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美系至尊典范——凯迪拉克全新凯雷德赏析,又是叫好不叫座?

近日,凯迪拉克发布了全新一代旗舰SUV——凯雷德。新车共有两个轴距版供选择,标轴版车长为5359mm,而长轴版则达到了5763mm。类似奔驰S级与S级迈巴赫的区别。

 

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外观

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全新凯雷德整体外观与现款差别不大,依然那么魁梧威严。直瀑式LED日行灯变得更加修长并换装了全新样式中网,和“先入为主”国产化的中大型SUV XT6无比相像,俨然一台大号XT6。

 

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最能彰显旗舰地位的外观部件当属那两条竖向几乎贯穿了整个尾门的尾灯了。

 

内饰及配置

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全新凯雷德的中控排布进化明显,从左至右由三块OLED曲面屏相连而成(分别为7.2英寸触摸屏、14.2英寸全液晶仪表、16.9英寸多媒体显示屏),有意思的是液晶仪表并未设计在传统的最左侧;而且三块屏幕为相互叠加设计,视觉效果更加出色。

 

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巨大的车身尺寸提供了异常优秀的空间享受,新车采用2+2+3座椅布局。官方表示,新车第三排腿部空间比现款增加了40%,后备箱容积增加了68%,可以说是市面上唯一一款第三排空间表现能媲美加长轴距后的中级轿车的SUV车型了。

 

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全新凯雷德配置可谓豪华备至,拥有AKG 38扬声器立体声环绕音响、最新版Super Cruise智能驾驶系统以及带按摩功能的16向电动调节座椅等等。档把及驾驶模式调节部分移回了中央常规区域。

 

动力

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全新凯雷德提供两种动力可选,一款搭载汽油版6.2L V8发动机,最大功率420马力;另一款搭载凯迪拉克首款3.0T直列六缸柴油发动机,最大功率277马力,均匹配10AT变速箱(现款为8AT),而进入中国市场的,必然只会是汽油版本。

此外,全新凯雷德还将于2023年推出纯电版本。

 

评中评说:

时隔四年后,凯迪拉克家族旗舰——全新凯雷德在“兄弟姐妹们”(CT4/CT5/XT4/XT6)陆续推陈出新后压轴登场,大哥范儿十足。预计新车国内售价会与现款的148.8万元持平。

如今,仍在坚守大排量自吸的车企寥寥无几,凯迪拉克的做法无疑会令粉丝们无比感动。回到现实,作为全尺寸SUV的凯雷德处境并不乐观,尤其是对于进口关税、消费税畸高的中国市场,其售价高达150万,超过自家中大型SUV XT6 价格两倍多;横向对比品牌价值更高的一线豪华阵营竞品,奔驰GLS与宝马X7起售价均在百万上下,就算动力最强劲的4.0L以上双涡轮增压版本也刚与凯雷德持平,而品牌价值相当的林肯领航员也才只要120万元,多方面都缺乏竞争优势,处于竹竿打狼两头怕的局面。

因此我们有充足的理由认为,引进全新凯雷德的意义是以塑造其品牌形象为重点,至于销量嘛,就没有然后了。汽车评中评/LF)

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