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逼死自主车!落地价不到十万元的合资SUV都在这

职场打拼几年攒到辛苦钱,大多会将购置新车提上日程,但买车不像逛淘宝,大项支出需谨慎。这时候,持币待购者的心理可以用纠结万分来形容。
逼死自主车!落地价不到十万元的合资SUV都在这
手持有限预算,既想要面子,又想要里子?想要大尺寸、高配置,又想要低价格、合资车?难道你们都忘了“有多少钱办多少事”的老理儿吗!
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你们也太难伺候了吧,没办法,谁让你们是教授的粉丝!你们不就恃着教授心软和宠粉吗!优惠后裸车价六万元起步的合资SUV为您一一奉上~
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与现代昂希诺出自同一横置平台的起亚奕跑,定位略低于起亚KX3,其最大闪光点当属不到七万元的起售价,稳坐“最便宜合资小型燃油SUV”宝座,效费比同级无出其右。
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“多少钱办多少事”在奕跑身上得到较好体现,除了尺寸比短小精悍的福特翼搏还要袖珍以外,内饰用料也是相当接地气,所幸做工与细节处理到位,接缝均匀,未见同价位合资车常见的内饰松散现象。
虽说车价不高且终端优惠高达五千元,但奕跑依旧承袭了韩系车不俗的性价比,诸如一键启动、多功能方向盘、中控大屏、CarPlay、自动空调、胎压监测、车身稳定系统和陡坡缓降等实用配置均赫然在列。
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硬核方面,奕跑选用1.4L自吸发动机+6MT/6AT变速箱的动力组合,并没采用起亚焕驰和现代瑞纳那台4AT变速箱,发动机最高能输出100Ps、132N·m,不妨自行脑补其动力表现。但一想到击穿心理预期的低售价以及韩系车有口皆碑的可靠耐用度,便就忍了。
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去年年中上市的新款福特翼搏的静态体验较旧款车型有长足进步,外观细节更显精致、动感,标志性的小书包并没卸下,内饰处理也更为讲究,这些相信都是潜在年轻买家希望看到的。
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动力层面算是翼搏最具争议环节,翼搏2018款车型的1.0T三缸发动机市场反响并不理想,这放在30年前,老美绝对想象不到如今会生产1.0L小排量引擎。
为此,2019款翼搏全系选用1.5L自吸发动机,但是,依旧为三缸机,且搭配的这款6AT变速箱的返修率并不理想。
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这台1.5L三缸自吸发动机最大马力120Ps、峰值扭矩150N·m,动力表现只能用平淡无奇来形容,前麦弗逊、后扭力梁式的悬架组合达到同价位合资车的主流水准。
但前、后鼓刹制动系统以及机械手刹又瞬间让人提不起购买欲,这一切都仿佛在告诉翼搏的潜在买家:“刷卡前,请接受它的平淡!
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在过去那个年代,畅销大江南北的大众捷达轿车圆了不少家庭的汽车梦,皮实耐用的它在中国市场造就一个又一个的销量神话。发展至今,俨然成为大众集团在中国市场的里程碑式图腾产品。
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廉颇老矣,尚能饭否?不打紧,大众集团选择以另一种方式诠释“捷达”传奇,打造全新合资品牌——一汽-大众捷达。从一个车系发展为一个品牌,是对一款车型至高无上的嘉许。
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捷达的畅销,离不开EA211系列1.6L自吸发动机和爱信6AT的动力组合,这位“开国功臣”不辞劳苦地持续输送弹药,才撑起了大众集团中、亲民车市场的半壁江山。
2019年9月,一汽-大众捷达率先上市轿车VA3和SUV VS5两款来自MQB平台的先锋产品,也是这套功勋动力总成的忠实拥趸。
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聊回重点,捷达VS5的潜在用户大多以低用车成本、空间实用性作为主要购车诉求,辅以德系技术背书、大众品控流程以及令国人垂涎三尺的诱人售价,实在很难让持币待购者把持得住。
差点忘了,人家还配备四轮独立悬挂,就问你沦陷了没?背靠大树好乘凉,捷达VS5上月销量高达14296辆,但其上限远不止此。
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这四款合资SUV里头,颜值拔群的当属压轴登场的雪佛兰创酷,尤其是RedLine尚·红系列车型。
同时,起售价9.99万元的创酷也是这四款车里头定价最自信的一位,但1.5万元的优惠力度却让它顺利跻身本次亲民合资SUV榜单。
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高度的平台化、通用化赋予上汽通用集团出色的单品成本控制,让别克、雪佛兰乃至凯迪拉克“有资本”与竞品展开持久的价格战,成果显著。
其中,雪佛兰的喜人销量离不开RedLine设计元素的引入,雪佛兰一众RedLine车型好比穿上了统一时尚着装的偶像天团,随便挑一个都是颜值拔群、才艺出众的实力选手。
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凌厉的车身线条、拉风的Redline元素等诸多暗示,会让很多人都认为雪佛兰创酷尚·红与运动挂钩,实则不然。
创酷提供1.0T三缸、1.3T三缸发动机可选,其中入门的1.0T车型最高能输出125Ps、180N·m,在6AT变速箱的梳理下百公里加速得十秒开外,辅以低K值避震弹簧呈现的舒适滤震,实在难与运动二字扯上关系。也不打紧,瞅着唬人、用着舒心即可,毕竟成交价摆在那。
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由此及彼,此前“三缸走天下”的雪佛兰科鲁泽、别克英朗也纷纷新增了1.5L四缸自吸发动机以丰富车型选择,这对于“闻三缸色变”的国人消费者而言,无疑是利好消息。
假若雪佛兰创酷后期能引进四缸发动机,有望迅速扩大其销售辐射面,丰富潜在年轻买家的选择空间,刺激创酷卡在二千辆关口的尴尬月销量。
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了解完上述亲民合资SUV,再看看“便宜+合资+SUV=满意座驾?”这个命题,你觉得是否成立?将难以割舍的若干个购车需求叠加起来,得出答案车型未必是你的心仪座驾。
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诚然,购车同样看重第一感觉与眼缘,你一旦认定了在茫茫车海的它,只要没明显硬伤与产品缺陷,不妨大胆入手。因为有时候,喜欢比合适更重要。
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