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试驾雪佛兰探界者,动力更新互联升级,能做20万最能打的仔吗?

在《编辑部问答》节目中,经常有网友提问:“20万合资中型SUV怎么选?”这一类的问题,而我脑海中首先想到的一款车,就是雪佛兰探界者,因为其丰富的配置和亲民的价格给我留下了很深的印象。

 

2017年来到中国后,探界者成为了雪佛兰最炙手可热的车型,到2020年,它依然是整个SUV家族的销量担当,但较为粗犷的外观和2.0T较高的油耗也让一些消费者望而却步!改变迫在眉睫,雪佛兰也意识到了,所以就在今年的北京国际车展开幕前,中期改款的探界者终于和我们迎来了见面,今天就和小编佳明一起,看看它都有哪些变化吧!

 

试驾雪佛兰探界者,动力更新互联升级,能做20万最能打的仔吗?

本期试驾车型:雪佛兰探界者2021款 550T RS 四驱智能捍界版(顶配)官方指导价:23.99万元。

 

新车单位中型SUV,长宽高分别为:4646mm x1843mm x1695mm,轴距达到了2725mm。

 
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造型升级:新增RS专属设计,更硬朗、更强悍

试驾雪佛兰探界者,动力更新互联升级,能做20万最能打的仔吗?

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新探界者的外观采用雪佛兰全新一代SUV家族设计语言,新车整体造型充满力量感,前脸承袭家族式双格栅设计,并采用星翼分体式LED头灯组,视觉冲击力相较老款更强,同时也更符合当下潮流;车侧三条腰线清晰分明,勾勒出极具肌肉感的视觉效果,而粗壮的C柱和隐藏式D柱的设计,其实在2005年第一代探界者的身上就进行了使用,2017年来到国内的第三代探界者依旧采用了这个标志性设计,让经典得到了延续,小编认为这个样式会令车尾更显宽大,棱角分明,凸显美式SUV的肌肉感,搭配全新样式的双边双出“火山口”排气尾管及全新展翼式LED尾灯,让运动质感进一步提升!

 

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熟悉雪佛兰的朋友都知道,之前的2.0T车型为了彰显运动感,有Redline套件,新款的探界者则将其升级为RS套件,包括专属的曜黑领结、曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌、19吋曜黑十辐飓风轮毂以及曜黑运动下包围。

 

试驾雪佛兰探界者,动力更新互联升级,能做20万最能打的仔吗?

内饰整体设计与老款区别不大(包括材质),还是延续了雪佛兰经典的飞翼式座舱设计,高配车型采用了4.2英寸半液晶仪表(中低配3.5英寸)和8英寸中控屏幕,RS版则加入了耀红主题的缝线、耀红打孔真皮运动座椅配RS徽标、方向盘曜黑领结、挡杆配RS专属耀红徽标的内饰设计,进一步突显其运动的感觉。

 
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增加配置:语音互联也会成为合资车的标配

试驾雪佛兰探界者,动力更新互联升级,能做20万最能打的仔吗?

在前两年如果提起智能互联,肯定只会想到自主品牌,但随着近两年合资车企也陆续和互联网品牌合作,差距是变得越来越小了!本次新探界者的语音系统就是科大讯飞所提供的,多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制都可由语音进行控制,并且支持OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等便捷功能,Apple CarPlay、百度CarLife以及安吉星智能车联系统也一同进行了配备。

试驾雪佛兰探界者,动力更新互联升级,能做20万最能打的仔吗?

除此之外,本次试驾的顶配车型还有前排座椅通风加热、BOSE音响、自动泊车、车内氛围灯等增加舒适性的配置,就是没有360全景影像略有遗憾!

 
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性能体验与凯迪拉克、别克“达成一致”,但比它们更运动
 

试驾雪佛兰探界者,动力更新互联升级,能做20万最能打的仔吗?

 

新探界者采用1.5T和2.0T的动力总成,1.5T和老款没有区别,有着169马力、250牛·米的账面数据,匹配6AT变速箱;2.0T则是本次升级的重头,由原来260马力、353牛·米代号为LTG的涡轮增压发动机更新为LSY涡轮增压发动机,也就是我们熟悉的,国内凯迪拉克的全系SUV以及别克昂科威S上使用的那台第八代Ecotec 2.0T智能变缸发动机,237马力,350牛·米,看似数据相较之前车型有所降低,但是最大扭矩转速的提前(之前为2000rpm,新款为1500rpm),在市区低速驾驶起来会更加的轻松,与之匹配的是一台9AT变速箱,整体的驾驶感受在之前的很多车型上已经和各位朋友聊过了,确实相较之前的通用车型有非常明显的提升,降挡迅速升挡积极,7.6:1更宽的齿比范围和更细密的挡位分布,市区也有可观的油耗表现。

 

试驾雪佛兰探界者,动力更新互联升级,能做20万最能打的仔吗?

刹车还是我们熟悉的通用E-Boost电子辅助制动系统,但是整体的行程没有凯迪拉克那么短,上脚不需要很久的适应时间,这点给予好评。那么如果和同动力,但是定位更高的别克昂科威S相比的话,探界者可能在底盘质感上少了几分厚重感,整体反馈到车内的路感是较为清晰的,前麦弗逊后多连杆的悬挂形式,开起来的感觉也是偏硬的那一类,个人感觉其实和君威与迈锐宝XL的定位一致,一个突出豪华感,一个突出运动感,所以我觉得既然都用上了RS套件和四出排气,再老气横秋的开出汉兰达那种“隔绝感”,确实也不符合它的定位。

 
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价降低:车型排布更加合理,性价比进一步提升
 

试驾雪佛兰探界者,动力更新互联升级,能做20万最能打的仔吗?

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新探界者售价16.99万元-23.99万元,相较老款有所降低,此次推出的6款车型(3款1.5T和3款2.0T)也比之前的8款少了2款,虽然少了但小编认为排布更加合理!因为之前有很多网友喜欢它2.0T的车型,但只有四驱版怕油耗不理想,价格也超过了22万,本次有了2.0T的两驱版,配置丰富不说,油耗还有所降低,加速也比四驱快,21.99万元的价格,加上终端优惠可以说极具性价比!非常适合对动力有要求,但大多数情况在市区的朋友,这款车型也是小编最为推荐的配置。

 

试驾雪佛兰探界者,动力更新互联升级,能做20万最能打的仔吗?

评中评说:

 

20万元SUV市场一直都是各大合资车企的兵家必争之地,中期改款的探界者在外观以及互联上做出了不同程度的提升,2.0T的动力也和定位更高的别克、凯迪拉克SUV车型做到了统一,再加上指导价的降低,进一步增加了它的性价比!就是如果在中控台多加入一些搪塑材质并升级跟大尺寸液晶屏的话,小编相信会有更加可观的销量(毕竟老大哥昂科威月销16000台的榜样就立在那里)具体成绩如何,我们拭目以待!

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