饰上都被人吐槽得不轻,比如外观激进的风格,以及内饰木纹板的复古风。虽然韩系车在国内的份额已经被国产车吞噬殆尽,但索纳塔并未打算放弃国内市场,而是选择推出全新一代车型——索纳塔十。
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第十代索纳塔在2019上海车展中首次亮相,一经出现就让人感叹道,韩系车曾经引以为傲的颜值又回来了。虽然外观看上去同样激进,但得益于车身线条的优化,以及掀背造型设计,看上去更加和谐。
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内饰方面,第十代索纳塔也总算回归主流了,整体看起来更加简洁,并且内饰用料也变化不小。
动力方面,新车或将提供2.4L、2.0T以及2.0L混动三种动力可选,相比现款有了混动车型可供选择。差距如此之大,买了现款索纳塔的车主可能是最容易后悔的了。
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第七代高尔夫无论是销量上,还是口碑上,其实都已经获得了不错的评价。相比于飞度、致炫这类的小型两厢车,高尔夫得益于尺寸更大,无论是乘坐空间还是驾驶品质,都要优于两厢小型车,加上圆头圆脑的外形,更受女生和年轻人青睐。
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此外,现款高尔夫还有着丰富的动力组合,从1.6L到1.2T、1.4T、2.0T,高尔夫能从家用小车一直升级到性能小钢炮。加上目前2万多的终端优惠,如今高尔夫还能保持接近1万的月销量,已经非常不错了。
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不过,如果是作为现款高尔夫颜控的车主,再看到第八代高尔夫的时候,很容易就移情别恋了。10月24日,大众官方正式发布了第八代高尔夫的官图,作为换代车型,第八代高尔夫完成了从“可爱”到“凶悍”的转型。
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相比于第七代,第八代车型的大灯与大众CC颇为相似,看上去更有设计感。并且侧面线条和尾灯造型都有所改变,运动感更强。据悉,新车同样提供多种外观版本,满足不同需求。
但外观的变化还是比不上内饰,第八代内饰完全颠覆了现款的设计。取消了大量物理按键,增加了液晶仪表盘和仿一体式设计的中控屏,甚至高配版的挡把也被换成了电子挡把,科技感非常强。
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动力方面,有1.0T、1.5T和2.0T发动机,新一代的GTI车型将会在2020年推出,最大功率为235马力。
1.0T三缸发动机的加入是一大亮点,究竟大众的三缸发动机能带来什么表现,很多人也拭目以待。不过可以肯定的是,新款高尔夫的进步足以让不少现款车主眼红。
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大多数汽车,价格趋势都是从刚上市的无优惠,到中期改款趋于稳定的优惠,再到产品末期的大优惠这样一个走势图。然而汉兰达确是从加价卖到如今的平价,优惠?不存在的。
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要说汉兰达能反常理而行之,还是因为其供不应求的销量,而归根结底,就是因为汉兰达拥有非常不错的产品力。首先作为一款丰田SUV,汉兰达同样秉持着丰田质量好的底子,在美媒发布的十大可靠车型,汉兰达就成功进入前十。
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汉兰达虽然外表看上去比较硬朗,而且搭配适时四驱系统,但实则上是一台非常纯粹的城市SUV,底盘调校也是舒适取向。并且有着维修保养便宜、七座、油耗低等优势,确实把国内对SUV的需求给牢牢抓住了。
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现款汉兰达已经足够好了,为什么买了还会后悔呢?其实还是因为全新一代汉兰达更出色。在今年纽约车展上亮相的全新一代汉兰达,采用了丰田TNGA-K架构进行打造,而TNGA此前的亚洲龙、RAV4荣放、凯美瑞,都收获了非常不错的口碑。
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相比于现款比较朴实无华的外形,全新一代汉兰达采用了最新家族化设计,中网“大嘴”和前大灯变得更犀利。侧面线条更加动感,尾部层次也更加丰富,以及采用了更加细条状的尾灯设计。
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另一大改观则在车内,同样是采用了最新设计风格,比如这块显眼悬浮式设计。此外从仪表盘中也能看出,新车采用了主动刹车和ACC自适应巡航系统,可以肯定的是,TNGA远近闻名的安全性,新一代汉兰达也一脉相承了。
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这些车现款不够好?也不是,基本每辆车都是品牌旗下的功勋车型,已经让大家见识过他们的实力。但是买新不买旧,尤其是换代车型,提升之大足以让人咬咬牙放弃旧款的优惠,从而选择新款。因此,这些车型在性价比和产品力的权衡之下,我们推荐产品力更强的全新车型。
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