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新车购买一年了无法上牌,店经理甩锅车管所

娄先生于2018年11月7日在北京华盛昌裕达汽车贸易有限公司购买了一辆郑州日产纳瓦拉皮卡手动挡最高配车型,没有走4S店的上牌程序,拿着4S店给的合格证和配置单选择了2018年11月8号自己去上牌。到了车管所后,被告知,手中的合格证是低配车的合格证,自己的车是高配版,车辆外观(大灯、轮毂、侧转向灯、门把手颜色、后斗把手颜色)与国家在册登记的5处不符,更重要的是,国家在册登记的纳瓦拉手动版配置只有低配车型一款配置,没有娄先生购买的手动高配版,因此,车管所按照规定拒绝给娄先生上牌。 娄先生第一时间联系了4S店,销售经理让娄先生将车拖到昌平马池口检测场,那里有自己店的工作人员会协助帮忙给上牌,到了马池口检测场,也被告知外观与国家登记的车辆外观不符,拒绝上牌。 

新车购买一年了无法上牌,店经理甩锅车管所

当即把车拖回4S店跟销售经理协商如何解决,4S店销售经理说可以帮忙取消合格证上选配的几项备注,这样就能够正常上牌了,但是车主想到如果是为了上牌取消合格证上的配置,就算现在能上牌后期也无法验车,拒绝了这种解决方案。多次讨论协商无果后,车主以“欺诈消费者”为由将4S店起诉到海淀区人民法院,开庭当天,4S店提交了一项证据说这辆纳瓦拉皮卡后门上有一道水切印,娄先生认为这车那更不可能要了,目前开了一庭,仍处于双方补充证据阶段。

目前,事情已经发生了一年,车一直在娄先生家楼下停着,4S店销售经理一直在推脱:今天生病明天休息后天不上班,4S店也始终没有其他领导主动联系娄先生解决问题。娄先生告诉北京交通广播《汽车天下》记者,自己也完全可以效仿西安事件车主一样去闹去维权,但他不想这样解决,因为跟4S店销售经理已经认识了7年,在华盛昌裕达汽车贸易有限公司已经买了4台车了,自己基于之前的信任和服务才选择继续找同一个销售买同一家4S店的车,遇到问题也想用双方协商的方式解决,但自己一再的退步忍让到最后变成了没人搭理,这可太让人寒心了。娄先生的诉求也从当初的双方商量如何来解决变成了现在的,按照国家法律规定,退一赔三。 

新车购买一年了无法上牌,店经理甩锅车管所

在节目中,维修专家魏工谈到,有些车就只有低配版,所谓高配版是4S店仿照一些高配车的配置,后期加装,然后加价再卖给客户。但是这样的私自改装是没办法验车的,4S店是如何解决呢,4S店会带你验车,验车前将后期加装的东西全部撤下来,验完车再给装上。 本案例中,实质上这两手动挡的纳瓦拉皮卡根本就没有高配,只是在低配的基础上进行了加装。

娄先生关心的这是否是欺诈消费者,魏工认为关键问题要看合格证上内容, 合同文本上写的到底是什么车型,高配是嘴上说的还是合同形成的。建议很多客户在选车型的时候,要真正查一下档案中的资料,不要一味地听4S店销售推销和介绍。

张律师认为本案例中的关键点在于车主是否能证明这辆车的现有配置不是原厂配置,而是店内自己改的。如果厂家没有这款配置,是后期4S店改的,在消费者购车前故意隐瞒了这个现象,这就构成欺诈。

在起诉过程中要满足几个条件:第一,4S店知晓这个情况;第二,4S店故意隐瞒这种情况;第三,给车主本人造成了损失;第四,提供了相应的证据证明4S店存在欺诈的行为。车辆是禁止随意改装的。 

北青报汽车主编孙宇认为这涉及到行业潜规则,近几年车价相对来说便宜了很多,降价幅度也大,很多4S店把利润都倾斜在了车的私自加装上,比如说向厂家进一个基础的标配车,然后私自改装成了高配车,就按照高配车的价格去卖,如果只是加个导航之类的上牌的时候也不会被发现,而本案例中,北京华盛昌裕达汽车贸易有限公司都改到轮毂了,导致上不了牌,

娄先生的车为什么上不了牌?事情已经发生一年甚至都上到了法院,4S店打算如何解决娄先生的问题?车辆外观与国家档案里登记在册的有5处不符这又如何解释?带着这些问题,汽车天下记者致电了北京华盛昌裕达汽车贸易有限公司售后部门,售后部门了解情况之后,认为这是售前的问题,要找“有话语权的”售前经理,记者辗转联系到了北京华盛昌裕达汽车贸易有限公司售前主管刘经理。

关于这辆纳瓦拉皮卡的手动挡高配版是厂家就有还是后期4S店私自改的问题,刘经理回答“这款车同一个车辆型号下面有不同的配置,有一个手动挡的四驱,有一个标准版,一个豪华版和一个旗舰版,在广宣、彩页上都有分配置。娄先生买的是旗舰版顶配的车,同样的车型配置北京销售了很多,也有很多买回去开了很久的。”记者问到娄先生在车管所看到国家登记在册的只有一个低配版型号,这如何解释时,刘经理回答“娄先生不是一个在车型备案上很专业的人,不清楚娄先生看到的是什么,说北京华盛昌裕达汽车贸易有限公司私自改装低配车当成高配车来卖,完全是无稽之谈。

关于娄先生买的手动挡旗舰版车由于5处不符,车管所不给上牌如何解释,刘经理回答“娄先生开始验车的地方是五环内,由于皮卡五环内禁行,所以五环内的车管所就没有验过皮卡车,因此让娄先生去马池口检测厂去验车,正好也有同事在那边,想确认下到底是什么问题,当时由于不在现场,不清楚到底发生了什么”,“关于上牌的问题,是车管所的解读出现了问题。这个车的备注栏里有5项说明,有涉及外观的钢轮毂和铁轮毂,有备注的装饰等,备注栏里分别体现了侧转向灯和不同规格的后视镜,车管所认为一个不同规格后视镜就可以包含侧转向灯,只体现不同规格后视镜就可以了,不需要再把侧转向灯再写一遍,问题出在这里,并没有像娄先生所说的这里不符合那里也不符合。”

记者问到刘经理在卖车时是否跟车主签订了销售合同,刘经理回答“签过了汽车订单和销售流程单,正常在做个人销售的时候签的材料就这些,车身颜色、配置、车主姓名和身份证号等都有体现”,“如果没有签订销售合同是触犯了法律,那也是由法律来处罚我”。记者问到刘经理,事情已经过去一年了,4S店为何还不主动去解决,4S店下一步将如何解决,能过做的最大的让步是什么时,刘经理回答“我们没有义务和责任向媒体公布给客户的补偿和让步,这是4S店和娄先生之间的问题,娄先生要求的赔偿太多了,如果无法验车上牌就等于4S店欺诈消费者了,对4S店来讲不公平”,“双方也尝试了各自退一步,车停了那么长时间,出于人情上考虑,4S店可以做出一些补偿,但是一赔三对4S店来讲不公平。

刘经理告诉记者,卖出去的车和合格证是一致的,合格证也都是制造商工厂出具的,华盛昌裕达也没有做过任何欺诈娄先生的事情,不清楚娄先生求助媒体的必要性是什么。

合格证对比图对于北京地区来说,2019年7月1日之后,燃气车、公交、环卫行业执行重型柴油车就已经开始按照国六标准上牌了,2020年1月1日之后,其余车辆也要执行国六标准的上牌政策。娄先生的糟心事儿最终将如何解决,相信最终法院会给出公平公正的答案,1039汽车天下也将继续关注事态进展。


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