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2020年日产新车规划公布,奇骏/逍客/小天籁都将更新!

2020年已经到来,不少车企也都满怀期待的公布了新一年的奋斗目标,作为”日系三杰“之一的日产也不例外。日前日产汽车欧洲总裁Gianluca de Ficchy对媒体表示,日产将更新Qashqai(逍客)、X-trail(奇骏)两款SUV,并推出一款全新电动SUV。而全新X-trail(奇骏)和全新Qashqai(逍客)在海外上市后,也有会进入国内。
 
从销量来看,2019年日产1-11月在国内的累积销量达到1,149,255辆,整体表现在如今的市场大环境下算是可圈可点了。而2020年伴随多款新车的全新换代上市,不知日产能否再次跻身”百万俱乐部“之列。
全新X-trail(奇骏)
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从渲染图来看,日产设计师对全新一代日产奇骏的前脸进行了十分彻底的改造,V型进气格栅更加醒目,而V字型镀铬装饰条一直延伸至引擎盖上与大灯相连,从灯组的位置来看,其很有可能采用造型更加前卫的分体式设计。
 
车身侧面,新车依然保持传统SUV的造型特点,整体的线条设计和现款车型也没有明显差距。车尾部分,尾灯造型犀利,车标下方采用梯形线条设计,排气管似乎采用隐藏式设计,整体车尾较为饱满。
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(图片来源:autoevolution)
内饰方面尚无透露,从之前外媒曝光的内饰谍照来看,全新一代日产奇骏拥有一个较大的中控屏和数字仪表盘,空调控制面板也采用电子触摸屏的形式。
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动力方面目前暂无消息,据外媒猜测,新车有望搭载重新调校过后的2.5L自然吸气发动机或2.0T涡轮增压可变压缩比发动机。
 
综合来看,全新一代奇骏在综合实力上确实有着全面提升,更年轻动感的外观、更高效的动力总成以及更具科技感的内饰,都能为它带来更加强大的竞争力。
Versa(阳光)
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2019年4月的纽约车展上,日产阳光2020款(Versa)正式发布,新车型采用了日产最新的V-motion设计语言,标志性的银色V字和C柱黑条,流畅的车身线条,营造了出色的视觉效果。
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内饰可以说是新一代阳光最大的变化,整个布局时尚个性了许多,液晶仪表盘、液晶中控屏、平底式方向盘等当下流行的配置均有配备,还支持Android Auto和Apple CarPlay功能,彰显出了较强的时代气息。
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而动力方面,2020款阳光搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,整套动力系统最大可以输出91kW以及155N·m扭矩。
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全新一代阳光的变化可以说是颠覆性的,里里外外都变得更加年轻化,更加符合市场消费者的审美。阳光的定位一向低于轩逸,在售价上面也会更加亲民,可以与轩逸共同去抢占紧凑级轿车细分市场。未来引入国产,相信回到以前的热销状态并不是一件难事。
日产聆风
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2020款聆风在外观设计方面基本沿用现款车型的设计,前脸是我们熟悉的家族化格栅,在犀利的大灯组和镀铬元素的装饰下,显得较为年轻时尚,符合当下消费者的审美。车身侧面造型依然没有明显的变化,悬浮式车顶、五辐式轮圈尽显运动与前卫。
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车身尺寸或与现款车型保持一致,长宽高分别为4480mm/1790mm/1540mm,轴距为2700mm。车尾十分具有层次感,尾灯和尾门上半部分相融,黑色涂装与车身形成撞色设计。
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内饰设计保持了日系紧凑级车的最擅长的家居风格,车辆仪表盘采用机械混搭彩色液晶屏的样式,显示信息丰富,带来良好实用性,新增的9英寸中控屏为整个内饰带来了更强的科技氛围。
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动力方面,新车采用纯电形式驱动,动力系统最大功率可达159kW,峰值扭矩338N·m,续航里程可达363km。此外新车将配备全新ProPilot自动辅助驾驶系统,新系统优化了速度控制逻辑与自动泊车功能,并首次配备智能盲点干预系统,提升安全性能。
 
据悉,新车预计3月份率先在日本市场上市,起售价约332.64万日元(约21.3万元人民币)。
全新Qashqai(逍客)
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(图片来源:EXPRESS)
据外媒报道,日产第三代逍客将于2020年先期在海外市场投放。据悉,下一代逍客将基于CMF平台架构打造,该平台支持混合动力技术,因此新逍客很有可能提供两种版本的混动车型——一种是采用日产ePower动力系统,另一种则是采用三菱技术的插电式混合动力系统。但具体动力参数并未透露。中期改款的2020款逍客上市不久,第三代逍客预计将会在2020年年底亮相。
GT-R50
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此前日产汽车官方宣布,首台量产版日产GT-R50 byItaldesign将于2020年3月开幕的日内瓦车展正式亮相。同时该车限量生产50台,将于2020下半年至2021年年底完成交付工作。根据此前消息,GT-R50的起售价格为99万欧元(约合人民币774万元)。
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日产GT-R50基于最新款GT-R NISMO而来,由意大利都灵设计公司Italdesign与日产联合打造。前脸夸张激进的大嘴式设计配合空气动力学组件让日产GT-R50拥有极高的辨识度。
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车身侧面线条锋锐流畅,营造出俯冲的效果,与此同时我们依然可以看到R35的轮廓,侧裙部分加入了GT-R50的标识以凸显该车的非凡意义。
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尾部传承了经典的四圆尾灯,大尺寸扰流板非常拉风。后包围造型非常“战斗”,排气采用双边共两出布局。
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GT-R50的内饰造型有现款车型(R35)的影子,中控台采用大面积Alcantara材质覆盖,搭配碳纤维饰板和金色饰条,营造出极强的运动氛围。
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动力部分,日产GT-R50搭载的是一台经过NISMO进一步强化的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机,其最大功率530kW(720Ps),峰值扭矩780N·m,匹配6速双离合变速箱和ATTESA E-TS四驱系统。
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作为一款为庆祝GT-R诞生50周年而打造的车型,它全球限量50台,价格接近800万元人民币。由此可见它注定是属于极少数人的。如果你非常富有这款车可以考虑入手,个人认为它有成为“理财产品”的潜质。
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以上几款车型将在未来陆续推向市场。目前东风日产在国内的销量表现虽然稳定,但是随着竞争对手们产品阵营的不断壮大,日产也必须加快产品更新的步伐。同时我们也有理由相信,更新产品库后的日产,明年有望取得更好的销量成绩。
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