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据说,贴上这些“标”,车子身价立马暴涨?

当宝马有了华晨;当奔驰有了北京;当路虎有了奇瑞…整件事情的调性感觉就有些“变味”了。此时的“BBA”看起来也变得素然无味,高级感瞬间下降,就连隔壁老王家的阿姨都知道,带华晨的宝马都是“便宜货”。
据说,贴上这些“标”,车子身价立马暴涨?
据笔者了解到,90%的华晨宝马、北京奔驰以及奇瑞路虎的车主,提车后所做的第一件事就是去“扣标”,部分经销商甚至还免费提供“扣标”服务。
用户的目的很明显,为的就是让自己的车看上去更“高级”、更贵。其实,除了“扣标”以外,还有另一种方式能提升车辆高级感的同时,还能增加至少50匹的马力(YY的),那就是“贴标”。
北京奔驰 —— AMG
 
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AMG相信大家对它并不陌生,哪怕是不懂车的,也能从身边的“伪车神”口中听过,可以说,AMG的名声相当不错。
你可别看它大名鼎鼎,其实,它也是很“亲民”的。目前,大部分奔驰的车型都有着专属的AMG版本,当然,其中还包括由北京奔驰生产的国产车型(C级、E级、GLC级等等)。
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以C级为例,AMG车型与普通版车型的差价还真不算小,就算是AMG版本的最低配车型C43,其官方指导价也需要59.98万元,而普通版本车型的最顶配也只是47.48万元,其中相差了将近13万元。并且,在外观大致轮廓上,普通版本与AMG版本差别不大。
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这样的好处在于,普通版想装一下AMG版其实并不难,“套件往上装,标识往上贴”,这不就是一台AMG吗?无论逼格还是颜值,相比于普通版都要高上不少。
一汽奥迪 —— S、RS
 
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奥迪的性能车分为两个S以及RS,其中,我们可以理解为S为性能版,RS为性能版的加强版,其代表着奥迪家族最顶级的运动性能。
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有趣的是,哪怕是有着顶级运动性能的RS版本,在外观上依旧保持着“低调”的属性。就像搭载了4.0T V8发动机的RS6,最大马力560Ps,最大扭矩700N·m,零百加速仅需要3.9s。从性能上看,这绝对能算得上超跑级别,但它却有着旅行车的造型。拥有运动性的同时,还兼顾了实用性,难道这就是有钱人”全选“的结果?
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奥迪 RS6
需要注意的是,奥迪的性能车都有一个共同标志性的东西,那就是”银耳朵“,这个可要务必换上,不然会很容易被识破。
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华晨宝马 —— M
 
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M作为宝马高性能车型的代号,其全称为Motorsport,意思是“赛车运动”。每一辆带有字母M的宝马,则代表着不一般的运动特性。
在近些年,宝马为了让客户得到更高的“逼格”,也在不断的将原本只是M专属的套件下放到普通车型上,也就是我们现在所能看见带有M套件的M版本。需要注意的是,这里的M是M-Performance,并非真正意义上的M-Power,也就是说动力总成是没有改变的。
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宝马 3系标轴版
如果你所驾驶的宝马3系,那么在贴M3的时候,先要看一下你的是不是长轴版本,如果是,建议还是打住“贴标”的行为,因为,“长轴版M3”看着实在是太违和了。
路虎 —— SVR
 
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路虎作为越野车中的“劳斯莱斯”,出色的越野性能是其最引以为傲的地方,当你以为一辆越野车与运动性能无关的时候,那你就打错特错了,而路虎SVR就是你“打脸”的最好依据。
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在国内,SVR版本仅为揽胜运动版车型所独有,搭载了5.0T V8缸机械增压发动机,最大马力575Ps,最大扭矩700N·m,零百加速4.5s。
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在售价上,揽胜运动版SVR并不低,其指导价为:183.80万元,与普通版的顶配车型足足相差了70万。
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但是,笔者认为到了这个级别,单凭一个路虎标志就足够高逼格了。而至于SVR嘛,说实话,认识的人相信也不多。
总结
无论是“扣标”还是“贴标”,消费者的目的就只有一个,那就是增加“高级感”。其实笔者想说的是,对于懂车的人来说,哪怕你怎样“贴标”、“扣标”,他们还是能一眼看穿;而对于不懂车的人而言,他们才不会多留意或者研究你的是什么车呢!
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