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下周,几十款新车将刷爆朋友圈,最值得看的轿车就这5款

下个星期,就将迎来2019年的最后一次国际车展——广州国际车展。对于教授而言,这是一次新车扎堆发布、上市的狂欢,对于消费者亦是如此,还能在车展现场直接选购车型。在这次车展上,更会有这些重磅轿车上市、发布,虽说如今SUV市场是当今最热的市场,但轿车市场依然是销量最高的市场。最后我们不妨来看一下,究竟有哪些重磅车型会在此次车展上发布上市?

 

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亮点:SPA平台打造、全新换代

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V60以进口形式进入国内,这着实让我们为S60的国产与否捏了一把汗,但还好这次它以国产形式入华。国产以后,让这款全新S60在售价方面不会过于高昂,面对宝马3系等对手更从容。另外它脱胎于SPA平台,采用前双叉臂后多连杆式悬架,后弹簧为更轻的新型材料打造,在操控层面达到第一阵营水平。动力方面则是1.5T(T3)、2.0T低功率(T4)、高功率2.0T(T5)以及2.0T插混(T8)可供选择,匹配8AT变速箱。要说缺点的是,就是全系为前置前驱布局,而对手多为后驱。

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沃尔沃在豪华品牌中主打的是“安全”,但在国人看来它那种低调、知性的品牌形象更吸引人,所以在第二阵营豪华品牌中也有不少消费者选择沃尔沃。而如今没有明显短板的全新S60,比起上代车型更能吸引这些消费者,相信它能成为第二豪华阵营的热销车型。

亮点:全系2.0T、同级最纯粹驾驶乐趣

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CT4,是正儿八经的ATS继任者;换而言之,是宝马3系标轴版的头号对手。比较可惜的是,它在9月13日正式发布了官图,仅仅揭示了外观内饰设计,以及将采用240马力的2.0T发动机,匹配8AT变速箱,除此以外没有透露更多的信息。

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它的竞争优势主要有三,一是全系采用“高功率”的2.0T发动机,相比对手那些1.5T更有优势;二是驾驶乐趣更纯粹,或许是细分市场唯一的标准轴距后驱豪车;三是品牌印象,凯迪拉克在华多年,早就在中国市场建立起完善的销售体系,品牌在第二阵营中更响亮的。

亮点:大空间、高性价比、10AT

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CT5,则是XTS的继任者,相比宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4的原版(标轴版)车身尺寸稍大半级,达到4924*1883*1453mm,轴距更是达到了2947mm,这就是一种错位竞争思维。来到中国市场,这些竞争对手都不约而同地推出了长轴版车型,虽然CT5在轴距方面不占优,但依然拥有更宽、更长的车身。

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CT5更像是CT4的一个分支,主要瞄准的是那些35-45万预算用户,用对手来衡量就是“3系以上,5系未满”的级别。这种差异化竞争思维,使得它相比3系这类对手而言车身尺寸更大,相比5系车型价格又更便宜,还是全系采用2.0T发动机,匹配10AT变速箱,实在让人无法拒绝。

亮点:江淮大众共线生产,长轴距掀背

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嘉悦A5是江淮最新推出的紧凑型轿车,预售价8.48-11.58万。与同价位一众对手相比,有着以下优点,一是更时尚运动的外观,采用的是掀背式设计;二是同级中最长的轴距,达到了2760mm之多,内部空间更优秀;三是全系采用1.5T发动机,悬架为同价位少有的前麦弗逊后多连杆全独立悬架,硬件水准相比同价位对手稍高。

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另外它还是首款与江淮大众共线生产的产品,采用了大众的质量控制标准,这使得它在质量方面更可靠。对于8-12万级的用户而言,或许不需要大空间强动力,但必须要高可靠性,这一点更让它在一众对手中脱颖而出。

亮点:MEB平台首秀

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从ID.3来看,可以看出大众是如此重视中国新能源市场,9月10日在法兰克福车展发布,两个月不到的时间就在国内发布,并且于11月8日在上汽大众实现量产并下线第一辆车型。这是大众MEB平台的首款车型,整体尺寸与大众高尔夫相当,但有着轴距2765mm,空间利用程度更高。动力方面,则是204马力的电动机,可以选择330km、420km、550km三种续航车型,采用后驱布局。

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它是如今大众最先进的纯电动车,也可以说是最强的合资纯电动车,这个正向研发的纯电动专属平台,让它在设计方面就有非常巨大优势。可选多容量电池组、长续航,更重要的是能有更高的空间利用水平,可以说真正展示了纯电动汽车的优点所在。另外大众作为全球最大的汽车企业之一,它在技术上确实比起不少品牌更深厚,控制研发生产成本能力更高,将真正实用的高续航电动车带到20万以内(预计)的市场区间。这一点,可谓是它必胜的要诀。

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虽然说这次广州车展的轿车产品并不多,但也可以看出厂家们依然不愿意放弃这块大蛋糕,它们如今更多是一种开辟新细分市场的姿态,在国内轿车市场不温不火、同质化的前提下,这种创新之举更容易引爆消费者的新需求。

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