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天天干天天干/放开那个受

 “设备运行一切正常!”

    “好,开始装料!”

    随着生产主管一声令下,星海集团铝合金生产车间一号生产区域,工人按照显示屏上面的操作要求,操作搬运设备,把一定数量的标准铝锭放到料框中。    天天干天天干/放开那个受    

    铝锭进行自动筛选器,落入运输带。

    当铝锭经过视觉搬运机器人扫视区域时,运输带会停下,摄像头拍摄,图像分析,机器人会自动抓取铝锭到另外一个运输带上,同时程序会自动记录抓取数量。

    当程序判定数量符合工艺要求时,就会执行下一步工序--称重!

    因为每个铝锭的重量还是有些差异,自动称重并记录数据,一般会在一定误差内。

    同样的,不同的重量铝锭,会自动抓取其它元素。

    其它元素符合条件后,铝锭和其它元素会自动投入熔炼炉,根据程序,一步一步走。

    这自动程序,包括热处理温度和时间,升温速度和降温速度,都有严格要求。

    星海集团的铝合金工厂,只需要工人搬运铝锭,其它的,都交给设备进行了。

    一炉最多熔炼20吨,需要熔炼多少吨铝合金,输入数值就可以了。

    只有符合条件了,才会执行下一步。

    比如说,某一种元素数量不够,它会有语音提示:

    “镁重量不足,尚差5公斤!”

    同时,大屏幕上有总运行的路线图,运行到哪里就显示绿色,如果出现异常,某个点就出现红点,工程师一下子就知道哪个环节出了问题。

    先进化竟然达到这个程度!

    国内外铝合金工厂没有这么先进的自动化生产线!

    看上去感觉很黑科技,已经达到智能化。

    实际上,它并不黑科技,搞自动化设计的行家,知道搞这一套还是可以实现的,只是要求对自动化知识和经验理解非常深,运用熟练,而且要有配套设备,说到底主要是砸钱。

    比如视觉自动化抓取机器人,在自动化生产公司,这一套很常见。

    一台可以抓取50kg的机器人+视觉系统+辅助设备,

    几十万元可以实现。

    一条生产线会有数台视觉自动化抓取机器人其它类型机器人,而一般工厂直接用人工搬运。

    机器人不会多抓工件,每抓取一个铝锭,就相当于执行一次抓取和搬运程序,执行了多少次搬运程序,就相当于抓了多少个铝锭。

    又比如铝锭的落料自动筛选设备,其实就是利用工件的重力而已,在工厂中运用得非常广泛的一套工装。

    当然,想要实现星海集团这一套铝合金熔炼自动化,就需要很多自动化设备,把这些自动化设备串联一起。

    也许有钱,可以买这些自动化设备。

    但星海集团这套自动化设备最难的,就是总体逻辑设计和具体工艺的逻辑程序。

    这才是自动化设备的核心!

    一个环节出现异常,其它环节全部完蛋。

    现场有工程师盯着,就是出现异常时,及时处理。

    最主要的,就是生产安全,机器人运转时,可不会因工人出现安全事故而会自动停止。

    想实现这一步并不难,就是增加安全光栅,碰到安全光栅,某台机器人或者生产线全部停止运行,离开之后,它又会自动运行,但是,不可能所有地方都安装安全光栅,会给实际生产带来麻烦,如果没必须,就尽量不安装。

    除此之外,就是人机互动,这也是目前最难解决的,星海集团的生产线只是有那么一丁点味道而已。

    工人虽然培训过了,但他们可不懂维护设备,需要工程师负责。

    几个小时后,第一炉汽车用板铝合金6009出产。

    汽车用铝合金板规格是根据工业和信息部门发的行业标准,星海集团再根据各汽车主机厂的情况进行调整。

    比如6009板,供货板厚有2毫米的,主流宽度有1000mm、1500mm、1800mm三种规格,主流长度是4000mm、5500mm。

    眼前的第一炉铝合金板6009,是1500毫米宽度5.5米长的规格。

    等铝合金板冷却后,工程师要求拿起游标卡尺测量板厚误差情况。

    不同板厚的允许公差是不一样的,按照行业标准,2毫米的板厚,允许公差是0.13mm,大概是正负板厚的6.5%。

    但是,星海集团要求公差是0.10mm,也就是正负10丝,要控制在正负板厚的5%之内。

    5%,其实是很多材料的板厚标准的供应标准。

    比如20毫米的板厚,最薄的地方,不能低于19毫米!如果严重腐蚀板薄了,只能降级使用。

    一般来说,钢厂和铝厂都能满足这个行业标准,但如果控制不好的话,会过薄或过厚。

    虽然采购是按照重量来算价钱,但是,板厚误差,特别对钣金折弯这一块工艺,影响非常大。

    比如说星海集团的这一炉6009铝合金板,可编号为xxxxx20110421001炉号,厚板非常均匀的,假如是2.02毫米。

    下一炉的6009铝合金板,就是不同炉号了,板厚可能是1.98mm。

    虽然2.02mm和1.98mm都符合公差,但是,给会钣金折弯生产带来麻烦。

    不同的板厚,它的折弯力要求肯定不一样,最终折出来的钣金形状角度肯定会有偏差!

    这就造成了,折弯困难!

    而且,哪怕是相同板厚,但硬度相差太大呢,折弯力度也不一样!

    完了,芭比q了!

    所以,想实现批量生产,难就难在这里!

    不稳定呀!

    搞钣金折弯的,最怕的是碰上不同炉号和批号的材料,板厚厚度不一样,材料软硬也不一样,老是调工艺参数,烦死了。

    钣金工程师,最烦的就是碰上这种情况。

    搞钣金生产的工厂,肯定会要求稳定的板厚。

    特别是汽车主机厂,自动化程度高,要求钣金稳定,否则想实现自动化生产就很难。

    此时,质量工程师已经把测量数量测量出来了。

    “每隔200毫米,测了12个点,都是2.01毫米!很棒!”

    游标卡尺最小读数就是0.01毫米

    想再测量得更精准,必须其它更精准的测厚仪器了,但没必要。

    “粗糙度合格!特别光亮耶,0.4以内了。”

    质量工程师用肉眼判断,可以通过反光面和手摸来进行判断,想用仪器测量,非常麻烦。

    其它的,还要测量水平度,即数米范围内,凹凸不平的误差情况。

    测量完之后,再测量硬度。

    因为铝合金6009比较软,测量硬度使用便携式维氏测量仪。

    差不多半个小时后,厚度、粗糙度、水平度、硬度等主要指标测量完成,质量工程师测量完成。

    测量好这一炉号,2号生产区域的6009板厚也冷却了。

    这名质量工程师再进行测量,不同炉号之间,主要看厚板的差异。

    2号炉,厚度2.02毫米!

    非常不错!

    质量工程师最怕1号炉是2.10毫米,然后2号炉是1.90毫米,虽然都在公差范围内,都符合厚板要求,但实际公差已经达到0.2毫米了,这个公差可是非常大了!

    不同炉号的板厚不稳定,汽车厂的钣金工程师可要骂娘了。

    “老子不干了!”

    “必须采购板厚稳定的铝合金板,要不没法批量生产,调工艺要调死人呀!”

    总得来说,光从材料尺寸和硬度测量来看,星海集团的这两炉铝合金板很优秀。

    国内铝合金工厂没法比,拿到国际上对比,肯定是顶尖的铝合金板。

    接下来的工作,那就不是质量工程师的事了。

    研发工程师让工人切割取样,然后拿到机加工工厂去加工试样,要进行机械性能测试。

    下午四点钟切割好,司机拿货到总部基地机加工车间进行加工试样。

    第二天上午十一点钟时,机械性能结果出来了。

    每个炉号的板,每个拉伸、冲击实验取三个试样,由于板薄,弯曲是正弯,要求4个试样等。

    1号炉,拉伸做了三个试样,屈服强度分别是255.66mpa、251.23mpa、258.42mpa,抗拉强度分别是315.63mpa、311.43mpa、318.55mpa。

    2号炉的数据与1号炉相差不大,比较稳定。

    这个强度,比进口的优异10%左右。

    对汽车厂来说,也许这个并不重要,主要是塑性,即延伸率。

    因为要考虑到冷变形制造复杂结构的车门。

    星海集团的这6个拉伸试样,经测量后。

    延伸率在25%-28%之间!

    要求至少20%,符合要求。

    工程上常将延伸率o5%的材料称为塑性材料,如常温静载的低碳钢、铝、铜等;

    而把延伸率o5%的材料称为脆性材料,如常温静载下的铸铁、玻璃、陶瓷等。

    实际上,想冷变形结构复杂的车门,如果延伸率低于15%,如果变形比较大,就容易出现裂纹。

    延伸率和强度是矛盾,金属材料强度越高,延伸率就越低,这是所有金属材料的规律,沐阳是没法改变的。

    在4月21号,下午四点钟的时候,沐阳收到铝合金厂的实验数据报告。

    成功了!

    材料优越。

    而且,生产非常稳定,已经实现批量生产。

    如此,星海集团又多一项世界第一:铝合金汽车用板!

    过两天,同城的蠢汽车高层要过来考察。

    沐阳对此次考察非常重视,他要亲自陪同,如果批量生产不顺利,那他就尴尬了。

    蠢集团总部在h城,在江南省宁城、湘潭、蓉城、宝机、晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

    上气大众、一气大众和上气通用依然稳守国内汽车产量前三,蠢汽车在前十名,到了2018年,就攀升到第四名。

    大众品牌在轿车领域一直处于优势地位,朗逸、捷达、速腾、宝来、帕萨特等轿车长期位列销量排行榜前20位。

    南北大众累计销量超400万辆,占据华国乘用车市场份额的18%。相当于东风日产、本田和丰田两家合资车企共5家日系品牌车企之和。

    上气大众,光听名字就知道是合资了,即国产上气+国外品牌大众,除此之外,比如东风日产、bj现代、广气本田、一气丰田、东风本田、广气丰田、粤城丰田等。

    汽车行业内部资金关系比较复杂,一气、东风等集团全国各地有很多生产基地,当然,这些大国企的人际关系也复杂。

    蠢汽车是李舒福白手起家创立的,内部人际关系没有国企那么复杂,这是沐阳以此为突破口进入汽车铝合金用板行业。

    蠢汽车有几款车型很受欢迎,帝豪。

    几年后,远景、金刚、帝豪gl、博瑞、博越、帝豪gs、远景suv这些当家车型的销量都不错,比如裸价七八万的远景suv,就受广大车友喜欢。

    首付四万左右,就可以提一辆新车回家,对大部分资金有限的青年来说,比较容易接受的。

    正是这些比较廉价,但外观又很不错的车,使农村汽车普及越来越多。

    4月23日,上午十点钟。

    蠢汽车董事长李舒福一行高层莅临星海集团铝合金工厂,沐阳及张萧峰亲自接待。

    蠢汽车已经上市,根据它去年的年报,营收收入是200.99亿元,税前盈利19亿元。

    星海集团去年营收比蠢汽车差几十亿元,但税前盈利是蠢集团的四倍多。

    今年的李舒福已经47岁,个人财富和社会影响力的确比不上如今如火冲天的沐阳。

    但他在国内汽车行业,可算是首富了,影响力当然大。

    微胖的李舒福看到沐阳,眼神一亮,上前跟沐阳握手言欢:“沐总,真是年轻俊杰。”

    和李舒福一起来的两个高层,看到沐阳的一瞬间,的确也被惊讶了:这小伙子的确真帅!

    李舒福有个儿子,今年已经26岁了,留着长长的头发,车二代跟跟前的沐阳真的没法相比。这是蠢汽车高层目前的印象,有了眼前的沐阳做对比,根本没法比。

    “李总,久仰大名了。”沐阳客气依次与蠢汽车来访众人握手问候。

    双方寒暄之后,李舒福有些羡慕地说:“沐总,你们公司的星海大厦什么时候搬进去,到时候去观赏一下。”

    对于星海集团的518米星海大厦,已经上过新闻报道,特别是在h城,已经多次上过本地电视台,有些市民还专门过去观看。

    “快的话,明年年底了,随时欢迎李总来喝茶。”沐阳笑呵呵道,“你们的帝豪卖得真火,在我老家镇上,大街上多是这款车。”

    沐阳也没有捧他,在他老家,帝豪这款车的确很多。

    “哈哈,说得好听点,销售很好,说得难听点,也只能混在乡野,我们要走的路还很远,不像你们星海集团,多项世界顶尖技术,产品占据市场领头地位,就你们的二保焊机,我们就有在用,听说买都不好买,一台焊机赚的钱,比我们卖一辆车的还赚。”

    两人商业互吹,边走边聊。

    “沐总,你们过年发年终奖,可把我们蠢害苦了?”

    “没有吧,那有这么夸张的。”

    李舒福装着一脸苦笑:“我们的员工,说隔壁的星海集团,人家年终奖如何如何发,普通员工都有五六个月年终奖,那些工程师,都是发几十万上百万的年终分红。我听到员工讨论这个,有苦说不出呀。”

    沐阳谦虚道:“蠢汽车如果穷,那没有哪个车厂富了,你们去年,以18亿美元的价格收购沃尔沃100%的股份,可把我吓了一跳。”

    沐阳带蠢汽车等高层来到工厂办公室,双方面向而坐在长圆桌两侧。

    张萧峰打开ppt,简单介绍星海集团的历史和荣誉。

    星海集团拥有多项世界第一,手持激光焊设备、光纤激光器、二保焊机、钨极氩弧焊、钛合金等,现在,又多了一项世界第一,铝合金汽车用板。

    屏幕上列出铝合金6009和6010的具体参数,李舒福来之前,已经看过星海集团的铝合金宣传资料了。

    他们第一次看到时,有些不相信。

    国内没有哪家铝厂能够生产优异的铝合金汽车用板,基本是进口,价格贵。

    蠢汽车没打算把铝合金用在低端车上,但他们收购了沃尔沃,中高端品牌就用到了铝合金汽车用板,都是进口。

    如果说,星海集团真的能够生产优异的铝合金汽车用板,质量稳定,价格比进口优惠的话,他们当然愿意采购。

    如果能够优惠四千块钱一吨,那一辆车就能节省二百元左右,以蠢汽车的中高端车产量,今年估计是十万辆左右,一年下来,能节省两千万元不是问题。

    他们去年税前利润才多少,19亿元,每年能多两千万元

    同时,本地供货非常方便,不会因原材料不足而影响产能,其中产出的效益不好估算,但肯定不低。

    所以,他们才决定考察星海集团铝合金工厂。

    现在,就看星海集团的铝合金汽车用板实际产能情况,质量是否稳定。一会后,他们还要到铝合金车间去看一看实际情况,可不能光凭对方一张嘴说啥便是啥。他们进货之后,肯定还要进行验货。

    如果没什么问题,就看价格如何了,这才是李舒福更关注的。

    最近几个月,他们蠢汽车进口6009铝合金板价格大概在3.55万元/吨,6010约为3.8万元/吨。

    也不知道,星海集团的具体定价是多少。

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