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蔚来ES8,成都探店体验

蔚来ES8这款车在刚上市的时候风波可以说是一波又一波,车重大、电池小、双感应异步电机。造就了蔚来ES8续航短,谁买谁里程焦虑的口碑。随后蔚来推出了84Kwh电池版本,并提供了例如免费换电、24小时救援等一系列解决“里程焦虑”的服务,让蔚来ES8缓了口气。

蔚来ES8,成都探店体验

不过高昂的售价、宽大的车身,并不适合绝大多数消费者,所以蔚来在后期推出了蔚来ES6,门槛进一步降低,共推出了三款车型,其中首发纪念版和性能版采用了前160Kw永磁同步电机,后240Kw高性能感应异步电机,总输出功率达到了400Kw,峰值扭矩725Nm,零百加速时间仅需4.7秒。兼顾了省电与性能,将长续航与高性能完美的结合了起来。另外一款入门级运动版车型则采用了前后相同160Kw的永磁同步电机,总输出功率达到了320Kw,峰值扭矩610Nm,零百加速时间仅需5.6秒。

蔚来ES8,成都探店体验

销售跟我说,蔚来ES6共推出了两款电池以供选择,其中70Kwh电池包为全系标配,并支持以租代购方式,车价上减少10万元,每个月仅需1660元。另外一款84Kwh电池包为选装,选装价格5万元,同样也支持以租代购,车价减少15万元,每月仅需2500元。(没记住,在蔚来APP里复习了一下)

蔚来ES8,成都探店体验

续航方面,70Kwh电池包用在入门级运动版车型上,可以提供420公里的续航(NEDC),在性能版和首发纪念版上,可以提供430公里的续航(NEDC)。如果你选装了84Kwh电池包,入门运动版车型续航可以增加到490公里,另外两款可以增加到510公里。增加的续航里程还是比较客观的。另外蔚来全系支持终身免费换电,终身免费质保等服务。对后续用车方面省下了很多麻烦。

蔚来ES8,成都探店体验

车身尺寸方面,蔚来ES6定位于中型SUV,长宽高分别为:4850/1965/1731(1758运动版)mm,轴距2900mm。体格上延续了蔚来家族的大。

蔚来ES8,成都探店体验

这台车选装了女王副驾,上去感受了一下,怎一个舒服了得。

蔚来ES8,成都探店体验
蔚来ES8,成都探店体验

店内展车颜色非常的炫,问了一下销售这么炫的颜色居然是免费的,好像还是金属漆,漆面很亮。销售告诉我唯一加价的颜色是星云紫色,加一万块,就是旁边停着这台。

蔚来ES8,成都探店体验

店内还有轮毂墙,其中19英寸的是标配,首发纪念版标配的是20英寸七辐炫黑的轮圈(真的丑),那台选配了星云紫车漆的蔚来ES6同样选配了最贵了21英寸碳纤维合金轮毂(帅炸了),选配价格居然需要26500!

蔚来ES8,成都探店体验
蔚来ES8,成都探店体验

今天的探店就简单地结束了,改天有机会试驾一下蔚来ES6,看看感受如何。(没睡醒的NOMI)

蔚来ES8,成都探店体验

最后!在店内见到了一台神车!!!

蔚来ES8,成都探店体验

1000W的神车啊!!!!!

蔚来ES8,成都探店体验

最后问了一嘴——假的(是个模型…)

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