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广汽新能源 Aion S | 颜值能打、内饰豪华,但这一点让它美中不足

本期《汽车评中评》,节目组特邀汽车之家资深新能源领域编辑许博,和我们的编辑佳明、郑诚、孟斌、星宇一起,从外观、内饰来深度解读这款Aion S的真实产品力,揭开其为何能够实现销量逆袭的神秘面纱。

 

汽车评测 | 颜值能打、内饰豪华,但这一点让它美中不足

测试车辆信息

名称

广汽新能源 Aion S
次顶配 2019款 魅Evo  630
上市
时间
2019年4月27日
售价
补贴后17.28万元
官方
航里程
510公里
金融
政策
方案1:最低首付支持1万元起
方案2:一年12万免息,
两年8万免息
外观设计
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前脸更加扁平犀利,拥有沃尔沃同款“锤子大灯”
 

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前脸部分,与大多数纯电车相同,采用封闭式进气格栅,可以有效地降低风阻。LED前车灯组造型狭长,十分犀利。日间行车灯与外侧视观灯组成一个T形,配合棕色点缀,极具辨识度和视觉冲击力。虽然和沃尔沃的“雷神之锤”大灯有些相似,但是Aion S在灯尾部的细节更加分明,形如箭尾。品牌logo依旧延用之前的设计,没有进行更新。

 

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车身侧面,前翼子板上装有充电指示灯。17寸的轮毂,造型号称“飞机引擎”,运动感十足。高能脉冲式的腰线设计,勾勒出清晰的车型线条。快充、慢充两种充电口分布左右。连通整个后排挡风玻璃下侧的黑条,使得悬浮式车顶更加霸气。

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车尾部分,采用了主流的设计元素。贯穿式的尾灯,在内部细节处理上也较为出彩。车身尺寸方面,长宽高分别为4768/1880/1530毫米,轴距为2750毫米。在同级别车型中,还是比较有优势的。
总结:这款车整体外观简约大气,运动且不失韵味,得到了编辑们的青睐和一致好评。

内饰配置
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简洁人性化,但部分细节仍有待改进
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一进车内,档次感扑面而来。简洁的设计风格,给人以干净清爽的感觉。大量曲线的使用也更加凸显优雅气息。拥有一键升降的车窗,可以电动调节的座椅,全触控面板,两块12.3英寸的高清液晶中控屏、电子手刹、自动驻车和ACC自适应巡航等配置功能。

同时,全液晶仪表不仅能够展现丰富的内容,还可自由更换主题风格和支持导航信息的投放。悬浮式设计的中控台下方留有大量储物空间,上方设有为手机量身定做的储物格,十分人性化。后排乘坐空间,头部和腿部均较为宽敞,纯平的地板更适合三人乘坐。

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但美中不足的是,中控台部分的亮黑漆面板极易留下指纹,影响美观。操作触控板时,仅有声音提示而缺乏震动的反馈,容易分散驾驶注意力。同时,资深车评人单方晓认为,虽然双幅式方向盘角度很好,但只能支持上下调节的设计,在一定程度上可能会影响驾驶的舒适度。

 

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语音交互方面,像打开天窗、播放歌曲等基础指令和精准指令均反馈精准迅速。使用部分地区的方言同样可以正常操作。不过,对于语义的理解和识别层面,编辑许博认为还有待进一步提升。
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