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汽车测评 | SUV哪家强,捷途X70能否和哈弗H6一战?

相信很多人在买车的时候都会有货比三家的纠结心态,为了买到自己最中意、性价比更高的那台车,往往会陷入左右为难的选择恐惧之中。
这几天,编辑星宇也深受这样的“折磨”:当中型SUV的价格下探到紧凑级SUV的售价区间,当“常胜将军”哈弗H6遇到“强势黑马”奇瑞捷途X70,10万预算选哪个更好?
 
本期《汽车评中评》,就和编辑孟斌、星宇一起,从外观空间、内饰配置、做工用料、基础性能和乘坐舒适度五个方面,深度探寻这两款车的产品力究竟如何,谁更值得入手。

 

1

外观空间

前脸相似,捷途X70没有前雾灯,哈弗H6空间更小

购车信息(部分)

哈弗H6

捷途X70

售价区间

10.20-13.60万元

6.99-12.29万元

车型定位

紧凑级SUV

中型SUV

质保年限

3年/10万公里

10年/20万公里

购车优惠

有一定的现金优惠

基本没有 

汽车测评 | SUV哪家强,捷途X70能否和哈弗H6一战?

外观上,哈弗H6和捷途X70在前脸部分较为相似,均采用大尺寸六边形中网造型。但在细节上还是有所区别:捷途X70的头灯与中网相连,而哈弗H6则采用大众更喜爱的分体式设计造型。此外,X70为节省成本取消了前雾灯,取而代之的是四个日间行车灯组。相比之下,前后雾灯均齐全的哈弗H6就显得比较厚道了。
 

汽车测评 | SUV哪家强,捷途X70能否和哈弗H6一战?

从车身侧面看,捷途X70的整车尺寸要更大一些。通过星宇的实际测量,所得数据也再次印证了车内乘坐空间方面,捷途X70比哈弗H6更宽敞。并且,前者还支持六座、七座座椅布局选装,更适用于多人出行需求。

 

2
内饰配置
捷途X70配置更丰富,哈弗H6设计更人性化

进入两台车内,不难发现,哈弗H6所采用的不对称设计更加人性化,偏向驾驶员方向的中控台在操作时也较为方便。同时,“撞脸”宝马的电子挡杆和捷途X70的常规挡杆相比,也更显精致和档次。不过,在配置上,拥有10.1英寸液晶大屏、12.3英寸液晶仪表、胎压监测系统和车道偏离预警等功能配件的X70则更为丰富。

 

汽车测评 | SUV哪家强,捷途X70能否和哈弗H6一战?

汽车测评 | SUV哪家强,捷途X70能否和哈弗H6一战?

3
做工用料
捷途X70的轻量化更好,哈弗H6整体工艺更细致

 

作为整车品质评判中重要的组成部分:车漆厚度和覆盖件缝隙大小同样是不可忽视的。前者不仅赋予了车辆夺目的外观,提升了价值,而且还能一定程度上延长车辆的使用寿命,可以在轻度的刮蹭和碰撞中起到保护作用。而后者则能够直接影响到车辆的NVH、行驶品质的表现和整车的装配制造工艺水准。经过专业仪器测量后,得到以下数据:

 

汽车测评 | SUV哪家强,捷途X70能否和哈弗H6一战?

漆面厚度测量数据(单位:微米)
测量部位
捷途X70
哈弗H6
发动机舱盖

96.2

最大差值:27

111.4
最大差值:7
车 顶
86.6
85.2
前翼子板
84.3/82.3
(左/右)
105/100.7
(左/右)
前门
77.6/80.6 
(左/右)
97.8/104
(左/右)
后翼子板
 
89.2/85.8
(左/右)
100.6/101.4
(左/右)
后门
81/68 
(左/右)
103.6/102.8
(左/右)
尾门
83.6
96.4

 

通过数据我们发现,哈弗H6的车漆厚度普遍高于捷途X70,且涂装较均匀精致。因此,抗腐蚀能力要更好,发生锈蚀的几率也会相对低一些。

 

小提示:对于二手车而言,车漆并非越厚越好,如果车辆漆面厚度超过200微米以上,则有可能是一辆经过重新喷涂改造的事故车。

 

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外观覆盖件缝隙测量数据(单位:微米)
缝隙部位
捷途X70
哈弗H6
发动机舱盖与翼子板
 
4.17/3.47
(左/右)
3.93/3.25
(左/右)
前车门与翼子板
 
3.96/4.00
(左/右)
4.33/4.94
(左/右)
前后车门
4.47/3.87
(左/右)
4.61/4.30
(左/右)
后车门与翼子板
3.98/3.78
(左/右)
4.23/4.32
(左/右)
尾门
5.60/5.22 
(左/右)
4.47/4.53
(左/右)

 

可以看到,捷途X70的测试缝隙整体上要比哈弗H6小,但是大小左右却比较不对称,装配工艺还有待提升。

 

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底盘方面,捷途X70采用了钢制水箱框架,可以在保证强度的同时,减轻整车重量。另外,前悬挂为标准的麦弗逊式,配合铝制下三角臂,在成本上还是比较用心的。副车架上使用了更结实的全新结构设计,防噪涂层的喷涂也较为均匀,铝制的隔热反光层做工规矩。但悬挂可能整体上会偏硬,后保险杠的后梁强度较低,碰撞后易发生形变。

 

总结:捷途X70的底盘整体设计规矩,用料也较为扎实,在轻量化的处理上做得不错,但底盘的调校整体偏硬。

 

4
乘坐舒适度
捷途X70的悬挂减震系统表现欠佳,颠簸感明显

 

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孟斌驾驶两辆车分别以20、40、60公里的时速,匀速驶过布满减速带的地面。同时,节目组在车中还各水平放置了一杯水,通过杯中水的溢出情况,来进一步展现车辆颠簸的程度。

 

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悬挂减震测试结果(单位:微米)
时速
捷途X70
哈弗H6
20
公里
杯中水状态
呈小水珠似的喷涌,但高度稍高一点
呈小水珠似的喷涌
溢出水量
30毫升
30毫升
40
公里
杯中水状态
喷溅程度更猛烈,但水量反而不多
喷溅程度较为猛烈
溢出水量
35毫升
40毫升
60
公里
杯中水状态
摇晃程度非常猛烈,水花四溅,且外溅至主副驾座椅内侧近中控台边缘
摇晃速度更快,少量水珠外溅至驾驶者右臂
溢出水量
50毫升
35毫升

 

坐在后排进行实际体验的星宇明显感觉,在20公里时速下,捷途X70的震感和颠簸感更猛烈,舒适度没有哈弗H6高。40公里时速下,虽然捷途X70的颠簸感比之前更强,但溢出水量却没有H6多。在孟斌看来,之所以会出现这样的情况,是由于前者相对来说在中段速度、弹簧压缩的处理可能比低速时稍好,而H6的底盘调校整体则比较均匀。60公里时速下,通过杯中水溢出量、水花四溅程度和乘坐感受可以明显感觉到捷途X70的悬挂减震系统和哈弗H6相比,明显表现欠佳。

 

5
基础性能测试
捷途X70快速转向灵活,但整体表现不如哈弗H6
 

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接下来,汽车专家包腾锦将围绕这两辆车——哈弗H6和捷途X70的动力、安全、性能、操控等方面展开严苛的基础评测,包括百公里加速、制动距离、蛇形绕桩和麋鹿测试。旨在希望通过相对比较极限的测试方法以及直观的成绩数据,来向消费者详细展现出车辆的真实性能。
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蛇形绕桩测试

测试前,包腾锦感觉捷途X70的方向盘转向可能会存在一定的虚量,更适合女性在城市驾驶。不过,起步快速加速时,有明显的换挡顿挫感,发动机和变速箱的匹配还有待提升。此外,其运动化的座椅在车辆高频转向过程中也没有起到良好的包裹作用,乘坐者会有较为强烈的摇晃感,而哈弗H6则显得更平稳一些。最终,经过连续测试,两辆车在本环节的最好成绩分别为哈弗H6 54.14公里每小时,捷途X70 55.72公里每小时。

 

汽车测评 | SUV哪家强,捷途X70能否和哈弗H6一战?

小结:由于捷途X70的整车自重比哈弗H6相对更轻一些,所以在进行绕桩操作上会更轻盈,成绩也优于哈弗H6。但是,在乘坐舒适度上不如H6。
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百公里加速测试

同样,在本环节中,捷途X70的初段换挡顿挫感依旧明显。其次,驾驶过程中,车内噪音感较强,发动机的响应也有待改善,而哈弗H6的表现则较好一些。最终,两款车的最好成绩分别锁定在10.19秒和9.75秒。

 

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制动距离测试

经过多次测试,包腾锦发现哈弗H6存在一定的热衰减现象,每次成绩都会有1米的增量,或许和其刹车盘片的耐高温性有较大关系。而采用前面通风盘,后面实心盘的捷途X70则表现良好,虽然配备的是国产小众轮胎,但最终以38.95米的最好成绩超过哈弗H6的41.19米,赢得本环节的胜利。

 

汽车测评 | SUV哪家强,捷途X70能否和哈弗H6一战?

总结:一系列测试后可以发现,哈弗H6除了制动距离环节不尽人意,其余表现均还不错。拥有较好的行驶质感,发动机和变速箱的匹配与捷途X70相比也更好一些。

 

通过由外到内的对比,由浅入深的解析、模拟生活场景的体验和极致性能的测试,相信大家对这两款车已经有了更深更全的认识和了解。那么,对于心中的答案也更加坚定。购车时所下的每一个决定,向来都不是一蹴而就的,只有知道自己真正的用车需求和预算能力,才是“治疗”选择困难症的“良药”。

 

所以现在,你的心结解开了吗?

 

如果你还在饱受,
纠结某两款车到底买哪个更好的“折磨”,
可以留言给我们~
拯救选择困难症,我们是认真的!
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