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全新奇骏终于来了!车到中年也不再油腻

国内在售日产车型有两大杠把子:一个是紧凑车界的轩逸,另一个当属SUV界的奇骏。

紧凑型SUV领域争夺可谓异常火热,日系阵营中全新RAV4、威兰达、皓影相继发布,这让“垂垂老矣”还未改款的奇骏压力山大。

近日全新奇骏谍照终于曝出,这就让小编带您一起看看新车都有哪些进化!

 

外观

全新奇骏终于来了!车到中年也不再油腻

全新奇骏终于来了!车到中年也不再油腻

新奇骏采用日产家族化VMOTION设计语言没有任何悬念,辨识度极高的V形中网尺寸进一步加大。

虽然目前新车真容我们还不得而知,但透过伪装外衣我们可以明显感受到车头更加棱角分明,引擎舱盖更加修长平直。

 

全新奇骏终于来了!车到中年也不再油腻

从假想图上我们可以看到新奇骏并没有延续逍客的改款思路,而是极具创新性的使用了分体样式大灯。上部灯组集成了LED日行灯和转向灯,下部灯组为远近光灯;新车预计还将提供双色车身版本,活力感提升N个档次。

另外非常能彰显年轻化的改变还有车头下方极具攻击性的下进气口及远近光灯下方深邃的侧进气口,乍看上去是不是颇有北京现代昂希诺的味道?

大尺寸熏黑轮毂使整车跑味十足,相信一定能博得不少年轻一族的注意力。

 

全新奇骏终于来了!车到中年也不再油腻

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新奇骏的尾部变化并没有前脸来的那样惊艳:尾灯相比现款更加扁平,牌照架区域运用了多道锐利线条加以勾勒;黑色下护杠区域还加入了一条亮灰色饰条作为点睛,远看很有扩散器的视觉效果,层次感强烈。

 

内饰

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全新奇骏终于来了!车到中年也不再油腻

新车内饰谍照目前仅有一张,可以看到其方向盘样式变化不大,改变最大的两点在于换装了的悬浮式中控液晶屏和全液晶仪表,以及全新的电子挡杆;相信内饰材质用料方面也将有所提升,豪华气息更加浓郁。

 

动力

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新奇骏有望搭载与全新英菲尼迪QX50和天籁同款的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,最大功率达252马力,压缩比可在8:1至14:1间无级变化,匹配8速CVT变速箱,并依然提供四驱版本车型。

 

评中评说:

 

全新奇骏终于来了!车到中年也不再油腻

脱离销量讨论产品力都是空谈。从图表中我们可以看到,现款奇骏在过去一年中的市场表现非常平稳,稳定在月1.6-1.8万台。多年来,日产凭借过硬的产品质量和口碑积攒了一批信仰坚定的忠实用户,小编身边就有好几位老日产车主置换新车不换“门”。

新款奇骏的演化之路像极了“日产大沙发”天籁,在保证出色舒适性的同时不仅补平了动力短板,还在外观内饰方面进行了全方位优化,与现款完全不可同日而语,迎接销量长红指日可待。(汽车评中评/LF)

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